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輕松搞定長途物流運(yùn)輸 圖解6×4漢馬H9牽引車

時間:2017/6/14 9:52:31來源:華菱星馬作者:責(zé)編:王瑞昊評論:0


(一)外觀造型

       

[最全圖解]6×4漢馬H9牽引車 輕松搞定長途物流運(yùn)輸.jpg

漢馬H9駕駛室整體造型極具動感和力量感,威猛大氣,又有經(jīng)典、高貴的感覺。


[最全圖解]6×4漢馬H9牽引車 輕松搞定長途物流運(yùn)輸1.jpg

造型獨特的黑色進(jìn)氣格柵配合亮條標(biāo)徽極富視覺沖擊力


造型獨特的黑色進(jìn)氣格柵配合亮條標(biāo)徽極富視覺沖擊力.jpg

整體式的前蓋板和翼子板、獨特的大燈造型、精雕細(xì)琢的車門把手、這些都時刻透露著一種與眾不同的高科技感和精致感


整體式的前蓋板和翼子板、獨特的大燈造型、精雕細(xì)琢的車門把手、這些都時刻透露著一種與眾不同的高科技感和精致感.jpg

側(cè)面弧形的腰線,飛揚(yáng)的側(cè)后導(dǎo)流板,時刻體現(xiàn)著蓄勢而發(fā)的動感.jpg

側(cè)面弧形的腰線,飛揚(yáng)的側(cè)后導(dǎo)流板,時刻體現(xiàn)著蓄勢而發(fā)的動感


豪華高端電加熱除霜后視鏡.jpg

豪華高端電加熱除霜后視鏡






豪華后視鏡是組合式短柄后視鏡,造型上是呈現(xiàn)出厚重、豪華、氣派感覺。

   

豪華后視鏡旋轉(zhuǎn)中心均距車身安裝點采用近距離設(shè)計,清晰、逼真、為用戶提供全方位視野無盲區(qū);并且有效的防止了后視鏡在行車過程中撞到人和物。

       

豪華后視鏡配有電動調(diào)節(jié)鏡面的功能。

       

帯副保保險杠,標(biāo)配三級踏步。






(二)駕駛室結(jié)構(gòu)

       

漢馬H9駕駛室嚴(yán)格按照歐洲重卡的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),采用籠式骨架高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu),對車身強(qiáng)度、剛度進(jìn)行有限元仿真分析和并展開優(yōu)化設(shè)計。


(二)駕駛室結(jié)構(gòu).jpg

通過了歐盟認(rèn)證和歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正面、側(cè)面碰撞試驗,抗撞擊和外力壓迫能力極強(qiáng)


通過了歐盟認(rèn)證和歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正面、側(cè)面碰撞試驗,抗撞擊和外力壓迫能力極強(qiáng).jpg

自投入市場5年來,未發(fā)現(xiàn)一起駕乘人員傷亡案例,被譽(yù)為駕駛員“生命的保護(hù)倉”


自投入市場5年來,未發(fā)現(xiàn)一起駕乘人員傷亡案例,被譽(yù)為駕駛員“生命的保護(hù)倉”.jpg

(三)駕駛室內(nèi)飾

       

整個駕駛室是淺內(nèi)飾設(shè)計,非常人性化,給人的感覺很舒適,很開闊,避免司機(jī)長途駕駛時有被壓抑的感覺。


(三)駕駛室內(nèi)飾.jpg

駕駛室內(nèi)部注重人性化設(shè)計,合理分區(qū):駕駛員區(qū)操作舒適,副駕區(qū)則通過流暢的線條,體現(xiàn)放松的感覺;臥鋪區(qū)則注重營造多功能的居家感覺


(三)駕駛室內(nèi)飾1.jpg

采用環(huán)繞式儀表臺,科技元素增多,滿足新一代年輕駕駛員對數(shù)碼用品在駕駛室中安放要求 ,面板提供了一個較大區(qū)域 來適應(yīng)改裝各種顯示屏;儀表板一般采用增強(qiáng)PP/ABS/PC等一次注射成型,環(huán)保、耐濕、耐熱、剛性好,不易變形;所有控制開關(guān)均在觸手可及的地方,操作方便、快捷。


(三)駕駛室內(nèi)飾3.jpg

(三)駕駛室內(nèi)飾2.jpg

頂置天窗 


頂置天窗.jpg

寬大舒適的上下臥鋪


寬大舒適的上下臥鋪.jpg

冷暖一體式全自動空調(diào)


冷暖一體式全自動空調(diào).jpg

中控門鎖,GPS鎖國裝置


中控門鎖,GPS鎖國裝置.jpg

標(biāo)配氣囊座椅,根據(jù)人車工程學(xué)原理設(shè)計,具有高度調(diào)整、前后調(diào)整、靠背角度調(diào)整、座墊角度調(diào)整座墊前后調(diào)整等功能。


標(biāo)配氣囊座椅,根據(jù)人車工程學(xué)原理設(shè)計,具有高度調(diào)整、前后調(diào)整、靠背角度調(diào)整、座墊角度調(diào)整座墊前后調(diào)整等功能。.jpg

(四)其他人性化設(shè)計

       

采用模塊化的四點懸浮結(jié)構(gòu),受到撞擊后駕駛室的支撐點會自動脫離而整體后移,從而有效保護(hù)駕駛員的生命安全。這個這樣可以最大限度的保障用戶的安全


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方便省力的電動液壓翻轉(zhuǎn)

方便省力的電動液壓翻轉(zhuǎn).jpg

(五)底盤結(jié)構(gòu)

       

配置10mm車架。該車架采用變截面魚腹式結(jié)構(gòu),前低后高、前寬后窄,有效的提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。


(五)底盤結(jié)構(gòu).jpg

采用高強(qiáng)度鋼板材料,由6000T油壓機(jī)一次沖壓成型,承載能力極強(qiáng),可靠性高


采用高強(qiáng)度鋼板材料,由6000T油壓機(jī)一次沖壓成型,承載能力極強(qiáng),可靠性高.jpg

(六)三大動力總成

       

動力鏈采用自主研發(fā)的鉆石動力鏈——漢馬發(fā)動機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車橋,從整車匹配上做到了最優(yōu)。

     

該車型采用漢馬CM6D28和CM6D18系列發(fā)動機(jī)。.jpg

 該車型采用漢馬CM6D28和CM6D18系列發(fā)動機(jī)。


漢馬發(fā)動機(jī)是一款大馬力大扭矩的高性能發(fā)動機(jī),擁有低速大扭矩的特性,動力強(qiáng)勁;擁有獨特的智能節(jié)油技術(shù),且經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬,百公里油耗比競品低10%左右,第行駛10萬公里可節(jié)油約4萬元;獨有的缸內(nèi)制動技術(shù)(選裝)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國內(nèi)的排氣制動技術(shù),輕松做到下坡可控,而且安全省錢。


該車型采用漢馬CM6D28和CM6D18系列發(fā)動機(jī)。1.jpg

該車型采用漢馬16檔變速箱。


漢馬變速箱采用全斜齒齒輪結(jié)構(gòu)、磨齒加工工藝,齒輪嚙合面積更大,齒形精度更高,傳動更加平穩(wěn)、效率更高;獨特的強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的飛濺潤滑模式,大大的增加了變速箱的使用壽命;裝配的氣動伺服結(jié)構(gòu)可以使得掛檔、選檔特別輕松;采用德國品牌同步器,使用20萬公里免維修,有抗粗暴換擋和誤操作后有獨特的自我修復(fù)功能,真可以說實現(xiàn)轎車般的駕駛體驗。

  

該車型采用漢馬CM6D28和CM6D18系列發(fā)動機(jī)。2.jpg

該車型采用漢馬HL7T前橋和HL460中后橋。


漢馬HL7T前橋采用歐洲最新技術(shù)平臺設(shè)計,整橋自重為420KG,比市場同類產(chǎn)品輕50KG;可選20寸、22.5寸盤式制動,制動力距更佳,盤式制動比市場同類產(chǎn)品輕80KG;可選裝美國康邁油潤滑輪轂總成,換油周期10萬公里,提供3年50萬公里質(zhì)保。


該車型采用漢馬CM6D28和CM6D18系列發(fā)動機(jī)。3.jpg

特別適合低速大扭矩發(fā)動機(jī)物流車使用,節(jié)油效果明顯;輪轂軸承潤滑方式由脂潤滑升級為油潤滑,壽命更長,同時提高出勤率,大幅降低運(yùn)營成本;可選22.5寸盤式制動,制動力矩佳,自重更輕;可選裝美國康邁油潤滑輪轂總成,換油周期10萬公里,提供3年50萬公里質(zhì)保。


(七)技術(shù)參數(shù):


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(八)標(biāo)準(zhǔn)配置:駕駛室高頂加導(dǎo)流罩、擾流板,全鋼駕駛室、收音機(jī)加MP3、前風(fēng)窗夾層玻璃、氣囊座椅、電動門窗、中控門鎖、冷熱空調(diào)、液晶儀表、駕駛室電動翻轉(zhuǎn)、鋁合金儲氣筒、90#鞍座、35mm鞍座底板、ABS、行駛記錄儀、車橋油潤滑、GPS鎖車裝置、石拱鋼圈。

 

(九)選裝配置:發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動、650L油箱(鋁)、車橋輪間差速鎖、免維護(hù)輪轂車橋、鋁合金變速箱(16SOK2250)、8mm車架,可選裝V型推力桿及斷開式平衡軸。


(十)各類專業(yè)配置,滿足煤炭、冷鏈、危險品、快遞等多種物流運(yùn)輸。


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