2013 玉柴微增長(zhǎng)中謀變局
此外，據(jù)鐘玉偉介紹，到目前為止，玉柴已經(jīng)基本完成對(duì)新一代動(dòng)力平臺(tái)的升級(jí)換代，在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的全系列布局?！坝癫瘳F(xiàn)在的車用發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋90-480馬力，排量覆蓋2.6L到13L，新一代產(chǎn)品的技術(shù)水平和制造水準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。我們下一步要做的就是不斷細(xì)分與優(yōu)化，滿足各種工況和各類用戶的需求?！?/FONT>
玉柴YC6J-XC國(guó)Ⅳ校車專用動(dòng)力
玉柴自主研發(fā)的第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)
微增長(zhǎng)下謀變局
為了完成“爭(zhēng)47萬(wàn)挑戰(zhàn)49萬(wàn)臺(tái)”的總體目標(biāo)，玉柴在產(chǎn)品方面有了充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，提出了包括公路卡車動(dòng)力、氣體機(jī)、大客動(dòng)力、混合動(dòng)力、海外市場(chǎng)等在內(nèi)的10個(gè)專項(xiàng)營(yíng)銷目標(biāo)。
“這些專項(xiàng)對(duì)于我們至關(guān)重要。我們希望通過(guò)專項(xiàng)目標(biāo)的達(dá)成，在份額的增加上尋求增量，在弱勢(shì)市場(chǎng)上形成增長(zhǎng)，在傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)形成穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)?！眳瞧鋫フf(shuō)道。
吳其偉還介紹說(shuō)，2013年，玉柴將從營(yíng)銷、服務(wù)、質(zhì)量、開發(fā)等方面開展各項(xiàng)細(xì)化工作，并全面落實(shí)細(xì)分戰(zhàn)略。“細(xì)分的工作從研發(fā)開始，一直貫穿公司運(yùn)營(yíng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，包括營(yíng)銷的細(xì)分，服務(wù)的細(xì)分，質(zhì)量體系的細(xì)分，研發(fā)體系的細(xì)分和管理體系的細(xì)分。通過(guò)細(xì)分戰(zhàn)略，來(lái)保持我們?cè)诟骷?xì)分市場(chǎng)一貫擁有的快速管理市場(chǎng)與滿足市場(chǎng)的能力?！?/FONT>
“今年的另一個(gè)重點(diǎn)工作就是抓產(chǎn)品的可靠性、過(guò)程的一致性、精益制造和B10壽命。我們要借助排放升級(jí)的機(jī)會(huì)，推動(dòng)玉柴產(chǎn)品質(zhì)量有一個(gè)質(zhì)的提升?！眳瞧鋫フf(shuō)道，“在裝備保障方面，繼鑄造、機(jī)加工線的大投入之后，今年在裝試生產(chǎn)線上也會(huì)有更大的投入?！彼嘎墩f(shuō)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性指標(biāo)，以及質(zhì)量和成本的指標(biāo)，將全部細(xì)化分解到各部門和各班組。
毫無(wú)疑問(wèn)，一旦玉柴在各細(xì)分領(lǐng)域有效提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局將會(huì)發(fā)生更大變化。屆時(shí)，玉柴將在重型機(jī)市場(chǎng)上與濰柴、康明斯等分庭抗禮；并同時(shí)在輕型機(jī)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，與朝柴、揚(yáng)柴等共分天下。
這些愿景，能否順利實(shí)現(xiàn)呢？
真正的考驗(yàn)還在后頭。
玉柴10.3L YC6MK國(guó)Ⅴ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
玉柴YC6K12國(guó)Ⅳ重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
