定位城鎮(zhèn)物流高端輕卡歐馬可3系評測

時間:2014/10/24 11:39:36來源:廠商作者:責(zé)編:0條評論

福康ISF 3.8L發(fā)動機自09年大批投產(chǎn)以來已經(jīng)經(jīng)歷了多年的市場考驗，如今已經(jīng)成為福田康明斯比較成熟的產(chǎn)品。國內(nèi)許多高端輕卡品牌都有搭載康明斯發(fā)動機車型，?？蛋l(fā)動機稱得上是國內(nèi)輕卡一流動力。

一個不到六米的輕卡有了這樣強大的動力，自然有不錯的加速能力，在擁堵的城市工況下也能夠輕松應(yīng)對，斷然不會“拖后腿”，被廣大的乘用車用戶所詬病。

而同是福田旗下的歐馬可與康明斯關(guān)系更是不一般，自家車配自家發(fā)動機，發(fā)動機與整車匹配工作經(jīng)歷了更長時間的磨練，發(fā)動機與整車的匹配自然更趨于合理。

采用EGR路線滿足國四排放標準

試駕的歐馬可采用EGR+POC+DOC路線達到國四排放標準，是目前國內(nèi)輕卡達到國四標準的主流路線。在尿素加注設(shè)施尚不完善的今天，采用EGR+后處理系統(tǒng)相比SCR路線省去了后買和加注尿素一一系列工作，更加方便。

如今城市霧霾已經(jīng)成為影響人們生活質(zhì)量的頭號公敵，嚴格執(zhí)行排放法規(guī)勢在必行。相對于國家排放法規(guī)的升級，一些大城市如北京上海等，會有更快的法規(guī)升級時間表，這就要求輕卡能夠更上法規(guī)升級的步伐，定位城市物流的歐馬可在今年北京車展上展出了一款1系輕卡排放達到國五標準，顯示了其在排放升級的技術(shù)儲備方面不俗的實力。

選用品牌配件細節(jié)之處更用心

ISF3.8L發(fā)動機采用了克諾爾空壓機，作為為氣路供應(yīng)氣體和壓力的重要部件，空壓機的質(zhì)量直接關(guān)系到行車安全，優(yōu)良的配件能提升整車的可靠性能。另外，?？蛋l(fā)動機的EGR系統(tǒng)選用了korens（科倫斯）的產(chǎn)品，可見康明斯在配件的選擇上有較高的標準，想必這對發(fā)動機以及整車可靠性的提升有很大的幫助。