讓MAN卡車越來越“中國(guó)” 曼恩商用車全球高管訪談錄

第一商用車網(wǎng) 謝光耀

10月15日的早晨，入秋的北京室外溫度雖已降至10度左右，但晴空萬(wàn)里的天氣對(duì)于Goran Nyberg來說已經(jīng)彌足珍貴。14日的早上6點(diǎn)多，他剛剛從南半球的澳大利亞飛抵北京，便馬不停蹄地走訪經(jīng)銷商和大客戶。15日，在接受媒體采訪之后，他馬上還要去拜訪一位曼恩卡車經(jīng)銷商，然后在中午時(shí)分返回德國(guó)。

僅僅一天半的時(shí)間，讓Goran Nyberg，這位曼恩商用車集團(tuán)的執(zhí)行董事、全球銷售與市場(chǎng)負(fù)責(zé)人，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有了更為清晰的認(rèn)識(shí)。而中國(guó)市場(chǎng)巨大的重卡容量及其連續(xù)三年破110萬(wàn)輛的銷量，也再次刷新了Nyberg對(duì)于這一區(qū)域市場(chǎng)的認(rèn)知。

中國(guó)，在曼恩商用車的“未來雄師計(jì)劃”中扮演的角色正越來越重要。

曼恩商用車集團(tuán)執(zhí)行董事（負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)）Goran Nyberg（左一）、曼恩亞太區(qū)總裁Thilo Halter（左二）

中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略地位不斷上升

“今年上半年，曼恩商用車的發(fā)展勢(shì)頭還是比較強(qiáng)勁的。在歐洲，我們的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到16.8%，卡車銷量排名第二，客車排名第三，城市巴士排名第一。”Nyberg告訴第一商用車網(wǎng)。

在亞太地區(qū)，曼恩商用車更是表現(xiàn)搶眼，在澳大利亞礦山用車市場(chǎng)，曼恩的占有率達(dá)到了75%；在中國(guó)，曼恩牽引車上半年銷量同比上升112%，是所有亞太國(guó)家和地區(qū)中增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)（沒有之一），即使從曼恩全球市場(chǎng)來看也顯得獨(dú)樹一幟。

“在中國(guó)市場(chǎng)，曼恩過去五年里的銷量翻了好幾倍，市場(chǎng)占有率及其在進(jìn)口商用車品牌中的排名也在穩(wěn)步提升?！盢yberg描述說道。在消防車、油田用車等特種車底盤領(lǐng)域，曼恩商用車始終處于領(lǐng)先地位；在長(zhǎng)途牽引車領(lǐng)域，曼恩TGX的銷量增長(zhǎng)率在歐美進(jìn)口卡車品牌中排名第一；在渠道方面，曼恩一直在加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量與質(zhì)量方面的投資，尤其是在中國(guó)物流重鎮(zhèn)持續(xù)強(qiáng)化經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局?！翱尚刨嚭涂沙掷m(xù)是曼恩卡車的發(fā)展理念，這一理念也同樣適用于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。”

曼恩TGX重卡

與時(shí)俱進(jìn)  因地制宜  讓曼恩卡車越來越“中國(guó)”

曼恩商用車，為什么能在中國(guó)市場(chǎng)不斷“攻城掠地”并擴(kuò)大份額？

在Nyberg看來，曼恩商用車卓越的品質(zhì)，以及針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的良好適應(yīng)性，是曼恩的兩個(gè)重要“法寶”。他認(rèn)為，無論是牽引車、專用車、工程車，還是全驅(qū)的4×4、6×6、8×8車型，甚至是五軸底盤車，曼恩在產(chǎn)品種類與應(yīng)用方面都稱得上是全球領(lǐng)先。與此同時(shí)，專線運(yùn)輸、高效運(yùn)輸?shù)葘?duì)于產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量要求非常高的領(lǐng)域，同樣也是曼恩的強(qiáng)項(xiàng)。

實(shí)際上，盡管產(chǎn)品性能優(yōu)秀，但進(jìn)口商用車在進(jìn)入中國(guó)后，往往因?yàn)楫a(chǎn)品適應(yīng)性不夠以及對(duì)中國(guó)客戶需求的不了解，而面臨著水土不服甚至用戶滿意度較低的困境。對(duì)此，Nyberg認(rèn)為，通過曼恩中國(guó)總部的努力和集團(tuán)的支持，曼恩近年來已經(jīng)很好地克服了這一問題。

“我們會(huì)仔細(xì)研究各個(gè)市場(chǎng)的不同需求，把最適合的產(chǎn)品帶到這個(gè)市場(chǎng)?！盢yberg坦言，“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于卡車使用率的要求是非常高的，我之前覺得美國(guó)重卡跑的里程已經(jīng)很高了，但是相比較而言，中國(guó)重卡的運(yùn)營(yíng)里程數(shù)還要高得多。因此，我們?cè)谠O(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候，會(huì)充分考慮到中國(guó)市場(chǎng)及其客戶群體的特點(diǎn)，引入最合適的車型?！?/p>

他表示，中國(guó)市場(chǎng)無論在產(chǎn)品方面還是在服務(wù)方面，與歐洲和美洲相比都是不一樣的，為此，曼恩近幾年來做出了非常多的改變?nèi)ミm應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。不過，在這個(gè)“求同存異”的過程中，有一點(diǎn)是相同的，那就是客戶對(duì)于車輛出勤率的要求、對(duì)于可靠性的要求、對(duì)于油耗的需求、對(duì)于服務(wù)的需求，各國(guó)和各個(gè)地區(qū)的客戶都是一樣的。

中通快遞采購(gòu)的曼恩牽引車

正是由于產(chǎn)品針對(duì)不同使用工況的適應(yīng)性較好，再加上經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量和質(zhì)量迅速攀升，曼恩卡車在中國(guó)的客戶滿意度有了長(zhǎng)足進(jìn)步?！白蛱欤以诟蛻?、經(jīng)銷商共進(jìn)晚餐的時(shí)候，得到了非常正面的反饋，曼恩在幫助客戶解決問題方面做的是比較好的。而且，曼恩也會(huì)十分主動(dòng)和積極地去了解用戶的需求?！盢yberg告訴記者，“我們并不是簡(jiǎn)單地追求銷量或占有率第一。對(duì)曼恩而言，更重要的是滿足客戶需求，始終把客戶利益放在首位，這也是我們目前以及今后取得成功的關(guān)鍵?！?/p>

中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，不但使曼恩中國(guó)合作伙伴的信心大增，也讓曼恩集團(tuán)總部對(duì)于這一戰(zhàn)略市場(chǎng)的重視度和支持度迅速提升?！拔覀儠?huì)持續(xù)增加對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，無論是研發(fā)費(fèi)用投入還是戰(zhàn)略性決策支持等方面，我們都會(huì)把中國(guó)放在非常重要的位置?！盢yberg這樣說道，“雖然目前中國(guó)市場(chǎng)的銷量只占到曼恩全球銷量的2%左右，但我相信在未來的三到五年內(nèi)，曼恩中國(guó)業(yè)務(wù)在全球業(yè)務(wù)中的比重會(huì)有非常顯著的提升?！?/p>