承襲家族“特征” 帥鈴中卡試駕評(píng)測(cè)

 

駕乘體驗(yàn)深刻

 

靜態(tài)評(píng)測(cè)后，第一商用車(chē)網(wǎng)記者對(duì)帥鈴中卡進(jìn)行了10公里的短距離試駕。盡管路程短暫，但江淮中卡的表現(xiàn)還是給記者留下了幾點(diǎn)深刻印象。

 

帥鈴中卡試駕

 

記者試駕的是一輛搭載康明斯ISDe 160發(fā)動(dòng)機(jī)的帥鈴中卡。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.5L，額定功率121kW/2200rpm。在起步階段，記者感覺(jué)起動(dòng)機(jī)效率非常高，鑰匙剛轉(zhuǎn)到位，發(fā)動(dòng)機(jī)就發(fā)動(dòng)了。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，駕駛室各個(gè)部位也沒(méi)有異響。

 

在行駛階段，記者發(fā)現(xiàn)，輕踩油門(mén)，車(chē)輛的速度很快就提了起來(lái)；隨著腳下踩油門(mén)力度加大，車(chē)輛的速度很快就到了80km/h。在高速行駛狀態(tài)下，由于駕駛室良好的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，外部風(fēng)噪不太明顯；而得益于室內(nèi)降噪的改進(jìn)，車(chē)內(nèi)噪聲也不大。

 

帥鈴中卡試駕

 

此外，就帥鈴中卡的操控性而言，由于采用雙錐同步變速技術(shù)，在熟悉擋位的情況下，掛擋輕便，輕撥擋桿只用一腳離合就能實(shí)現(xiàn)連續(xù)加擋。由于帥鈴中卡標(biāo)配斷氣剎排氣輔助制動(dòng)，輕踩剎車(chē)，制動(dòng)反應(yīng)迅速靈敏，而且兩側(cè)的制動(dòng)力分配均勻，握在方向盤(pán)上的手沒(méi)有感覺(jué)任何偏向力。

 

帥鈴中卡換擋桿

 

編后語(yǔ)：

 

作為江淮帥鈴家族的又一力作，同時(shí)也是江淮志在沖擊高效物流市場(chǎng)的產(chǎn)品，帥鈴中卡不僅延續(xù)了帥鈴輕卡一貫的品質(zhì)，而且多項(xiàng)最新技術(shù)的改進(jìn)和應(yīng)用，特別是康明斯和納威司達(dá)邁斯福雙優(yōu)動(dòng)力的選擇，讓帥鈴中卡的綜合性能有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著城際間高效物流的快速發(fā)展，帥鈴中卡有望延續(xù)帥鈴家族的市場(chǎng)表現(xiàn)，在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域逐步站穩(wěn)腳跟，徐圖發(fā)展。

 

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