全新G20/V90將上市 大通2019挑戰(zhàn)20萬輛就靠這11款車？

第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)

在2018年整體銷售84017輛的基礎(chǔ)上，2019年，上汽大通要實(shí)現(xiàn)翻倍增長——目標(biāo)銷售18萬輛，并挑戰(zhàn)20萬輛。

1月15日，在以“智匯 行遠(yuǎn)”為主題的上汽大通汽車有限公司2019營銷商務(wù)年會上，上汽大通發(fā)布了2019年的銷售目標(biāo)。

面對并不看漲的2019年車市，上汽大通要如何實(shí)現(xiàn)如此大幅度的增長呢？

請看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

2018年整體銷售8.4萬輛  海外市場大增60%

2018年汽車市場整體銷售2808萬輛，同比下降2.8%，是28年來出現(xiàn)的首次下降。在此形勢下，2018年上汽大通整體實(shí)現(xiàn)銷售84017輛，逆勢增長18%。其中，國內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售67722輛，同比增長11%；海外實(shí)現(xiàn)銷售16295輛，同比增長60%，銷量占據(jù)公司整體銷量的20%。

具體到各細(xì)分領(lǐng)域，首先，作為大通2018年市場最大亮點(diǎn)之一，其海外市場實(shí)現(xiàn)銷售16295輛，同比增長60%，銷量占比達(dá)到20%；EV80純電動寬體輕客批量進(jìn)入歐洲市場，出口量達(dá)到600輛。

其次，V80寬體輕客保持了整體9.5%的增速，在12萬元以上市場的占有率達(dá)到34%。第三，T60皮卡2018年全年實(shí)現(xiàn)銷售22541輛，同比增長達(dá)96.78%，在中高端市場占比達(dá)到10%，尤其在15萬元以上細(xì)分市場，其行業(yè)排名第一。

上汽大通V80寬體輕客

第四，在房車領(lǐng)域，大通的房車生活家APP下載激活量已超過130萬，租賃車隊(duì)規(guī)模也超過1200輛。第五，在C2B個性化智能定制方面，自2018年下半年C2B模式進(jìn)入2.0階段后，上汽大通“蜘蛛智選”智能選配器每月客流量超過10萬，產(chǎn)品定制率高達(dá)80%以上。

上汽大通RV80房車

上汽大通RV10房車

此外，隨著G50 MPV的下線與EV30純電動物流車的上市，上汽大通已初步完成以V80、T60、EV30為代表的輕型商用車市場，以G10、D90、G50為代表的中大型MPV、SUV乘用車市場，以RV80、RG10為代表的房車市場三個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并形成國內(nèi)、海外兩大市場的全線布局。

2019年挑戰(zhàn)20萬輛  11款產(chǎn)品蓄勢待發(fā)

然而，2018年的市場表現(xiàn)，并不能讓藍(lán)青松滿意。在他看來，2018年的上汽大通相當(dāng)于做了一次“深蹲”，是在為2019年以及2020年更好的“起跳”奠定基礎(chǔ)。因此，在2018年的基礎(chǔ)上，上汽大通提出了2019年完成18萬輛、挑戰(zhàn)20萬輛的目標(biāo)。也就是說，上汽大通若要完成該目標(biāo)，2019年至少要實(shí)現(xiàn)114%以上的增長。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松

這一目標(biāo)，上汽大通將如何實(shí)現(xiàn)呢？

答案就是產(chǎn)品。

據(jù)介紹，在2019年上汽大通的18萬輛目標(biāo)中，現(xiàn)有產(chǎn)品目標(biāo)銷售10.5萬輛，新品目標(biāo)銷售7.5萬輛，占比達(dá)到42%。由此可見，2019年，上汽大通的重要增長點(diǎn)將是新品的增量。

上汽大通EV30純電動物流車

根據(jù)規(guī)劃，2019年，上汽大通的產(chǎn)品線將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)推出11款新產(chǎn)品。首先是3款全新平臺產(chǎn)品——EV30純電動物流車、G50中級MPV和D60中級SUV。其中，作為2019年首款上市的車型，EV30純電動物流車已于1月14日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為126900-181700元（未扣除國補(bǔ)地補(bǔ)）。該車的上市發(fā)布會，吸引了京東、順豐、圓通、貨拉拉等物流行業(yè)巨頭，以及來自澳大利亞、智利、西班牙、英國、愛爾蘭等海外經(jīng)銷商代表。

上汽大通D90

另一款在2018年預(yù)售發(fā)布的MPV G50，不久前在南京工廠下線，目前盲訂數(shù)量已超過8萬輛，其中未見到實(shí)車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量已超過2000輛，預(yù)計(jì)春節(jié)前交付將超過1000輛。該車預(yù)計(jì)在今年2月28日正式上市。

上汽大通G50

不論是EV30上市的大場面，還是G50的盲定數(shù)量，都預(yù)示著這兩款產(chǎn)品將在今明兩年創(chuàng)下不俗的市場業(yè)績，為大通完成2019年目標(biāo)乃至達(dá)成2020年規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。同時，針對現(xiàn)有產(chǎn)品平臺，上汽大通有望在今年4月推出G10和V80的下一代產(chǎn)品——G20全新豪華MPV和V90全新寬體輕客。這兩款產(chǎn)品將成為大通在MPV和寬體輕客市場的新一代車型，與現(xiàn)有G10和V80產(chǎn)品“共存共生”。

上汽大通T60皮卡

2019年，上汽大通還將上市6款汽/柴油以及新能源車型，分別為搭載D20柴油機(jī)的V80寬體輕客、搭載D20柴油機(jī)的T60皮卡、搭載NLE MAJOR汽油機(jī)的G10、搭載NLE MAJOR汽油機(jī)的D90、EG50純電動MPV，以及針對泰國市場推出的T60皮卡。除了在海外市場推新品外，上汽大通2019年還計(jì)劃在海外建立KD工廠，目前已選定越南為其建廠地之一。

上汽大通G10純電動MPV

新能源市場一直是上汽大通十分關(guān)注的領(lǐng)域。據(jù)透露，上汽大通第二款氫燃料電池車型或?qū)⒃诮衲晟虾＼囌股狭料?。全新的寬體輕客EV90純電動車目前也在開發(fā)中，預(yù)計(jì)2020年將推向市場。

上汽大通EV80純電動寬體輕客

根據(jù)規(guī)劃，2020年，上汽大通還將推出“4+3”款新能源和傳統(tǒng)動力總成升級車型。與此同時，大通針對“十四五”期間的下一代全新電子架構(gòu)MIFA（即Maxus，Intelligent，F(xiàn)lexible，Architecture），也已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)階段。

上汽大通G10PLUS

為了進(jìn)一步加強(qiáng)差異化競爭，上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式已在2018年正式邁進(jìn)2.0階段，并初步覆蓋全部車型。2019年，隨著G50等更多車型的上市，上汽大通將通過智能、語音等模塊，持續(xù)對“蜘蛛智選”平臺優(yōu)化升級，不斷提升用戶體驗(yàn)。

一年推出11款新產(chǎn)品，幾乎月月都有新車亮相。2019年，如此忙碌的上汽大通，是否能收獲與新品數(shù)量成正比的銷售業(yè)績呢？懸念也許并不大。