重溫新中國(guó)70年記憶 時(shí)光伙伴“紅巖時(shí)光號(hào)”北京首發(fā)車

“一盞黃黃舊舊的燈，時(shí)間在旁悶不吭聲……想回到過去，試著讓故事繼續(xù)……”輕快悠揚(yáng)的旋律，獨(dú)樹一幟的嗓音，描繪著那些悄然流逝的舊時(shí)光和舊時(shí)光里刻骨銘心的記憶。

消失的時(shí)光，難道真回不去了嗎？

8月1日，由人民日?qǐng)?bào)社新媒體中心主辦的2019年“時(shí)光博物館”活動(dòng)第一站——北京站如約開啟?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，兩輛紅色的上汽紅巖時(shí)光大篷車，承載“時(shí)光博物館”，駛進(jìn)北京SOLANA藍(lán)色港灣，凝聚時(shí)光記憶，為全國(guó)人民開啟一場(chǎng)穿越70年的“時(shí)光之旅”。

全新出發(fā)，時(shí)光博物館如約而至

開館首日，兩輛由上汽紅巖牽引車改裝而成的“紅巖時(shí)光號(hào)”，便被眾多慕名而來的游客團(tuán)團(tuán)圍住。游客中既有青春靚麗的少男少女，也不乏滿頭銀發(fā)的老人和稚氣未脫的孩童。

“時(shí)光博物館”由精心設(shè)置的六大主題體驗(yàn)區(qū)構(gòu)成。一路走來，“時(shí)光走廊”躍然眼前，記錄了新中國(guó)70年來重大事件，也見證了新中國(guó)從羸弱到強(qiáng)大的步步蛻變，而“歲月交通局”則還原了70年間，交通方式從“二八大杠”到高鐵、飛機(jī)的滄海桑田的變化；“記憶供銷社”將習(xí)慣了超市、大賣場(chǎng)的游客們，再次拉回到了60-70年代，那個(gè)堆滿貨物和各種語錄的場(chǎng)景；“年代照相館”中的相片雖然已經(jīng)泛黃，卻也記錄了過去沒有P圖的純真時(shí)代，擺放著木制黑板和雙人課桌的“光陰教室”里，昔日郎朗的讀書聲仿佛猶在耳畔。

如果說內(nèi)場(chǎng)展館是“光”與“影”的交織，那么外場(chǎng)區(qū)域，則是“聲”與“樂”的盛宴。在外場(chǎng)區(qū)域，“時(shí)光博物館”主辦方策劃了“年代音樂秀”與“時(shí)光放映廳”兩大特別演出，帶領(lǐng)游客感受70年來最受民眾歡迎的歌曲表演和露天電影的兒時(shí)記憶。

緊抓機(jī)遇，上汽紅巖厚積薄發(fā)

對(duì)個(gè)人而言，時(shí)光賦予了他成熟的氣質(zhì)和處變不驚的心態(tài)；對(duì)于上汽紅巖而言，時(shí)光不僅記錄上汽紅巖砥礪前行的腳步，也賦予了上汽紅巖面對(duì)逆境時(shí)，迎難而上的底氣和自信。

經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)發(fā)展歷程，上汽紅巖經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、軍民并重、跨越發(fā)展、合資壯大的發(fā)展之路。曾紅極一時(shí)，戰(zhàn)場(chǎng)上流傳著“紅巖神炮”的赫赫威名，“死亡之?！敝欣佑≈t巖重卡穿越而過的車轍；也曾歷經(jīng)市場(chǎng)低谷時(shí)期。

為了尋求更好的發(fā)展道路，2016年，上汽紅巖進(jìn)行了股權(quán)重組，“上汽紅巖”這艘巨輪正式揚(yáng)帆起航，以血性、永不服輸?shù)淖藨B(tài)，征戰(zhàn)商用車市場(chǎng)，并取得了連續(xù)數(shù)十個(gè)月累計(jì)增幅第一的傲人戰(zhàn)績(jī)，“紅巖速度”令行業(yè)側(cè)目。

2018年，上汽紅巖銷售重卡58017輛，同比增長(zhǎng)45%，其中，自卸車超額完成年度預(yù)定目標(biāo)，躍升國(guó)內(nèi)自卸車行業(yè)第一名。今年1-6月，上汽紅巖累計(jì)銷售重型卡31337輛，其中工程自卸車占據(jù)行業(yè)20%左右的份額，位居行業(yè)第一，不負(fù)“工程之王”的美譽(yù)。

是永不后退的勇氣，是積極解決困境的樂觀心態(tài)，是奮斗不止的紅巖精神引領(lǐng)上汽紅巖逆天改命，完成了這場(chǎng)華麗蛻變，以“黑馬”之姿成為商用車領(lǐng)域的“一枝獨(dú)秀”。

如今，作為“時(shí)光伙伴”，上汽紅巖為“時(shí)光博物館”品質(zhì)護(hù)航，穿越人海，跨過山河而來，承載新中國(guó)70年時(shí)光，為“新中國(guó)成立70周年”獻(xiàn)禮。