25萬入手自主品牌MPV值不值？試駕江淮瑞風(fēng)M6

第一商用車網(wǎng) 侯震

11月17日，江淮汽車全新推出的公商務(wù)MPV產(chǎn)品——瑞風(fēng)M6，在2017廣州車展期間正式上市，售價(jià)區(qū)間為23.95萬-34.95萬元。

這款定位高端的MPV新品，是否當(dāng)?shù)闷稹案叨恕倍帜兀?br/>

帶著這個(gè)問題，第一商用車網(wǎng)小編第一時(shí)間試駕了瑞風(fēng)M6。

夸張大嘴設(shè)計(jì)  商務(wù)又不失活力

此次，小編試駕的是一輛2018款2.0T雙離合江淮瑞風(fēng)M6尊貴版車型，由江淮汽車研發(fā)生產(chǎn)，售價(jià)為25.95萬元。這款高端MPV主要面向正在打拼的中產(chǎn)家庭。相關(guān)研究認(rèn)為，未來，隨著我國中產(chǎn)富裕家庭的增多，這些消費(fèi)者的消費(fèi)心理將不再從眾，會(huì)更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)、舒適度和服務(wù)，根據(jù)自身需求來選擇產(chǎn)品。

迄今為止，江淮汽車在MPV市場已專研16年，國內(nèi)市場保有量超過75萬輛，對(duì)我國MPV市場有著豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和深刻的市場理解。江淮汽車通過研究認(rèn)為，極致的舒適和乘坐體驗(yàn)是高端MPV市場的未來。江淮汽車希望用這款面向未來的瑞風(fēng)M6新品以及私人定制化的服務(wù)，來引領(lǐng)國內(nèi)MPV市場的發(fā)展。

瑞風(fēng)M6的外觀設(shè)計(jì)頗為用心，外形穩(wěn)重、飽滿又不失活力，車身線條流暢，商務(wù)或家用均較為適宜；車身采用籠式車身結(jié)構(gòu)，車架強(qiáng)度大，安全性有保障；車身尺寸方面，瑞風(fēng)M6的長×寬×高尺寸，分別為5005mm×1850mm×1970mm，軸距2950mm，最大總質(zhì)量2640kg，為7座車型；超過5米的車長和隱私玻璃的運(yùn)用，保障了車內(nèi)充裕、舒適的乘坐空間。

瑞風(fēng)M6的前臉在延續(xù)家族式“寶瓶口”設(shè)計(jì)的同時(shí)，加以改進(jìn)，形成了獨(dú)具特色的“大嘴”造型，在緊跟潮流的同時(shí)，提升了車輛辨識(shí)度。車輛的“雙眼皮式”前組合大燈，造型靚麗；遠(yuǎn)近一體的氙氣大燈，照明亮度高、壽命長，大燈環(huán)繞著LED日間行車燈和示寬燈。

外后視鏡視角較廣，集成了360度倒車可視系統(tǒng)攝像頭和轉(zhuǎn)向輔助燈；車輛掛入倒車擋后，外后視鏡會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整角度，避免倒車盲區(qū)，這一點(diǎn)很贊；外后視鏡帶有電動(dòng)折疊動(dòng)能。瑞風(fēng)M6的車尾造型較為方正，尾燈設(shè)計(jì)面積較大，矩陣式LED光源在夜間和剎車時(shí)非常醒目，有利于行車安全。

一鍵呼叫直升機(jī)  瑞風(fēng)M6打造陸地商務(wù)艙

進(jìn)入車內(nèi)，瑞風(fēng)M6的內(nèi)飾布局較為規(guī)整，與外形氣質(zhì)吻合；中控臺(tái)深淺色調(diào)的搭配很協(xié)調(diào)，軟性材料的使用和細(xì)致的裝配工藝很考究，提升了整車的檔次感。

瑞風(fēng)M6的多功能四幅式方向盤采用真皮包裹，握感較好，鍍鉻條的裝飾與中控臺(tái)裝飾相呼應(yīng)，視覺美觀度較高。中控區(qū)配備的8英寸觸摸屏，搭載J-ConnNet智能行車系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、藍(lán)牙、智能語音、胎壓檢測和USB等功能，觸摸屏反應(yīng)靈敏，可滿足用戶的多樣需求。

瑞風(fēng)M6的中排座椅，是這款車打造“極致舒適”的最大亮點(diǎn)。座椅前后可移動(dòng)空間較大，可以180度放平，并配有記憶頭枕和腳踏板，乘客可以完全平躺休息，絕對(duì)是飛機(jī)商務(wù)艙的配置；三排座椅較為多變，座椅可前后滑動(dòng)，還可向上收起，增大車內(nèi)的承載空間。而且，瑞風(fēng)M6的主駕座椅帶記憶功能，能夠記住駕駛員的座椅位置和角度，只是留給駕駛員的手部和腿部活動(dòng)空間略顯局促。

此外，瑞風(fēng)M6還配有電動(dòng)雙滑門、前/后安全氣囊、陡坡緩降、自動(dòng)大燈、座椅加熱、后排獨(dú)立中央自動(dòng)空調(diào)、獨(dú)立的空氣凈化器等豐富的配置和功能。據(jù)江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，購買瑞風(fēng)M6的用戶，在危急時(shí)刻，還可享受一鍵呼叫直升機(jī)救援的專享服務(wù)，非常豪氣。

試駕多種路況  動(dòng)力和操控均過關(guān)

動(dòng)力方面，瑞風(fēng)M6全系均搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140KW（190馬力）/5000rpm，扭矩峰值為300N.m/1800-4000rpm。與這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一款帶有運(yùn)動(dòng)模式的6DCT雙離合變速箱，動(dòng)力組合較為合理。

試駕過程中，這款2.0T瑞風(fēng)M6上手非常容易。車輛起步輕快，油門靈敏度適中，中段油門便能感覺到源源不斷的動(dòng)力；方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車調(diào)校也軟硬適中；行進(jìn)中，車輛提速換擋無頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪也控制在合理范圍內(nèi)；當(dāng)時(shí)速超過80公里以上時(shí)，會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為充沛，加速超車較為輕松，整體駕車感覺很享受。

試駕瑞風(fēng)M6過程中，小編分別體驗(yàn)了市區(qū)、縣道、山路彎道和坡道等不同路況。在這些路況下，瑞風(fēng)M6的操控都很順暢，車輛在較急的彎道上抓地力也較好。這得益于江淮在底盤技術(shù)方面的優(yōu)勢。瑞風(fēng)M6采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，底盤搭配前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的配置也較為主流。

綜合來看，對(duì)于一款超過25萬元的MPV來說，這款瑞風(fēng)M6不僅在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)不俗，細(xì)節(jié)品質(zhì)和材質(zhì)工藝也頗有水準(zhǔn)；加上自主品牌高端MPV市場的競品較少，使得這款瑞風(fēng)M6具有一定的市場前景。