互聯(lián)網(wǎng)+時代呼喚產(chǎn)業(yè)升級 上汽大通C2B模式重新定義汽車制造

2019年伊始，我國首個“5G地鐵站”開通，“全民5G”時代近在咫尺；無論身在何方都不需現(xiàn)金，“支付寶”輕松實現(xiàn)“一部手機走天下”；從產(chǎn)品、服務到各種體驗式交流，足不出戶就可以購買和辦理……這是最好的時代，勢不可當?shù)摹盎ヂ?lián)網(wǎng)+”大潮席卷而來的是便捷、創(chuàng)新和突破。依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代帶來生活生產(chǎn)方式的巨大改變，促使互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)合，迫切呼喚優(yōu)化生產(chǎn)要素、更新業(yè)務體系、產(chǎn)業(yè)升級轉型。

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”，個性定制汽車也不再只是奢侈品牌的特權。上汽集團旗下全資子公司上汽大通順應“互聯(lián)網(wǎng)+”時代需求，首創(chuàng)C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，并將其C2B進化至更智能、更全面、更有溫度的2.0階段，全球首家全新C2B定制工廠——南京工廠也于2018年落成，為C2B模式下的汽車制造提供生產(chǎn)和技術支持。更值得一提的是，上汽大通C2B模式已在海外市場上線，讓海外用戶可以通過“蜘蛛智選”智能選配器嘗鮮定制上汽大通產(chǎn)品，三分鐘“選”出一臺Dream Car不再是幻想。

上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式

從產(chǎn)品向服務延伸，上汽大通C2B模式進入2.0階段

上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式是以用戶為中心，通過數(shù)字化直聯(lián)讓用戶參與全價值鏈的數(shù)據(jù)化互動和決策，與用戶形成有溫度的相互認可關系，打造定制化產(chǎn)品和服務的模式。C2B模式最終將實現(xiàn)用戶驅動企業(yè)，以及企業(yè)平臺化轉型和組織流程再造?；仡?018年，上汽大通C2B模式駛入發(fā)展快車道，實現(xiàn)迭代蛻變，為用戶帶來了超乎想象的購車和用車體驗。

2018年8月8日，上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式正式邁進2.0階段，將智能定制理念由產(chǎn)品向服務領域延伸，建立了全價值鏈數(shù)字化直聯(lián)。為使車主有機會彌補因未選配置而帶來的遺憾，甚至可以“任性”改動配置，上汽大通在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“后悔藥”特色服務，提供12項“后悔”內(nèi)容。上汽大通還首創(chuàng)了汽車行業(yè)會員權益體系，通過“我行MAXUS”平臺用戶會員權益體系為“通心粉”放送福利，被譽為“真正把錢花在用戶身上的公司”。

上汽大通首創(chuàng)“后悔藥”特色服務

“我行MAXUS”平臺用戶會員權益體系

上汽大通C2B模式2.0階段的另一大亮點，是全系車型均上線“蜘蛛智選”，消費者可通過選配器隨心選配任意一款上汽大通產(chǎn)品。值得一提的是，又一款備受期待的C2B車型——全能家旅MPV上汽大通MAXUS G50即將于2019年2月28日上市，屆時TA也將加入“蜘蛛智選”的選配行列。截至目前，上汽大通MAXUS G50盲訂數(shù)量超過8萬輛，其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量超過2000輛。此外，廣州車展上線的上汽大通MAXUS G50極客內(nèi)測版已迭代至公測版本，目前所有用戶都可以通過蜘蛛智選進行上汽大通MAXUS G50定制。

蜘蛛智選

C2B 2.0模式的成功，離不開全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠的支持與保障。2018年12月21日，第一輛上汽大通MAXUS G50于上汽大通南京工廠下線，這不僅意味著產(chǎn)品矩陣的又一次完善，也標志著南京工廠產(chǎn)品的進一步多元化。南京工廠將C2B大規(guī)模個性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的車型款式多達10萬億種，足以滿足用戶的多元化需求。

上汽大通南京工廠

個性至上的時代潮流、技術及理念的完善和領先，讓上汽大通C2B模式同時具備“天時”“地利”“人和”優(yōu)勢，收獲了大批“通心粉”。目前，上汽大通“我行”用戶運營平臺已擁有650萬粉絲，在38個媒體平臺自建內(nèi)容做渠道，實現(xiàn)與用戶有溫度的直聯(lián)關系；199位工程師在我行用戶平臺@工程師里問答欄目中回答了用戶2.3萬個問題，2019年在線工程師數(shù)量將達到500名。

上海汽車集團股份有限公司副總裁藍青松表示：“數(shù)字化時代，制造業(yè)不會消失，只有落后的制造業(yè)才會消失?！鄙掀笸ㄔ趯Φ臅r間做對的事，以用戶為中心擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，重新定義汽車制造。

三年時間從0到1，上汽大通搶占行業(yè)新風口

在汽車行業(yè)同質化嚴重、客戶個性化需求日益凸顯的今天，面對如何打出差異化牌的問題，上汽大通提出了打造C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，滿足用戶個性需求的思路，并用3年時間從0到1，搶占C2B的新風口。

從正式啟動至今，上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式不斷進化升級，以期打造更差異化的品牌優(yōu)勢，并優(yōu)化用戶體驗。2016年7月，上汽大通發(fā)布汽車行業(yè)首個由車企創(chuàng)建的數(shù)字化平臺“我行MAXUS”開始運營，這也是C2B模式中用戶參與、用戶制造的“入口”。2017年8月8日，D90產(chǎn)品上市發(fā)布，標志著大通的C2B業(yè)務跑完了一個完整的業(yè)務鏈，實現(xiàn)了上汽大通MAXUS D90產(chǎn)品的自由選配，同時“智能選配器”正式上線，并在隨后的一年多時間內(nèi)進行了4次大規(guī)模迭代更新，在36822位“通心粉”的“腦洞大開”下獲名“蜘蛛智選”。

上汽大通用3年時間完成了C2B模式從0到1的建設

基于C2B模式，上汽大通交出了一張漂亮的成績單。在被業(yè)界普遍認為是“車市寒冬”的2018年，上汽大通銷量逆勢上揚，以18%的同比增速實現(xiàn)整體銷量84017輛；第一輛C2B定制產(chǎn)品上汽大通MAXUS D90全年累計銷售6899輛，同比增長22.16%，平均售價超過21萬元，在非承載式中大型SUV市場占有率達7%；在下半年C2B模式進入2.0階段后，“蜘蛛智選”智能選配器每月客流量超過10萬，上汽大通產(chǎn)品的定制率高達80%以上。

2018年，上汽大通銷量逆勢上揚，以18%的同比增速實現(xiàn)整體銷量84017輛

上汽大通近三年的C2B實踐，是汽車行業(yè)模式創(chuàng)新探索的一小步，卻是企業(yè)數(shù)字化轉型的一大步。

小荷才露尖尖角，上汽大通C2B模式未來可期

C2B大規(guī)模個性化智能定制模式用三年時間證實了上汽大通的前瞻性和預見性，也將和上汽大通一起走向更加精彩紛呈的未來。2019年，上汽大通將以創(chuàng)新C2B定制模式為品牌基因，通過“我行MAXUS”、“蜘蛛智選”數(shù)字化平臺，讓用戶享受真正滿足自己的個性出行體驗。一方面，上汽大通要繼續(xù)圍繞C2B業(yè)務模式向數(shù)字化、平臺化轉型，通過智能化、語音等模塊對“蜘蛛智選”進行快速迭代，提升用戶體驗；另一方面，要加強“我行MAXUS”平臺的運營能力，打通線上線下，加速實現(xiàn)從粉絲到用戶的轉化。

不久后的將來，上汽大通將在提升客戶感知度和體驗互動的維度，針對“蜘蛛智選”進行持續(xù)優(yōu)化迭代，包括從選車向服務的深度拓展、使用體驗的進一步提升、社交屬性的再次強化、交車過程更加透明可視、平臺的進一步開放化等。

對C2B模式更深層次的探索與實踐，已讓用戶成為上汽大通企業(yè)發(fā)展的核心驅動。上汽大通的產(chǎn)品、服務，甚至是企業(yè)組織形態(tài)，都在因用戶需求之變而變。C2B智能定制實際上推動了企業(yè)的數(shù)據(jù)化轉型。越來越多的數(shù)字、數(shù)據(jù)是智能化的前奏，能夠幫助企業(yè)建立數(shù)據(jù)模型，并促進迭代。掌握無數(shù)用戶數(shù)據(jù)、擁有可塑服務體系的上汽大通，必然能在鋪天蓋地的數(shù)據(jù)中挖掘出不可估量的未來。

“小荷才露尖尖角，C2B的未來很精彩，更精彩的是我們不知道會有多精彩?！彼{青松說。

C2B模式的未來很精彩

將C2B貫穿始終的上汽大通，通過與用戶的實時直聯(lián)，主動擁抱用戶、擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，賦予用戶最大自造權，實現(xiàn)個性定制的最大化和普及化。這是上汽大通的初心，也是上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式為消費者帶來的真正價值。