前11月銷車5.4萬輛增43% 這家重卡企業(yè)距全年目標(biāo)僅咫尺之遙

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

雖然近日冷風(fēng)凌厲，但我國重卡市場卻迎來了一波小幅上漲。

據(jù)第一商用車網(wǎng)最新消息，今年11月份，我國重卡市場共計銷售各類車型8.93萬輛，環(huán)比10月上漲12%，比上年同期的8.5萬輛增長5%。具體到企業(yè)來看，上汽紅巖11月共銷售重卡3510輛，1-11月累計銷售重卡54237輛，同比增幅高達(dá)43%，繼續(xù)保持行業(yè)增幅第一。

前11月累計增幅達(dá)43% 行業(yè)第6地位穩(wěn)固

上汽紅巖這一成績的取得，在把握市場機(jī)遇的同時，企業(yè)內(nèi)部的轉(zhuǎn)型調(diào)整同樣功不可沒。

近年來，上汽紅巖加速了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，從調(diào)整產(chǎn)品布局到加大售后服務(wù)力度，并從優(yōu)勢細(xì)分市場入手，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，從而帶動市場銷量增長。

從市場分析來看，今年11月，上汽紅巖在穩(wěn)固工程車市場銷量的同時，專用車的銷量也在快速增長。多重因素疊加，成為上汽紅巖持續(xù)保持增長的一大助力。由此可見，銷量的持續(xù)增長，離不開上汽紅巖在細(xì)分市場的布局和精準(zhǔn)判斷。為了保障完成年度銷量目標(biāo)，上汽紅巖經(jīng)過對重點(diǎn)市場的調(diào)研，了解市場的真實(shí)情況，通過快速決策，積極開拓市場，拓展銷售渠道和服務(wù)體系，在把握市場機(jī)遇的同時，精準(zhǔn)定位各個細(xì)分市場。

在去年12月底舉行的2018商務(wù)年會上，上汽紅巖規(guī)劃的2018年目標(biāo)是銷量達(dá)到6萬輛，市場占有率達(dá)6%，排名上升一名，躋身行業(yè)第6。就目前看來，全年目標(biāo)僅差臨門一腳，行業(yè)第6名也已非常穩(wěn)固（累計銷量已與第7位差距拉大到近2.5萬輛）。

在今年下半年整體市場下滑的大環(huán)境下，上汽紅巖仍能獲得累計43%大幅增長率，足見其產(chǎn)品品質(zhì)經(jīng)得起市場考驗(yàn)。2017年，上汽紅巖全年銷量40017輛，同比增幅達(dá)157.9%，漲幅全行業(yè)第一，創(chuàng)造了新的銷量紀(jì)錄。如今，已近2018年底，蟬聯(lián)行業(yè)增幅第一的上汽紅巖，面臨的市場競爭必將更為嚴(yán)峻?？梢灶A(yù)見，一場激烈的銷量爭奪戰(zhàn)正在來臨。

2019年初國六產(chǎn)品下線 服務(wù)保障零距離

作為我國較早的重卡合資企業(yè)之一，上汽紅巖始終保持與歐洲IVECO同步更新、同步改進(jìn)，并且在積極引進(jìn)IVECO先進(jìn)技術(shù)的同時，在質(zhì)量控制體系上也堅持采用與之同步的WCM質(zhì)量控制手段，使其產(chǎn)品能夠被授權(quán)使用IVECO標(biāo)志在歐洲銷售，產(chǎn)品質(zhì)量可見一斑。

在產(chǎn)品方面，目前上汽紅巖擁有紅巖杰獅、杰豹、金剛和杰卡等車型，產(chǎn)品陣營豐富，實(shí)力強(qiáng)勁。以北方版杰獅牽引車為例，該車排量為13L、功率可達(dá)到560馬力，其在動力性、舒適性、節(jié)能和智能化方面，均實(shí)現(xiàn)較大提升。作為一款針對北方運(yùn)輸工況進(jìn)行特殊優(yōu)化設(shè)計的車型，560馬力的北方版杰獅牽引車的一大特色便是匹配雙燃料箱，可以進(jìn)一步節(jié)約使用成本，同時，在車廂中還匹配了一些獨(dú)立的加熱模塊，可以根據(jù)司機(jī)的需求進(jìn)行定制。

同時，在上汽集團(tuán)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，上汽紅巖在智能卡車方面做了許多工作，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)重卡已正式上市。這是上汽紅巖在互聯(lián)化重卡方面的一款力作，意味著上汽紅巖在互聯(lián)化方面將邁出重大一步，定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

在國六產(chǎn)品布局方面，2017年，上汽紅巖便成立了國六研發(fā)項(xiàng)目組，進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)研究，且已經(jīng)取得了一定的成果。2017年底，上汽紅巖引進(jìn)菲亞特Cursor歐六發(fā)動機(jī)，在黑河、漠河開展高寒試驗(yàn)，其冷啟動、尿素解凍、OBD診斷等項(xiàng)目在攝氏零下30度的環(huán)境下均一次性通過。

隨后，上汽紅巖又引進(jìn)了上柴4L、7L、12L發(fā)動機(jī)。據(jù)了解，搭載上柴發(fā)動機(jī)的國六車型已于8月成功通過了吐魯番攝氏42度的高溫試驗(yàn)考驗(yàn)，并已在格爾木進(jìn)行高原標(biāo)定工作。預(yù)計2019年初，上汽紅巖的國六產(chǎn)品車即可下線。

此外，上汽紅巖始終堅信，構(gòu)建一套完善的服務(wù)體系對企業(yè)的長期發(fā)展至關(guān)重要。因此，一直以來上汽紅巖都著力于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，目前為止，上汽紅巖已在全國建設(shè)了超1000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋各地區(qū)的主要城市。

上汽紅巖為更全面服務(wù)用戶，推出了三種服務(wù)模式，力求滿足不同客戶群體的用車需求。這三種服務(wù)模式具有高效、省時、多樣、靈活的特點(diǎn)，可以在最短的時間內(nèi)為用戶排憂解難。

2018年，上汽紅巖的最終銷量將定格在多少呢？答案即將揭曉。