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重卡攻略棋至中盤 曼恩要占中國最大小商品物流市場

時間:2019/8/18 8:54:10來源:第一商用車網(wǎng)作者:謝光耀責(zé)編:謝光耀共:2410 字點擊量


第一商用車網(wǎng) 謝光耀


從金華市金東區(qū)金義景瀾酒店驅(qū)車五分鐘,就可以看到剛剛建成不到兩年的金華傳化公路港;再往東行駛40分鐘,就是全球聞名的義烏。


浙江義烏,以小商品批發(fā)而聞名遐邇,并由此構(gòu)建起一個無比龐大的物流網(wǎng)絡(luò),大量運輸車輛每天穿行在市區(qū)和市郊,將義烏市場的各類小商品運送到全國各地甚至發(fā)往全世界各地。


8月15日,曼恩卡車(MAN)中國路演來到浙江金華,這是其2019年全國路演的第三站,也寄托了曼恩切割義烏這個中國最大小商品物流市場“蛋糕”的雄心。


曼恩卡車.JPG
曼恩卡車全國路演金華站


進(jìn)口重卡刀光劍影   中國路演“棋至中盤”


2019年的進(jìn)口重卡市場,雖表面上一片平靜,但暗中較量已經(jīng)是刀光劍影。


為了實現(xiàn)2021年銷售5000輛的中期目標(biāo),來自德國的曼恩卡車于今年7月25日正式開啟以“MAN至簡,行無界”為主題的全國路演活動。路演共分五站,首站從成都出發(fā),途經(jīng)云南昆明,進(jìn)而轉(zhuǎn)戰(zhàn)浙江金華。其每一站的選擇,都頗有深意:成都是中國西部最大的物流集散地,物流運輸活躍度非常高,并且,成都還是川藏線這條堪稱中國最艱險運輸線路的橋頭堡;昆明地處西南邊陲的中心,承接著大量東部與西部、北部與西南的物資運輸,以及中國與東南亞的諸多跨境運輸。


作為曼恩卡車全國路演“棋至中盤”的第三站,浙江金華,其地位同樣特殊。金華“居浙之中”,是東西互濟(jì)、南北溝通、海陸聯(lián)動的重要節(jié)點,發(fā)展物流業(yè)具有很強(qiáng)的比較優(yōu)勢。尤其是,金華市下轄的義烏,是全國著名甚至全球聞名的小商品之都,很多人可能不一定知道金華,但一定會知道義烏。從義烏每年運出的各類小商品金額高達(dá)上千億,由此所帶來的公路、水路和航空物流市場商機(jī),令無數(shù)人投身其中,創(chuàng)造了巨大的就業(yè)機(jī)會,也帶來了大量的車輛購買需求。


也正因為此,曼恩卡車在金華排兵布陣,多管齊下,意欲在這個全球最大的小商品物流市場上大展拳腳,銷出更多車輛,占據(jù)更大份額。


多管齊下   瞄準(zhǔn)中國最大小商品市場


實際上,據(jù)第一商用車網(wǎng)了解,曼恩卡車在此次金華路演之前,便已經(jīng)跟金華市交通運輸局和該地區(qū)多家物流公司達(dá)成了合作協(xié)議。因此,8月15日,曼恩可謂是有備而來。


曼恩卡車.jpg
曼恩卡車全國路演金華站


“作為擁有261年歷史的歐洲商用車品牌,我們一直堅守自己的承諾,那就是不斷提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),踐行‘大道至簡’的品牌理念。我們堅信,當(dāng)客戶想起MAN的時候,就會聯(lián)想起高效與品質(zhì)保證,而最近的業(yè)績也證明了這一點。今年上半年,曼恩卡車銷量同比增長112%,在進(jìn)口品牌中增速最快,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期。”曼恩商用車亞太區(qū)總裁Thilo Halter這樣說道,“中國市場是我們的重中之重,此次選擇金華作為全國路演的第三站,不僅是因為金華美麗的風(fēng)光,更是因為金華在物流行業(yè)中的重要地位以及金華市政府對物流領(lǐng)域的大力支持?!?/p>


記者注意到,為了進(jìn)一步拓展金華市場,曼恩帶來了一攬子整體解決方案,既包括高效牽引車產(chǎn)品,也包括金融解決方案、車聯(lián)網(wǎng)支持方案和配件服務(wù)專屬方案等。在金義景瀾酒店現(xiàn)場展示的兩輛MAN TGX28.480 6X2后提升橋牽引車,是曼恩的明星產(chǎn)品,浙江永紅物流公司最近三年購買的26輛MAN卡車,就是這款車型。它采用平地板駕駛室設(shè)計,優(yōu)化了臥鋪休息區(qū)域和儀表臺開關(guān)位置布局,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計更為合理;搭載曼恩D26 12.4L電控高壓共軌發(fā)動機(jī),最大功率480馬力,最大扭矩2300N.m,動力輸出、可靠性、低噪音、節(jié)油率等性能指標(biāo)全球領(lǐng)先;匹配曼恩新一代TipMatic 12擋手自一體變速箱,不但節(jié)油,而且操控性和舒適性大幅提升;選配采埃孚5擋液力緩速器,工作時最大制動扭矩高達(dá)3500N.m;標(biāo)配電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP),可選裝自適應(yīng)巡航ACC系統(tǒng)、車道偏離報警LGS系統(tǒng)、第二代緊急制動系統(tǒng)(EBA 2)等主被動安全包。


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曼恩TGX28.480重卡駕駛室


推出適銷對路的產(chǎn)品,只是第一步。在它的背后,是曼恩卡車對客戶購車和運營的全力支持。活動現(xiàn)場,曼恩卡車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了曼恩品牌歷程、2019年金融尊享禮包、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)等方面內(nèi)容,并推出了現(xiàn)場購車優(yōu)惠政策。而所有這一切,都圍繞著“車輛全生命周期成本(TCO)”來展開。眾所周知,進(jìn)口重卡購買價格本身要比國產(chǎn)重卡貴出許多,因此,通過高品質(zhì)和高出勤率來追求TCO的不斷優(yōu)化與持續(xù)降低,是進(jìn)口重卡在國內(nèi)競爭的不二法門,同樣也是曼恩卡車的差異化優(yōu)勢所在。


26輛MAN客戶“現(xiàn)身說法”   曼恩在金華要大展拳腳


曼恩卡車的“誠意滿滿”,讓當(dāng)?shù)丶爸苓呌脩粝蚱鋻伋隽碎蠙熘?。活動現(xiàn)場,曼恩卡車舉行了兩家運輸公司客戶現(xiàn)場購車簽約儀式,更有大客戶永紅物流前來助陣。


“我們公司與曼恩的結(jié)緣,是從2017年開始的。當(dāng)時物流行業(yè)的競爭已經(jīng)很激烈,運費也越來越透明,利潤變得越來越低。在這種情況下,我認(rèn)為只有選擇一款既省油、故障率又低的車輛,才能讓我們相比別人具有一定的競爭優(yōu)勢。為此,我在當(dāng)年一次性購買了7輛MAN卡車?!闭憬兰t物流公司董事長吳勇亭表示。


據(jù)他介紹,永紅物流主要跑云貴川線路,路況比較復(fù)雜,山路多,曼恩的這款480馬力牽引車動力非常強(qiáng)勁,尤其在爬坡的時候比其他車輛更有勁。同時,MAN卡車的可靠性非常好,駕駛室空間大,舒適性好,并且油耗非常低。“另外,曼恩提供的服務(wù)也非常到位,他們會對每輛車的駕駛員進(jìn)行高效駕駛培訓(xùn),使得我們的車輛始終在最經(jīng)濟(jì)最省油的狀態(tài)下運行?!眳怯峦み@樣說道,“事實證明,我當(dāng)時的選擇是非常正確的。到目前為止,我們公司已經(jīng)擁有26輛曼恩重卡,如果以后公司還需要增添車輛,我一定還會繼續(xù)購買德國曼恩,因為它確實幫助我們公司的發(fā)展上了一個新臺階?!?/p>


曼恩卡車.JPG

曼恩TGX28.480牽引車

2019年,曼恩在高效進(jìn)口牽引車市場攻城掠地,意欲在更多細(xì)分領(lǐng)域和區(qū)域市場上開拓新客戶,搶先一步樹立品牌口碑,穩(wěn)固用戶基礎(chǔ)。這么“拼”的曼恩人,到了年底能否交出一份讓人意想不到的答卷呢?


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