歐曼自動(dòng)擋重卡銷量突破4000輛！明年要邁過2萬輛大關(guān)

第一商用車網(wǎng) 謝光耀

2019年，搭載采埃孚AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱的歐曼重卡銷量，迄今已經(jīng)達(dá)到4000輛！

10月10日，以“國典品質(zhì)，不負(fù)所托”為主題的新中國成立70周年大會(huì)歐曼彩車底盤拍賣暨歐曼超級重卡國典版上市儀式，在浙江嘉興舉行。第一商用車網(wǎng)從會(huì)上了解到，福田戴姆勒汽車此次拍賣的7輛年號車，全部是搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚“傳勝”AMT變速箱的歐曼EST-A超級卡車。借著本次活動(dòng)，數(shù)十位歐曼大用戶、經(jīng)銷商和媒體代表重游采埃孚福田嘉興合資工廠，并再次體驗(yàn)了采埃孚AMT變速箱先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和優(yōu)秀的質(zhì)量控制水平。

就在半年前，福田采埃孚合資工廠投產(chǎn)之時(shí)，還有人質(zhì)疑AMT重卡變速箱在中國曲高和寡；半年后的今天，福田戴姆勒和歐曼用一個(gè)又一個(gè)不斷刷新紀(jì)錄的銷售數(shù)字，證明了AMT變速箱在中國的推廣速度，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)期。

2019年，既是自動(dòng)擋重卡市場的元年，也是歐曼自動(dòng)擋的元年。

配裝采埃孚AMT變速箱的歐曼超級重卡國典版

“傳勝”助力  歐曼AMT重卡銷量11月將破千

“上個(gè)月，歐曼AMT車型銷量突破了700輛；今年11月份，配裝采埃孚傳勝AMT變速箱的歐曼重卡將突破千輛，創(chuàng)造新的銷量紀(jì)錄?！辈砂ｆ诟Ｌ镒詣?dòng)變速箱嘉興有限公司總經(jīng)理左萌告訴第一商用車網(wǎng)，“從目前良好的發(fā)展態(tài)勢來看，采埃孚傳勝自動(dòng)變速箱到今年年底的銷量將達(dá)到8000臺?！睆慕衲?月下旬合資工廠投產(chǎn)之日算起，這一銷量的取得，只用了短短8個(gè)月時(shí)間。

熟悉重卡行業(yè)的人們也許還記得，今年4月18日，采埃孚商用車變速箱中國發(fā)布暨采埃孚與福田合資工廠投產(chǎn)下線儀式在浙江嘉興舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場，福田與采埃孚雙方還首次發(fā)布了即將在新工廠量產(chǎn)的TraXon機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）的中文商標(biāo)名稱——傳勝。而在此之前，福田戴姆勒從今年年初就開始在市場上不遺余力地推廣AMT車型，迄今為止歐曼自動(dòng)擋重卡已經(jīng)銷出了4000臺（其中大部分為嘉興合資工廠生產(chǎn)的“傳勝”變速箱，小部分為從德國原裝進(jìn)口的ZF TraXon變速箱）。

“最近幾個(gè)月，AMT自動(dòng)擋銷量呈現(xiàn)出加速度發(fā)展的態(tài)勢，大大超出我們的預(yù)期。這主要是因?yàn)榭蛻艨诒畟鞑サ乃俣忍炝??！辈砂ｆ诟Ｌ镒詣?dòng)變速箱嘉興有限公司銷售服務(wù)總監(jiān)薛善倉分析說道，“從客戶的實(shí)際反饋來看，AMT重卡平均每百公里可節(jié)油5-8%，相當(dāng)于每百公里節(jié)省2-3L柴油，用戶一年跑下來就可以收回AMT重卡比手動(dòng)擋重卡多出來的2萬元成本，后面每年節(jié)約的成本都是額外的收益和利潤。這樣一來，客戶能不踴躍在自己的朋友圈里傳播歐曼AMT重卡嗎？”

采埃孚“傳勝”AMT自動(dòng)變速箱

明年瞄準(zhǔn)2萬臺  未來將推動(dòng)全系車型配裝AMT

在今年銷量超預(yù)期的基礎(chǔ)上，福田戴姆勒和采埃孚都對明年市場寄予了厚望。

“明年我們對歐曼重卡的配套目標(biāo)是2萬臺，如果再加上對其他重卡企業(yè)的配套，預(yù)計(jì)采埃孚傳勝AMT變速箱的總銷量將達(dá)到3萬臺?！弊竺韧嘎墩f道。即便如此，他仍然認(rèn)為，2萬臺只是一個(gè)相對謹(jǐn)慎和保守的預(yù)期。

第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，左萌的信心，來自于幾個(gè)方面。首先是福田采埃孚搭上了中國重卡市場“駛向”歐洲的列車。都說歐洲的今天是中國的明天，歐洲重卡市場目前70%以上都是自動(dòng)擋車型，今年以來，中國重卡自動(dòng)擋發(fā)展的步伐也明顯加快，自動(dòng)擋變速箱和自動(dòng)擋重卡的銷售呈現(xiàn)出井噴式的態(tài)勢，僅歐曼一個(gè)月銷售的EST AMT車型數(shù)量就超過了以往一年的銷量。

其次是采埃孚AMT變速箱在實(shí)際應(yīng)用中的良好性能表現(xiàn)。“采埃孚AMT變速箱的可靠性非常好，經(jīng)過我們對4000多輛歐曼AMT重卡的監(jiān)控，我們發(fā)現(xiàn)，這4000多輛車到目前為止的機(jī)械故障為0。這一方面是因?yàn)椴砂ｆ贏MT變速箱的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可靠性很好；另一方面，通過大量的軟件系統(tǒng)、智能操控系統(tǒng)和傳感器的應(yīng)用，采埃孚AMT對整個(gè)傳動(dòng)系的保護(hù)非常到位，這一點(diǎn)對于可靠性的提升幫助非常大?！备Ｌ锎髂防掌嚿唐芬?guī)劃總監(jiān)廖召全描述說道。

他還同時(shí)提到了AMT車型的油耗表現(xiàn)：“AMT變速箱就相當(dāng)于一位最優(yōu)秀的駕駛員，并且還能夠始終高度集中注意力，這一點(diǎn)，人是做不到的。在實(shí)際使用過程中，用戶反映AMT重卡非常節(jié)油，因?yàn)樗恢北３衷谧詈线m的擋位，再加上我們的變速箱級差比較?。壊钤?5%以內(nèi)），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在最經(jīng)濟(jì)的油耗區(qū)間，如此一來，自動(dòng)擋車型的油耗節(jié)省非常明顯?！?/p>

配裝采埃孚AMT變速箱的歐曼超級重卡國典版

再次，在福田戴姆勒旗下的產(chǎn)品平臺中，目前采埃孚傳勝AMT變速箱只搭載在歐曼EST、EST-A超級卡車系列上，產(chǎn)品型譜還不夠齊全和完善。在載貨車、工程車、專用車等車型上，AMT變速箱還沒有批量裝配。薛善倉告訴記者，歐曼AMT?；愤\(yùn)輸車預(yù)計(jì)將很快投入市場，將來在歐曼GTL平臺上，采埃孚AMT也將實(shí)現(xiàn)匹配。

“未來，不僅是牽引車，載貨車、工程車、攪拌車、專用車都會(huì)推出自動(dòng)擋車型。”廖召全這樣說道。此外，在福田戴姆勒剛剛發(fā)布上市的配裝康明斯X13動(dòng)力的歐曼牽引車上，采埃孚12擋AMT變速箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。這也就是說，從2019年四季度到2020年，采埃孚12擋AMT變速箱向下將延伸到430馬力甚至更低功率的車型上，向上則將延伸到520、560馬力的13L產(chǎn)品上，從而不斷拓寬適配車型的品種與系列。

如此一來，2020年福田戴姆勒銷售2萬輛AMT歐曼重卡的目標(biāo)，就變得更加指日可待。

搭載X13發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚AMT變速箱的歐曼超級重卡國典版