14.18萬值不值？2016款大通V80實車測評

變速箱升級為6擋  整車性價比進一步提升

第一商用車網(wǎng)注意到，2016款傲運通匹配的動力總成和2015款基本一致，只是在變速箱方面，統(tǒng)一標配了6擋手動變速箱，其他方面沒有改動。它搭載上柴SC25R136.1Q5型柴油發(fā)動機，該款發(fā)動機采用BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，排量2.5L，最大輸出功率為100kW（136馬力），最大扭矩為330N?m，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-2800rpm，滿足國五排放標準。該車可選裝同型號VGT技術(shù)的國五發(fā)動機，該技術(shù)可使柴油燃燒更充分，并在低轉(zhuǎn)速下提升發(fā)動機的扭矩輸出，使起步加速性能更加優(yōu)秀。

傳動系統(tǒng)方面，2016款傲運通標配統(tǒng)一升級為6擋變速箱。用戶可選裝6AMT手自一體變速箱，進一步提升發(fā)動機的動力傳輸效率。同時，AMT的智能換擋技術(shù)還可提升駕控體驗，也有利于降低油耗。但車價相應會提高9000元左右。油耗方面，大通V80官方給出的百公里等速油耗為5.4L左右。

底盤方面，2016款傲運通前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為鋼板彈簧式非獨立懸架，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。

制動系統(tǒng)方面，該車為四輪盤式制動，反應速度和穩(wěn)定性較好，維修便利，且標配ABS+EBD+BAS。該車還可與6AMT一同選裝BOSCH最新一代的ESP9.1電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

總體來看，2016款大通V80傲運通繼承了大通V80車型的大部分優(yōu)點，外形穩(wěn)重、線條流暢，車內(nèi)空間寬大，油耗較低、承載性能較好，相比同類車型的性價比較高，可滿足用戶的多樣化使用需求。