一款升級(jí)型新車如何煉成？南京依維柯新得意靜態(tài)測(cè)評(píng)

第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)

近期，南京依維柯新得意（Turbo Daily）在各地火熱上市推廣。這款新車相比老款車型做了哪些改進(jìn)，又有哪些性能提升呢？

近日，借“新得意”在北京上市之機(jī)，第一商用車網(wǎng)記者零距離體驗(yàn)了這款新產(chǎn)品，看看這款在國(guó)內(nèi)延續(xù)30年經(jīng)典的車型，究竟有哪些與眾不同之處。

外觀：延續(xù)家族化臉譜

第一商用車網(wǎng)此次測(cè)評(píng)的車型，是南京依維柯新得意短軸中頂廂式貨車（以下簡(jiǎn)稱新得意廂式貨車）。新得意廂式貨車系出名門(mén)，外形上延續(xù)了Turbo Daily的風(fēng)格，短頭寬體設(shè)計(jì)具有典型的歐系輕客風(fēng)格。

新得意廂式貨車采用一體化車身，強(qiáng)度高，顏值高；使用家族化設(shè)計(jì)元素，線條明朗、棱角分明；全金屬流線型車頂，視覺(jué)感受雅致、大氣。

該車長(zhǎng)、寬、高的外廓尺寸分別為4850mm×2000mm×2495mm，軸距2800mm，整備質(zhì)量為2090kg，總質(zhì)量為3750kg。新得意還提供不同車頂高度和軸距的車型供用戶選擇，定位于滿足城市物流、客貨兼容和專用改裝等細(xì)分市場(chǎng)。值得一提的是，短軸低頂車最低外高只有2130mm，進(jìn)入限高2.2m的地庫(kù)完全沒(méi)有觸頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

車輛后部是高開(kāi)到頂?shù)?640mm超高后開(kāi)門(mén)，開(kāi)門(mén)角度最大可達(dá)180度，既可以保證人員進(jìn)出沒(méi)有碰頭的風(fēng)險(xiǎn)，又可以滿足叉車托盤(pán)對(duì)接作業(yè)，提高裝卸效率。

雖然記者此次評(píng)測(cè)的車型未配備側(cè)拉門(mén)，但新得意可選配1146mm的寬大側(cè)拉門(mén)。

這款短軸廂貨車型的內(nèi)部載貨空間為2450mm×1830mm×1720mm，內(nèi)部容積達(dá)到7.3m3。在目前主流競(jìng)品車型中，算是中上等（目前主流車型載貨空間為7-7.5m3）。

新得意前臉造型由意大利依維柯歐洲造型設(shè)計(jì)中心主設(shè)計(jì)師Marco主持設(shè)計(jì)，采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，增加更多線條設(shè)計(jì)，霧燈造型與前保險(xiǎn)杠造型的整體契合感很強(qiáng)；后車燈使用紅白搭配，姿容清麗。

內(nèi)飾：迭代升級(jí)  儀表臺(tái)有亮點(diǎn)

新得意中控臺(tái)使用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)放在中間，上部印有Turbo Daily字樣。另外，新得意廂式貨車使用全新自發(fā)光儀表，配備一個(gè)3.5寸顯示屏，相當(dāng)于一個(gè)iPhone4的屏幕。它具有8項(xiàng)提醒功能，直觀易讀。

方向盤(pán)則采用全新四幅式布局，使用人機(jī)工程優(yōu)化設(shè)計(jì)，直徑減少9%，縮小至390mm，轉(zhuǎn)向操控性更好，中心鍍鉻“IVECO”標(biāo)志也很顯檔次。

新得意廂式貨車可選一排三座或兩排六座，座椅經(jīng)過(guò)5萬(wàn)次耐磨試驗(yàn)，順利通過(guò)了國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全碰撞試驗(yàn)。另外，新得意駕駛座使用三點(diǎn)式安全帶，標(biāo)配報(bào)警警示系統(tǒng)，可選配倒車?yán)走_(dá)、行駛記錄儀和電動(dòng)調(diào)節(jié)大燈等，但目前還無(wú)法選裝安全氣囊。

搭載索菲姆國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)  底盤(pán)煥然一新

新得意廂式貨車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為索菲姆SOFIM8140.43S5，排量2.8L，功率可達(dá)90kw，最大扭矩為285 N·m，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用DOC+DPF（氧化催化劑+壁流式顆粒補(bǔ)集器）環(huán)保處理系統(tǒng)，有效吸收尾氣中微粒物并完全燃燒，實(shí)現(xiàn)尾氣清潔排放。其最低油耗僅為8L/100km。

另外，新得意采用菲亞特FPT變速箱技術(shù)，換擋結(jié)構(gòu)升級(jí)，換擋力降低32%，駕駛舒適性有所提高；最小轉(zhuǎn)彎直徑降低0.8m達(dá)到9.9m，動(dòng)力輸出更靈敏。

新得意廂式貨車底盤(pán)承載性很強(qiáng)，前橋采用與奔馳輕型商用車相同的橫置板簧設(shè)計(jì)，最大載重增加100kg；后橋采用整合型行駐一體式設(shè)計(jì)，百公里油耗降低1%，最高減重40kg，承載比提升14.6%，噪音降低3dB，傳動(dòng)效率提升1%，駕乘體驗(yàn)更舒適。

此外，新得意使用了煥然一新的安全系統(tǒng)，安全性大幅提升。該車使用最新的ABS+EBD四輪盤(pán)式制動(dòng)，制動(dòng)距離縮短，制動(dòng)效率提升27%，可有效避免緊急剎車時(shí)車輛失控，減少剎車盤(pán)耗損，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)，該車采用全新輕量化輪轂，防銹耐腐蝕，有效降低制動(dòng)系統(tǒng)熱衰減。

攜諸多亮點(diǎn)上市的新得意，有這么多接地氣的配置，起售價(jià)僅為11.49萬(wàn)元，有購(gòu)車需要的朋友們，您還在等什么？