江淮星銳節(jié)油總決賽落幕 看大獎(jiǎng)被誰(shuí)抱走了？

第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

對(duì)商用車圈來說，現(xiàn)在是遍地營(yíng)銷的時(shí)代。但如何將營(yíng)銷玩出花樣，讓觀眾看在眼中、記在心頭卻不是一件容易的事。

尤其是主打節(jié)油的賽事，如何避免拾人牙慧考驗(yàn)著組織者的水平，也體現(xiàn)了比賽的精彩程度。然而，在諸多同類型活動(dòng)中，江淮星銳節(jié)油王卻能脫穎而出，成為今年節(jié)油比賽中的一大亮點(diǎn)，讓人耳目一新。

11月26日，江淮星銳節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽在武漢舉行。經(jīng)過幾個(gè)月的初賽、復(fù)賽之后，終于來到本屆賽事最令人期待的環(huán)節(jié)。來自全國(guó)各地的佼佼者匯聚江城，為“節(jié)油王”的榮譽(yù)展開最后的沖擊，到底誰(shuí)摘下桂冠，請(qǐng)跟隨第一商用車網(wǎng)來到現(xiàn)場(chǎng)一探究竟。

百公里油耗4.3L 節(jié)油總冠軍產(chǎn)生

自今年8月份在鄭州全國(guó)上市后，江淮星銳節(jié)油王便開展了全國(guó)范圍的推介會(huì)和節(jié)油挑戰(zhàn)賽，在推廣產(chǎn)品的同時(shí)，更將“節(jié)能環(huán)保”的用車?yán)砟钌钊肴诵?。而在賽?chǎng)上，與節(jié)油口號(hào)一起響亮的，還有來自全國(guó)各地參賽選手的熱情。

在26日的總決賽中，共分為道路駕駛和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試兩大環(huán)節(jié)，分別占總成績(jī)的70%和25%，再加上5%的網(wǎng)絡(luò)投票，最終得出綜合總成績(jī)。其中，道路駕駛?cè)?0多公里，從湖北宏天宇汽車銷售公司到武漢木蘭天池，全程經(jīng)過市區(qū)、山地等不同的路段。路況復(fù)雜的情況下，再加上路上堵車較多，70公里的路程用了2個(gè)半小時(shí)才結(jié)束，使得選手們沒能全程在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下駕駛，一定程度上會(huì)對(duì)油耗成績(jī)產(chǎn)生影響。

現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量加油

相對(duì)于道路駕駛環(huán)節(jié)對(duì)駕駛技巧和節(jié)油理念的比拼，總決賽中還設(shè)置了趣味互動(dòng)、錐形繞樁等升級(jí)挑戰(zhàn)，更多的考驗(yàn)選手的耐心和反映速度。星銳節(jié)油王在各個(gè)環(huán)節(jié)亮相，讓用戶更直觀地體驗(yàn)到星銳節(jié)油王在動(dòng)力、安全、空間等各方面的真正實(shí)力。

現(xiàn)場(chǎng)趣味環(huán)節(jié)

在不可預(yù)知的實(shí)際路況下，本次比賽可謂真實(shí)考驗(yàn)車主駕駛技能與實(shí)際的車輛性能，為用戶提供最具參考價(jià)值的數(shù)據(jù)。下午的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)束后，三項(xiàng)成績(jī)相加，最終來自武漢的張德林以9.475分的最終成績(jī)獲得總冠軍，在路試環(huán)節(jié)百公里油耗僅為4.3L，李子奇和張正剛分獲亞軍和季軍。

2018江淮星銳節(jié)油挑戰(zhàn)賽全國(guó)總決賽成績(jī)

同比增幅28% 江淮星銳跑贏輕客市場(chǎng)

記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，入圍本次總決賽的14位選手來自全國(guó)各地，他們既有一線司機(jī)，也有車輛管理者，盡管身份不同，但都是星銳節(jié)油王的忠實(shí)粉絲。本次比賽的亞軍李子奇是一位客運(yùn)公司經(jīng)理，除了公司的17座江淮星銳外，他自己也有一輛江淮星銳車型，并把它當(dāng)做乘用車來開，足以證明對(duì)江淮星銳品質(zhì)的信賴。

現(xiàn)場(chǎng)展車

作為2018年星銳新上市的車型，星銳節(jié)油王主打10萬(wàn)級(jí)經(jīng)濟(jì)型客貨兩用市場(chǎng)，牢牢抓住用戶的需求點(diǎn)，擁有“大”和“省”的核心優(yōu)勢(shì)。搭載了云內(nèi)國(guó)五柴油1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)和+5MT變速箱的動(dòng)力組合，星銳節(jié)油王不僅補(bǔ)充了星銳在10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品空缺，更以“大”、“省”、“高”三大優(yōu)勢(shì)打造了高效歐系多功能商用車的價(jià)值標(biāo)桿。

在物流行業(yè)快速發(fā)展的的背景下，環(huán)保法規(guī)和進(jìn)城限制推動(dòng)了交通運(yùn)輸規(guī)范化，加上用戶車輛性能和標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，以歐系輕客為代表的多功能商用車逐漸成為城市運(yùn)輸主力。2017年，10-12萬(wàn)元級(jí)的國(guó)內(nèi)VAN短軸經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品整體增幅為273.9%，規(guī)模達(dá)5萬(wàn)輛，占據(jù)了超過50%的歐系VAN短軸產(chǎn)品市場(chǎng)。江淮星銳節(jié)油王正是主攻該細(xì)分市場(chǎng)，據(jù)悉，今年江淮星銳市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)28%，漲幅領(lǐng)跑大盤近20%。

合影留念

延續(xù)江淮星銳的品質(zhì)卓越、性能穩(wěn)定的特性，江淮星銳針對(duì)城市物流擁有多元化的運(yùn)輸解決方案，再加上5年20萬(wàn)公里的售后服務(wù)保障，使得江淮星銳在同級(jí)別車型中脫穎而出，被越來越多的物流客戶認(rèn)同。不久前，江淮汽車在溫州瑞安舉行了45輛星銳廂式物流車的交車儀式，交付了200輛采購(gòu)大單中的首批車輛。屢獲大用戶青睞，足以證明江淮星銳的自身實(shí)力。

以節(jié)油挑戰(zhàn)賽為契機(jī)，江淮星銳完成了本年度的一次大跨越。不僅豐富了產(chǎn)品布局，也進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)影響力。接下來的一年，對(duì)江淮星銳來說，是打贏銷量攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要支點(diǎn)。歷盡千帆過后，江淮星銳目前正朝著正確的方向昂首邁進(jìn)，在多款車型的加持下，完成目標(biāo)愿景似乎并不困難。