歐馬可S5測(cè)評(píng)：搭載康明斯4.5L黃金動(dòng)力的超級(jí)中卡

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“超級(jí)卡車(chē)”這個(gè)詞，熟悉的人很多。但是，“超級(jí)中卡”，了解的人可能還不算多。目前，福田歐馬可品牌旗下的超級(jí)卡車(chē)已擁有4個(gè)車(chē)身系列、9個(gè)載重平臺(tái)，可選擇多款康明斯動(dòng)力，全面覆蓋輕卡、中卡目標(biāo)市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同類(lèi)型用戶(hù)群體需求。本文要向讀者重點(diǎn)介紹的，就是歐馬可最新的S5超級(jí)中卡。

第一商用車(chē)網(wǎng)小編此次測(cè)評(píng)的是搭載康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可S5超級(jí)中卡。這款發(fā)動(dòng)機(jī)于去年上市，是一款媲美低功率段六缸機(jī)的黃金動(dòng)力產(chǎn)品。

外觀靚麗  延續(xù)超卡臉譜設(shè)計(jì)

歐馬可S5外形尺寸為8995×2550×3950mm，軸距5150mm，前后輪距分別為1914mm和1800mm。車(chē)身寬敞，可搭載的貨箱更大，再加上整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，可有效提升運(yùn)輸效率。

除了“身材”，在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值是不能繞過(guò)的話(huà)題。

歐馬可S5造型時(shí)尚，外觀靚麗，以動(dòng)感硬朗線(xiàn)條，獨(dú)特展現(xiàn)歐系卡車(chē)風(fēng)范。

仔細(xì)看前臉，歐馬可S5延續(xù)了超級(jí)卡車(chē)的臉譜設(shè)計(jì)：前格柵采用分段式蜂窩狀設(shè)計(jì)，最上面一欄鑲嵌鍍鉻logo標(biāo)志，整體呈現(xiàn)盾形構(gòu)造，霸氣時(shí)尚。整體來(lái)看，歐馬可S5的進(jìn)氣格柵與牌照兩邊的踏板呈現(xiàn)出一個(gè)“X”型。

其進(jìn)氣格柵采用的是漸變式設(shè)計(jì)，分為3層，與福田logo遙相呼應(yīng)。

S5的前車(chē)燈分為兩個(gè)部分，下方為霧燈，上方是包含日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)的一體式組合大燈。車(chē)燈緊貼前臉的X造型，看起來(lái)醒目大氣。

后視鏡方面，該車(chē)采用中卡細(xì)分市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的分體式后視鏡，分三個(gè)部分組成。

內(nèi)飾舒適  iFoton提升科技含量

外在美是一方面，內(nèi)在美也很重要。而歐馬可S5不只有顏值，更有內(nèi)涵。

歐馬可S5擁有2200mm的寬體駕駛室，駕乘空間大，坐在里面很舒適。其臥鋪?zhàn)畲髮挾冗_(dá)到620mm，雖然與重卡相比還有一定差距，但在中卡里面已經(jīng)算是佼佼者。

該車(chē)配備駕駛員減震座椅，采用整體式頭枕，靠背可調(diào)，高度可調(diào)，駕乘起來(lái)更舒適。同時(shí)，其搭配多功能方向盤(pán)，操作便捷，行車(chē)省心省力。

儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、直觀、對(duì)稱(chēng)，左邊為轉(zhuǎn)速表，右邊為速度表，中間液晶顯示屏可顯示油耗信息、機(jī)油壓力值、水溫、故障碼、車(chē)速大小等信息。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，可滿(mǎn)足各類(lèi)存放需求。

此外，中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗、遙控鑰匙、遠(yuǎn)距離尋車(chē)等均是該款車(chē)型的標(biāo)配。

溫度調(diào)節(jié)方面，S5中卡的駕駛室采用康明斯集成進(jìn)氣系統(tǒng)，運(yùn)用模壓工藝集成諧振腔結(jié)構(gòu)，在降低噪音與震動(dòng)的同時(shí)，制冷能力還提升了一倍，可以在更短的時(shí)間內(nèi)調(diào)節(jié)冷暖，提升整車(chē)舒適性。

尤其值得一提的是，該車(chē)配置福田iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有前端智能終端，后臺(tái)應(yīng)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車(chē)電子等技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能，形成“人+車(chē)+貨”的智能管理，為不同領(lǐng)域用戶(hù)提供全面的物流運(yùn)輸解決方案。

配置高大上  4.5L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)

S5超級(jí)中卡的最大亮點(diǎn)，在于動(dòng)力總成。

歐馬可S5搭載福田康明斯ISF 4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為136KW，最大扭矩達(dá)到700N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是福田康明斯集中國(guó)、美國(guó)和英國(guó)精英團(tuán)隊(duì)協(xié)力打造的中馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典之作，其排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)五起步，可滿(mǎn)足北京嚴(yán)苛的特京五排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)國(guó)六潛力。盡管其在中國(guó)上市的時(shí)間還不足一年，但在歐洲已經(jīng)有了成熟的應(yīng)用，它在歐洲最大中輕卡制造商佩卡的配裝量，2017年便已近20000臺(tái)。

另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化和模塊化設(shè)計(jì)，自重較同類(lèi)四缸機(jī)輕30%，模塊化程度高，零部件數(shù)量下降40%。

變速箱搭載的是重汽7擋變速箱，可選裝采埃孚（ZF）變速箱。

后橋速比為4.875，剎車(chē)方式為氣剎。前后橋鋼板彈簧均為11片，承載能力較強(qiáng)。

編后：

歐馬可S5超級(jí)卡車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，是非常搶眼的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)?？得魉笽SF系列發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)對(duì)排放升級(jí)上一直有著出色的表現(xiàn)。其中，ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在置換國(guó)三老舊車(chē)型方面，還是在接下來(lái)的國(guó)六升級(jí)上，都已經(jīng)快人一步，而且其性能可以說(shuō)是做到了四缸機(jī)的極致，擁有低速大扭矩、起步響應(yīng)快、爬坡能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

裝配ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可S5超級(jí)中卡，在2018年中卡市場(chǎng)的表現(xiàn)，值得期待。