采埃孚造車？L4級(jí)自動(dòng)駕駛車將于2019年量產(chǎn)

第一商用車網(wǎng) 德國(guó)哈芬現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道

采埃孚宣布其參與投資的自動(dòng)駕駛車將于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

德國(guó)時(shí)間6月26日下午，作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商的采埃孚集團(tuán)，在德國(guó)腓德烈斯哈芬總部舉行的2018采埃孚科技日活動(dòng)上宣布，其與e.GO Mobile股份公司合資的e.GO Moove GmbH自動(dòng)駕駛車啟動(dòng)生產(chǎn)，展示了其在自動(dòng)化和電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域所取得的最新成果。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）和e.GO Mobile股份公司首席執(zhí)行官Günther Schuh博士共同宣布雙方的合資公司e.GO Moove GmbH啟動(dòng)生產(chǎn)

在活動(dòng)中，采埃孚宣布其“新的戰(zhàn)略”聚焦具有前瞻性的交通運(yùn)輸概念，并在新一代的移動(dòng)出行的電動(dòng)化、智能化、信息化和安全領(lǐng)域取得了不俗的成果。交通運(yùn)輸服務(wù)提供商對(duì)e.Go Mover展示出極大的興趣，因?yàn)樽詣?dòng)運(yùn)輸工具能夠減輕快遞員的工作負(fù)擔(dān)，自動(dòng)商用車也能提供具有吸引力的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。

e.GO Moove自動(dòng)駕駛車

e.Go Mover自動(dòng)駕駛車進(jìn)入生產(chǎn)階段

演講中，通過e.Go Mover，采埃孚展示了其廣泛的系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)。采埃孚作為新成立的合資企業(yè)e.GO Moove GmbH的合作伙伴，為e.Go Mover提供了技術(shù)。除了采埃孚今年9月在德國(guó)漢諾威商用車展覽會(huì)（IAA）上展示的其他創(chuàng)新產(chǎn)品之外，e.GO Mover也作為整個(gè)數(shù)字化物流鏈的一部分，該數(shù)字化物流鏈還包括硬件、軟件和服務(wù)。而采埃孚也進(jìn)一步展示出其戰(zhàn)略發(fā)展方向。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）

采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-HenningScheider）與位于亞琛的e.GO Mobile股份公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官GüntherSchuh博士共同宣布，e.Go Mover將于亞琛正式進(jìn)入生產(chǎn)階段。雙方的合資公司e.Go Moove GmbH將生產(chǎn)用于人員以及貨物的運(yùn)輸工具，主要用以滿足未來城市交通的需求。年度生產(chǎn)初步計(jì)劃為五位數(shù)，采埃孚預(yù)計(jì)在未來5-7年內(nèi)，e.Go Mover的需求將達(dá)到約100萬輛。采埃孚為e.Go Mover裝備了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及采埃孚中央控制器ProAI（運(yùn)用人工智能）和傳感器來實(shí)現(xiàn)具有L4級(jí)的自主駕駛功能。

“在全球自主駕駛以及電驅(qū)動(dòng)的趨勢(shì)的帶動(dòng)下，采埃孚這樣的系統(tǒng)供應(yīng)商的商機(jī)尤多?！辈砂ｆ谑紫瘓?zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）在此次科技日活動(dòng)中說：“e.GO Mover是首款搭載采埃孚系統(tǒng)的車輛，這款車輛為城市提供了一個(gè)自動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)乃季S?！?/p>

采埃孚為數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供了更多的應(yīng)用實(shí)例，通過一款自動(dòng)的、電動(dòng)運(yùn)輸車輛來提供包裹遞送服務(wù)。這款零排放的車輛能夠跟隨快遞員獨(dú)立地從一個(gè)送貨地點(diǎn)行駛至下一個(gè)送貨地點(diǎn)；快遞員無需人工駕駛或泊車。

e.GO Mobile股份公司首席執(zhí)行官Günther Schuh博士

采埃孚為商用車帶來益處

在今年9月的德國(guó)漢諾威商用車展覽會(huì)（IAA）上，采埃孚將展示其ProAI超級(jí)計(jì)算機(jī)的更多應(yīng)用案例，以及廣泛的相關(guān)傳感器系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以幫助提高整個(gè)物流鏈的效率并節(jié)約成本。

采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）強(qiáng)調(diào)為商用車輛引入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的益處。

“在初期，我們預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛活動(dòng)更常見于公司內(nèi)部場(chǎng)所、物流倉庫、港口或農(nóng)業(yè)環(huán)境等比較不復(fù)雜的環(huán)境。”施艾德說，該技術(shù)還有望在貨運(yùn)物流和客運(yùn)運(yùn)輸中推廣，因?yàn)樗梢越档瓦\(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也有助于提高所有道路使用者的安全。作為乘用車、卡車、客車、輕型商用車、農(nóng)業(yè)應(yīng)用和建筑機(jī)械的供應(yīng)商，采埃孚處于最有利的位置，能夠在這些領(lǐng)域之間達(dá)成協(xié)同效應(yīng)。

四大重點(diǎn)領(lǐng)域——跨行業(yè)的全球化應(yīng)用

正確的策略和速度是最重要的，采埃孚首席執(zhí)行官施艾德表示：“能提供兼容的分系統(tǒng)，或者整體系統(tǒng)解決方案的公司，將在日益復(fù)雜的技術(shù)環(huán)境中取得優(yōu)勢(shì)。這體現(xiàn)了我們?nèi)绾握{(diào)整我們的企業(yè)戰(zhàn)略?！?/p>

采埃孚總部展品

施艾德表示：“采埃孚致力于成為能夠滿足未來交通運(yùn)輸各種需求的系統(tǒng)供應(yīng)商?！倍谙嚓P(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，采埃孚已具備提供廣泛的產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)的能力。通過掌控傳感器、控制單元和車輛運(yùn)動(dòng)控制的集成，我們占據(jù)了強(qiáng)大的市場(chǎng)地位。

采埃孚已根據(jù)自身的技術(shù)專長(zhǎng)確定了四大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域：自主駕駛、電驅(qū)動(dòng)、集成式安全系統(tǒng)以及車輛運(yùn)動(dòng)控制，為乘員帶來更舒適更愉悅的駕乘體驗(yàn)。此外，采埃孚建立了物聯(lián)網(wǎng)云，從而使系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)。今后，采埃孚將持續(xù)在全世界為乘用車、商用車、非公路車輛，以及工業(yè)技術(shù)行業(yè)的客戶提供各種產(chǎn)品應(yīng)用。