實(shí)用性再提升 這款城市物流小卡要做行業(yè)領(lǐng)跑者

第一商用車網(wǎng) 侯震

如今，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和貨運(yùn)市場需求量的逐年加大，為滿足市場的多樣化需求，各車企都會在新產(chǎn)品研發(fā)上下功夫。今年7月，重慶長安輕型車便根據(jù)前期市場調(diào)研，在原有長安神騏T20基礎(chǔ)上，新推出了一款在承載、品質(zhì)和安全性方面更出色的加長版長安神騏T20L小卡，以滿足市場的差異化需求。

近日，第一商用車網(wǎng)小編在北京，對這款上市不久的長安神騏T20L單排版小卡進(jìn)行了測評，讓我們一起來看下這款車的表現(xiàn)如何？

3.6米貨箱是亮點(diǎn) 人性化設(shè)計(jì)暖人心

小編了解到，這款長安神騏T20L高端城市物流小卡，市場定位介于微卡和輕卡之間，面對的群體主要包括個體貨運(yùn)、私營業(yè)主、果蔬生鮮和快遞等行業(yè)。相比傳統(tǒng)的小卡產(chǎn)品，神騏T20L在承載力、安全性、性價(jià)比和使用成本方面均具有一定的優(yōu)勢。同時(shí)，也令長安神騏系列車型得到進(jìn)一步完善。該車單排版公布的市場指導(dǎo)價(jià)在4.88萬元。

此次，小編測評的是擁有3.6米貨箱的長安神騏T20L單排標(biāo)準(zhǔn)版車型。這款車在外觀上與神騏T20基本保持一致，但在承載能力上得到了進(jìn)一步提升，不僅加大了軸距，還加寬了前后輪距和貨箱尺寸，也符合近年來小卡市場追求大承載量的發(fā)展趨勢。這款單排版神騏T20L車身尺寸的長、寬、高，分別為5495mm×1725mm×2050mm，貨箱尺寸分別為3600mm×1650mm×370mm，軸距3600mm，總質(zhì)量達(dá)3415kg。該車貨箱采用輕卡技術(shù)的滾壓式瓦楞板貨箱，即裝載空間大又結(jié)實(shí)耐用，滿足用戶多種裝載需求。

神騏T20L在原有T20基礎(chǔ)上對配置全方位進(jìn)行了提升，全系標(biāo)配同色保險(xiǎn)杠、同色輪眉、前霧燈，且大燈高度可調(diào)，倉柵車、廂貨車全系標(biāo)配上車后踏杠，上下車裝卸貨物更便利。

此外，在車身設(shè)計(jì)上，神騏T20L屬于前輪前置的凸頭設(shè)計(jì)，具有緩沖吸能和安全保障區(qū)域，相比平頭小卡輪胎設(shè)置在駕駛室座下方，安全性方面大幅提升；而且，帶龍門架的神騏T20L，把貨物與駕駛室分離，同樣提升了駕駛室的安全性；分體貨箱在貨物顛簸時(shí)，還減輕了貨箱與駕駛室的共振，提高了駕乘人員的舒適性。該車車身材質(zhì)采用上海寶鋼鋼材為材料，技術(shù)含量高，結(jié)實(shí)耐用。

中控鎖+冷暖空調(diào) 內(nèi)飾舒適度和便利性提升

神騏T20L單排版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也越發(fā)向轎車化發(fā)展。由于是凸頭設(shè)計(jì)，神騏T20L的駕駛室空間還算寬裕，內(nèi)飾黑灰搭配的較為協(xié)調(diào)，內(nèi)飾的整體做工較為精細(xì)，中控臺加入的鍍鉻裝飾條，使得內(nèi)飾美觀度有所提升。帶轉(zhuǎn)速表的炮筒式雙色儀表盤頗具動感；車門配有電動車窗，在駕駛過程中，開關(guān)門窗更便捷；配備原廠中控鎖，開門鎖門更方便。

相比平頭小卡將水箱設(shè)置在座椅下方，散熱效果差，與發(fā)動機(jī)相鄰，容易同時(shí)升溫，尤其夏季座椅易發(fā)熱；而采用凸頭設(shè)計(jì)的神騏T20L，則采用水箱和發(fā)動機(jī)前置的布局，散熱效果較好，駕駛更舒適。加上原廠冷暖空調(diào)，冬夏季節(jié)駕駛更舒適。

動力+操控實(shí)用可靠  輕卡底盤保障高承載

發(fā)動機(jī)是車輛的核心部位，關(guān)系到車輛的動力、油耗、使用壽命等，選車更要選好的發(fā)動機(jī)。這款神騏T20L搭載源自三菱技術(shù)的1.5L東安DAM15R發(fā)動機(jī)，最大功率82kW（110馬力），馬力強(qiáng)勁，加速性好。

試駕過程中，與這款發(fā)動機(jī)匹配5擋手動變速箱，換擋較為順暢，加速和提速也足以滿足日常需求。該車配有原廠電子轉(zhuǎn)向助力，整車操控性較好，駕駛起來很輕松。試駕中，這款神騏T20L在制動方面的表現(xiàn)也不錯，前盤后鼓的搭配是常見組合；盤式剎車散熱快，鼓式剎車制動力大，剎車系統(tǒng)安全易維修；標(biāo)配的感載比例閥（機(jī)械A(chǔ)BS），在滿載和空車情況下均能實(shí)現(xiàn)有效制動，確保行駛安全。

底盤方面，該車的大梁采用雙層直通輕卡專用大梁，大梁板材整體沖壓成型，整體受力，承載能力強(qiáng)，鉚接加焊接工藝，更結(jié)實(shí)；后橋采用輕卡類整體焊接式曙光后橋殼，比小卡類插管式橋殼更可靠，更耐用。

此外，神騏T20L小卡的后板簧由原來的下置改為側(cè)置，板簧數(shù)為前6、后7+6鋼板彈簧，以減輕車輛和貨物的振動，保障貨物安全和車輛的舒適性。該車還采用玲瓏牌185R14LT真空后雙胎設(shè)計(jì)，結(jié)實(shí)耐用，品質(zhì)有保障。神騏T20也是全國首款汽油后雙胎小卡產(chǎn)品，技術(shù)領(lǐng)先。

結(jié)束語

近年來，長安輕型車在輕型商用車領(lǐng)域收獲頗豐，且行業(yè)三甲地位愈發(fā)穩(wěn)固。今年1-8月份，長安輕型車?yán)塾?jì)銷售輕卡（含皮卡）超過12萬輛，同比增長78%?？梢姡谳p微卡領(lǐng)域耕耘多年的長安輕型車，其產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性已得到用戶的高度認(rèn)可。此番，長安輕型車深入細(xì)分市場，推出在承載、安全和品質(zhì)方面進(jìn)一步升級的神騏T20L單排版小卡，再次為市場提供了一款不錯的多樣化選擇。