南京依維柯超越C500上市 競爭力幾何？

 

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀

 

高端輕卡市場是如此多嬌，引無數(shù)英雄竟折腰。

 

這兩年，先后有多家汽車品牌進(jìn)軍高檔輕卡領(lǐng)域。近日，老牌勁旅南京依維柯的超越C500上市，則是在紛繁復(fù)雜的市場中，顯得分外妖嬈。

 

3月11日，南京依維柯在中國最北端的黑龍江漠河，舉行了一場“超越C500”高端輕卡冰雪極限漂移上市發(fā)布會。超越C500的這場北國漠河的上市活動，會為南京依維柯啟動又一個春天嗎？

 

超越C500在漠河冰雪路面上極限漂移

 

來者不善 超越C500是誰？

 

反向掉頭、正向旋轉(zhuǎn)、甩尾控制、漂移出彎……一場刺激的冰雪極限漂移，讓超越C500登臺亮相。

 

對于高端輕卡市場而言，超越C500也許是“來者不善”。超越C500此次在漠河的表現(xiàn)，也許就是要給同行一個“下馬威”。

 

按照公開的信息，超越C500定位高端，是輕型卡車中的大輕卡系列（3.5-4噸級輕卡產(chǎn)品），屬于“高速重載型”，競爭對手包括慶鈴600P、江淮新帥鈴寬體車、福田歐馬可寬體車和江鈴凱銳寬體車等。

 

這樣一款來勢洶洶的高端輕卡，究竟有著怎樣的前世今生？他與之前的南京依維柯超越系列又有什么區(qū)別呢？

 

根據(jù)南京依維柯的產(chǎn)品規(guī)劃，“超越”輕卡是“躍進(jìn)”輕卡品牌旗下的高端車產(chǎn)品，“超越，源自躍進(jìn)，又高于躍進(jìn)，車標(biāo)也是獨(dú)立設(shè)計(jì)的。它跟躍進(jìn)品牌的關(guān)系，就像豐田跟雷克薩斯的關(guān)系。雷克薩斯是豐田品牌的高端轎車子品牌，它源自豐田，技術(shù)平臺又高于豐田?！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理周亮在漠河上市發(fā)布會現(xiàn)場這樣表示。

 

此次上市的超越C500，跟2013年初上市的超越C300和2013年9月上市的超越C100一起，構(gòu)建起“超越”系列的完整譜系。其中，C100是窄體車型，適用于城區(qū)內(nèi)輕拋物運(yùn)輸，動力鏈相對較窄，以南京依維柯自產(chǎn)的索菲姆（SOFIM）2.8L發(fā)動機(jī)為主；C300是載重比C100更高一些的中體車型，適于城郊和城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸，可搭載索菲姆2.8L和上汽菲亞特紅巖動力的F1C 3.0L發(fā)動機(jī)；C500采用中體駕駛室和寬體駕駛室，主要用于城際間的中短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有3.3米、3.8米、4.5米、4.7米和5.2米等多種軸距車型。

 

相比來看，由于C500是大輕卡，載重較高，因此，動力鏈相對較寬，以滿足客戶對不同載重量的要求。第一商用車網(wǎng)記者了解到，在漠河上市的C500車型為中體車，搭載的是上汽菲亞特紅巖動力的F1C 3.0L發(fā)動機(jī)，最大功率107Kw。除此之外，采用寬體駕駛室的C500寬體車還可搭載上柴的SC4H 4.3L發(fā)動機(jī)和上菲紅的NEF4 4.0L發(fā)動機(jī)?？傮w來看，主要是上汽集團(tuán)內(nèi)部的自產(chǎn)發(fā)動機(jī)或合資發(fā)動機(jī)，另外還有福田康明斯的ISF3.8發(fā)動機(jī)作為補(bǔ)充。從這一點(diǎn)也可以看出，上汽集團(tuán)和依維柯將“超越”定為高端子品牌的決心（高端車型的一個典型特征就是擁有自己的發(fā)動機(jī)資源）。

 

超越C500上市

 

F1C輕型柴油發(fā)動機(jī)