跑贏大市 多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破 看下半年東風公司如何持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展

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上半年整體業(yè)績跑贏大盤、市占率持續(xù)提高、商用車保持全行業(yè)第一、自動駕駛?cè)〉猛黄七M展、國六及新能源布局穩(wěn)步推進、海外市場捷報頻傳……

2019年，作為國內(nèi)四大汽車集團之一的東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”），正以高質(zhì)量的發(fā)展態(tài)勢，向新中國成立70周年獻禮。

跑贏大市  商用車業(yè)務(wù)保持行業(yè)第一

2019年是中華人民共和國成立70周年。作為與祖國共同成長的汽車工業(yè)，各大車企也紛紛整裝待發(fā)，以最好的面貌迎接祖國華誕。

盡管2019年汽車行業(yè)面臨持續(xù)下滑，市場競爭更為激烈，但作為國內(nèi)四大汽車集團之一的東風公司在上半年依然保持了高質(zhì)量發(fā)展，在為自己建設(shè)50周年這一特殊階段交上一份滿意成績單的同時，也用實際業(yè)績?yōu)樾轮袊闪?0周年獻上自己的一份“賀禮”。

根據(jù)近日東風公司2019年年中工作會上公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，東風公司累計銷售各類汽車169.8萬輛，整體銷售好于行業(yè)，綜合市場占有率上升0.2個百分點，銷售收入和利潤總額超額完成預算，經(jīng)營質(zhì)量得到進一步改善。

可以說，在汽車整體市場出現(xiàn)下滑的環(huán)境下，面對更為嚴峻的行業(yè)形勢，東風公司依然保持了堅定的戰(zhàn)略定力，實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。不僅如此，東風公司旗下各個業(yè)務(wù)板塊的表現(xiàn)也是可圈可點。

在商用車領(lǐng)域，東風公司商用車總銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一（2017和2018年東風就一直是商用車行業(yè)的銷量NO.1），今年上半年累計銷售31.4萬輛，同比增長1.8%，高于行業(yè)5.9個百分點。其中，中重卡銷售13.9萬輛，排名行業(yè)第二，同比高于行業(yè)5.3個百分點；輕卡銷售11.4萬輛，同比增長15.3%，大幅領(lǐng)先行業(yè)17.1個百分點。

具體到各企業(yè)而言，作為集團中重卡產(chǎn)品銷售的主力之一，東風商用車有限公司上半年累計銷售9.73萬輛，同比增長1.7%。其中，最新一代中重卡產(chǎn)品，今年1月份正式上市的東風天龍KL重卡和東風天錦KR中卡，目前銷量近萬輛，用戶認可度快速提升，市場表現(xiàn)強勁。中重卡產(chǎn)品銷售的另一主力——東風柳汽也跑贏大市。數(shù)據(jù)顯示，其商用車上半年累計銷售2.85萬輛，其中牽引車的銷量同比增長11%，載貨車、工程車市占率均有所提升；東風柳汽還在快遞快運、零擔配送、港口運輸?shù)燃毞诸I(lǐng)域進一步鞏固優(yōu)勢，在長途配貨、區(qū)域散配、資源運輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進一步突破。

輕型商用車方面，東風汽車股份本部今年上半年實現(xiàn)銷售80019輛，同比增長14.6%。其中，東風多利卡銷售37394輛，同比增長26.5%；東風途逸銷售5035輛，同比增長38.5%，途逸單排汽油產(chǎn)品繼續(xù)保持新款小卡品牌銷量冠軍。皮卡方面，鄭州日產(chǎn)商用車累計銷售2.47萬輛，同比增長19.7%，上半年市占率增幅排名皮卡行業(yè)第一。

在乘用車領(lǐng)域，東風公司上半年累計銷售乘用車138.4萬輛，高于行業(yè)0.4個百分點。其中，合資乘用車銷售113.8萬輛，與行業(yè)表現(xiàn)基本一致，銷量規(guī)模排名行業(yè)第三；自主乘用車銷售24.6萬輛。

具體到各品牌而言，東風日產(chǎn)累計終端銷量53.2萬輛，同比增長0.3%；東風本田累計終端銷量36.5萬輛，同比上漲34.4%，勢頭強勁；東風悅達起亞累計終端銷量17.01萬輛，同比增長0.97%；東風英菲尼迪（含進口車）累計銷售近1.9萬輛，跑贏大市。

自動駕駛/海外/國六/新能源等  實現(xiàn)全面突破

2019年上半年，東風公司不僅取得了一份漂亮的“成績單”，更在自動駕駛、海外拓展、國六以及新能源領(lǐng)域等多個熱點領(lǐng)域取得了全面性的突破進展。

首先，在自動駕駛領(lǐng)域，東風公司的無人駕駛乘用車和商用車已分別達到L3和L4級，并已推出東風5G自動駕駛樣車。旗下東風風神AX7自動駕駛2.0版、東風標致4008自動駕駛測試車輛更先后獲得路測牌照，東風猛士無人駕駛車還獲得了“跨越險阻2018”挑戰(zhàn)賽A組亞軍。

在商用車自動駕駛領(lǐng)域，東風也取得了重要突破。今年上半年，東風天錦中卡和天龍重卡分別接受了測試運營。先是天錦重卡在長沙橘子洲開展了自動駕駛環(huán)衛(wèi)車試運營，這次試運營驗證包含自檢、識別、自適應巡航、車道保持、避撞、會車等一系列自動駕駛功能，并進行了精準停車測試；隨后在天津，天龍重卡參加了國內(nèi)首次商用車列隊跟馳標準驗證，通過隊列加速、減速、變道等多項測試，充分驗證了天龍重卡自動駕駛的高技術(shù)水平。

其次，在海外拓展方面，目前東風公司的海外產(chǎn)品布局覆蓋乘用車、商用車領(lǐng)域的多種車型，包括東風風神AX4、風行S50、風光GLORY580、東風天龍旗艦KX等多款主銷車型。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，東風公司累計實現(xiàn)汽車出口3萬輛，并進一步擴大了海外市場覆蓋領(lǐng)域。比如，3月12日，30輛東風天龍KL礦石運輸牽引車裝車奔赴非洲加納，這批車不僅是東風天龍牽引車在加納市場的突破，也是中國重卡品牌在加納市場的首次應用。

同時，面對當前“炙手可熱”的國六及新能源，東風公司也做足了準備。對于國六階段，東風公司乘用車產(chǎn)品已基本全部到位；而對于相對較晚實施國六的商用車領(lǐng)域，東風公司同樣進行了全面布局，并在今年上半年推出了多款國六新品，覆蓋重、中、輕卡等各個細分領(lǐng)域。在7月3日舉行的2019專改行業(yè)高峰論壇上，東風汽車股份一次性展出了40多款國六改裝車底盤，并成功簽下5000輛專用車底盤的超級大單，實力可見一斑。

在新能源領(lǐng)域，東風公司針對核心的“三電”系統(tǒng)已基本完成布局。其中，投資近百億元的東風新能源1號園區(qū)已建成投產(chǎn)，逐步形成80萬套電控系統(tǒng)、20萬套電池系統(tǒng)的制造能力。在前瞻性的戰(zhàn)略布局基礎(chǔ)上，東風公司1-6月累計銷售各類新能源汽車3.3萬輛，同比增長259.8%，繼續(xù)保持高速增長。

此外，今年上半年，東風公司還與多家國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，并著力進行內(nèi)部改革，進一步提升了企業(yè)的綜合競爭實力。

逆勢而上  下半年力爭保持高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢

2018年汽車銷量自1990年以來首次出現(xiàn)下滑，2019年上半年市場繼續(xù)下降，這預示著未來汽車市場的競爭形勢將愈發(fā)嚴峻。

業(yè)內(nèi)人士分析，汽車市場未來銷量雖然會有所波動，但總體已經(jīng)進入平穩(wěn)發(fā)展階段，微增長、負增長將成為市場常態(tài)。這也就意味著，汽車市場的競爭正在從增量市場轉(zhuǎn)為存量市場。從國內(nèi)外汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，這是必經(jīng)階段，也將促進產(chǎn)業(yè)格局由量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變，實現(xiàn)更健康的良性發(fā)展。但是，對于各個汽車企業(yè)而言，這也將更加考驗內(nèi)功與外功。

從上半年的表現(xiàn)來看，東風公司顯然經(jīng)受住了市場的考驗。在此基礎(chǔ)上，今年下半年，東風公司將繼續(xù)圍繞年初確定的經(jīng)營目標，穩(wěn)中求進、改革創(chuàng)新，努力確保經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升，并為明年工作奠定良好的加速基礎(chǔ)，保持高質(zhì)量的發(fā)展態(tài)勢。

為此，東風公司旗下各子公司也紛紛誓師。東風柳汽在年中營銷工作會上表示，將通過產(chǎn)品策略、品系策略、大客戶開發(fā)策略、渠道策略、推廣策略、金融策略、服務(wù)策略等七大方策，全面提升整體營銷實力，向全年銷售6.5萬輛商用車的目標全速進發(fā)。

6月份，東風汽車股份正式發(fā)布“MUST行動”質(zhì)量中期事業(yè)計劃，助推“163倍增計劃”中“質(zhì)量第一”目標早日實現(xiàn)；同時通過以客戶為中心，緊抓產(chǎn)品力、營銷力、服務(wù)力提升，向年度銷量目標發(fā)起沖擊。

東風商用車今年將首發(fā)完好率中心，該中心通過自動故障檢測+全流程故障管理、遠程視頻監(jiān)控、行車動態(tài)、電子柵欄、實時指導駕駛員駕駛行為和習慣綜合評價、油耗管理等功能，為用戶提供全方位的完好率支持，有效提升車輛出勤率，從而進一步提高車輛售后服務(wù)水平，并與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化等技術(shù)研發(fā)工作形成相互支撐。

2019年，國內(nèi)汽車市場鏖戰(zhàn)正酣，東風公司穩(wěn)中求進，向著高質(zhì)量發(fā)展的目標不斷前進。未來，作為中國汽車領(lǐng)軍企業(yè)之一的東風公司，能夠在商用車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先，在乘用車領(lǐng)域快速突破，真正成為一家具有國際競爭力、與跨國巨頭在中國和海外一爭高下的汽車集團嗎？

一切皆有可能。