歐系輕客自動(dòng)擋對(duì)決 大通御風(fēng)誰勝出
大通2015款V80的AMT變速箱操縱桿
國內(nèi)另一款已經(jīng)面世的歐系輕客AMT車型就是東風(fēng)御風(fēng)。這也就是說，除了大通和御風(fēng)這兩個(gè)品牌之外，目前國內(nèi)暫未有第三款搭載AMT變速箱的歐系輕客。在東風(fēng)汽車股份2015商務(wù)大會(huì)上，搭載AMT變速箱的東風(fēng)御風(fēng)2015款正式亮相，其典型特征有兩個(gè)。
一是AMT變速箱操縱桿集成在2015款駕駛室新款儀表臺(tái)上，可謂是相得益彰。實(shí)際上，東風(fēng)御風(fēng)自2012年6月在杭州上市以來，就一直是老款儀表臺(tái)和內(nèi)飾，精細(xì)程度只能用“尚可”來形容。2013-2014年，東風(fēng)御風(fēng)開始研發(fā)新款駕駛室內(nèi)飾和AMT變速箱，成果于2014年底的東風(fēng)汽車商務(wù)大會(huì)上首次展現(xiàn)。從下圖中也可以看到，御風(fēng)2015款的儀表臺(tái)和內(nèi)飾已經(jīng)偏向乘用車風(fēng)格，精細(xì)化程度大大提高，跟大通V80相比也不遑多讓。
二是跟大通聯(lián)手國外的馬瑞利相比，御風(fēng)的AMT變速箱是東風(fēng)汽車跟國內(nèi)一家公司——陜西國力聯(lián)合開發(fā)而成。陜西國力，全名“陜西國力信息技術(shù)有限公司”，其官方網(wǎng)站信息顯示，“成立于2001年11月，注冊(cè)資本4800萬元。是一家智能機(jī)電一體化及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技企業(yè)?！薄澳壳?，公司正致力于廣泛應(yīng)用于各類汽車、工程機(jī)械的變速器自動(dòng)換擋電控系統(tǒng)（AMT自動(dòng)電控系統(tǒng)）產(chǎn)品的研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化的推廣?！?/FONT>
東風(fēng)跟陜西國力開發(fā)的6擋AMT變速箱，本體是御風(fēng)一直標(biāo)配的韓國現(xiàn)代威亞六擋機(jī)械變速箱（跟大通是同一款變速箱）。雖然沒有跟跨國公司合作，但國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的好處，就是開發(fā)周期短，開發(fā)費(fèi)用低。據(jù)東風(fēng)御風(fēng)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，御風(fēng)2015款以及AMT車型目前還未量產(chǎn)銷售，“不過，今年肯定會(huì)上市銷售的”。
東風(fēng)御風(fēng)2015款新內(nèi)飾和AMT變速箱操縱桿
東風(fēng)御風(fēng)AMT變速箱操縱桿
技術(shù)主動(dòng)引導(dǎo)需求 共促行業(yè)進(jìn)步
從上述分析可以看出，歐系輕客AMT雙雄明曰“對(duì)決”，實(shí)則是開拓出一片全新的藍(lán)海市場(chǎng)。由于國內(nèi)歐系輕客行業(yè)在2015年以前完全沒有AMT產(chǎn)品，因此，這個(gè)所謂自動(dòng)擋的細(xì)分市場(chǎng)將會(huì)是完全由大通和御風(fēng)“硬生生”拓展開的。
從客戶需求來看，由于國內(nèi)物流車客戶對(duì)價(jià)格比較敏感，自動(dòng)擋車型的購車需求將首先在高端商務(wù)接待、房車等客戶群體中產(chǎn)生，并不斷發(fā)展壯大，惠及全行業(yè)。筆者分析認(rèn)為，這個(gè)市場(chǎng)到底有多大，現(xiàn)在還不好判斷，但可以肯定的是，這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)將主動(dòng)把客戶需求引導(dǎo)到更注重舒適性、更注重操控性、更加智能化、更加人性化的方向上，從而形成新的技術(shù)制高點(diǎn)；同時(shí)，它還將加速其他歐系輕客品牌開發(fā)AMT的步伐，進(jìn)而使得上下游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)開發(fā)能力都前進(jìn)一大步。
AMT，能在歐系輕客上推廣起來嗎？大通和御風(fēng)這兩個(gè)先行者的表現(xiàn)很重要。
