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V80挺進(jìn)第一陣營(yíng) 上汽大通能否完成“2020規(guī)劃”

時(shí)間:2014/8/13 10:47:11來源:本站作者:謝光耀責(zé)編:0條評(píng)論

 

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀

 

2014年歐系寬體輕客市場(chǎng)最大的一個(gè)變化,莫過于上汽大通躋身第一陣營(yíng)。

 

數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,上汽大通V80寬體輕客共計(jì)銷車8044輛,同比大幅增長(zhǎng)60%。按照這個(gè)速度,大通在9月份就有望突破1萬輛的規(guī)模,從而達(dá)到去年全年的銷量,而大通的市場(chǎng)占有率也已然接近11%。

 

“V80今年的銷量預(yù)計(jì)將超過16000輛?!鄙掀逃密囉邢薰究偨?jīng)理藍(lán)青松告訴記者。

 

從去年的1萬輛,到今年的60%增速,大通V80在2014年初步實(shí)現(xiàn)“三分天下有其一”,與全順、依維柯分庭抗禮,把其他小伙伴們甩在了后面。但大通的“野心”卻不止于此。

 

V80躋身第一陣營(yíng) 下半年推出“組合拳”

 

今年商用車各細(xì)分市場(chǎng)可以說哀鴻一片,輕客是碩果僅存的兩個(gè)正增長(zhǎng)市場(chǎng)之一(另一個(gè)是重卡)。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不理想,以及整體商用車市場(chǎng)的慘淡,雖然讓輕客和歐系寬體輕客的增速放緩,但并未導(dǎo)致其趨于下降。

 

1-7月,商用車全行業(yè)同比下降3.6%,輕客行業(yè)同比增長(zhǎng)10.8%,其中,歐系輕客細(xì)分市場(chǎng)共約銷車7.5萬輛,同比增長(zhǎng)5.8%。大通60%的增速,遠(yuǎn)超行業(yè)平均增幅。

 

“從市場(chǎng)份額而言,大通V80在寬體輕客的占有率已經(jīng)達(dá)到10.7%,我們的國(guó)內(nèi)銷售和海外業(yè)務(wù)都在‘節(jié)節(jié)開花’?!彼{(lán)青松介紹說,“我們認(rèn)為,未來十年內(nèi),中國(guó)的寬體輕客市場(chǎng)有望達(dá)到50萬到100萬輛規(guī)模,大通V80要在其中占有30%的市場(chǎng)份額?!?BR> 

上汽商用車有限公司總經(jīng)理藍(lán)青松
上汽商用車有限公司總經(jīng)理藍(lán)青松

 

為了加強(qiáng)V80的競(jìng)爭(zhēng)力,上汽大通在下半年將推出一系列組合拳。它首先從8月起發(fā)動(dòng)“秋季攻勢(shì)”,推出“惠.通天下”活動(dòng),針對(duì)客貨兩用市場(chǎng)和旅游客運(yùn)市場(chǎng)的V80車型,提供油卡贈(zèng)送、售后服務(wù)保養(yǎng)等價(jià)值回饋;其次,2015款V80全系車型將在今年年底上市,其動(dòng)力性、操控性、安全性和內(nèi)飾等方面都有了更多提升;再次,大通將在國(guó)內(nèi)寬體輕客市場(chǎng)率先推出6速AMT車型,“我們兩年前就啟動(dòng)了AMT新車的研發(fā),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)計(jì)要比我們晚兩年才能推向市場(chǎng)?!彼{(lán)青松說道,“V80國(guó)V版、加長(zhǎng)軸車型也會(huì)盡快推出上市”。

 

此外,大通V80的純電動(dòng)版將在今年四季度推出,與今年4月北京車展亮相的V80-Hybrid增程式混合動(dòng)力版形成互補(bǔ),滿足輕型商用車的新能源細(xì)分市場(chǎng)需求?!拔覀兊男履茉窜?月份就會(huì)進(jìn)入到工信部的推廣目錄中,9月1日以后還可享受到購置稅減免的政策。我們將持續(xù)加大新能源的投入,后續(xù)還會(huì)加快G10增程式混合動(dòng)力和純電動(dòng)新能源車型的研發(fā)?!?/FONT>

 

兩翼戰(zhàn)略“變陣” 大通2020目標(biāo)曝光

 

在大通V80躋身寬體輕客行業(yè)第一陣營(yíng)的同時(shí),上汽商用車其他產(chǎn)品品種也已發(fā)力。于今年4月正式上市的大通首款MPV車型G10,現(xiàn)在正處于鋪貨期,全年有望實(shí)現(xiàn)3000-4000輛的銷售。按照大通的戰(zhàn)略部署,大通V80和大通G10形成了當(dāng)前上汽商用車的兩翼陣容,分別從寬體輕客和MPV市場(chǎng)切入。

 

“公司今年的目標(biāo)是2萬輛,同比再翻一番。明年,G10將真正發(fā)力,推動(dòng)公司邁向4萬輛的年度目標(biāo)?!彼{(lán)青松說道。而上汽商用車公司在2015年之后的躍進(jìn)式提升,則要到2017年以后,隨著皮卡、SUV等更多輕型商用車品種的推出上市,上汽大通將在2020年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)20萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。

 

據(jù)介紹,2017年,上汽商用車將再推出兩款全新的LCV(輕型商用車),分別是皮卡和非承載式SUV。其未來目標(biāo)十分明確,“V80的中長(zhǎng)期目標(biāo)是要達(dá)到30%的份額,G10在13萬-20多萬元的細(xì)分市場(chǎng)上要占到20%的份額;皮卡和SUV的細(xì)分市場(chǎng)占有率目標(biāo)都是20-30%。基于這四個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)的新能源車要實(shí)現(xiàn)20%的份額,海外銷量占比則要達(dá)到20%?!?BR> 

上汽大通V80歐系寬體輕客
上汽大通V80歐系寬體輕客