行程超2萬公里 上汽大通沿絲綢之路開拓更大海外戰(zhàn)場

【第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)】

2000多年前，西漢時期的張騫出使西域，開辟了以長安為起點，經(jīng)關(guān)中平原、河西走廊、塔里木盆地，途徑中亞河中地區(qū)，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道，史稱“絲綢之路”。這一連接古代亞洲、歐洲和非洲的陸上商貿(mào)路線，向整個歐亞輸出絲綢、瓷器等“中國制造”，也成為了東西方之間在政治、經(jīng)濟、文化等諸多方面進(jìn)行交流的主要通道。

今天，隨著“一帶一路”倡議的提出，中國汽車制造行業(yè)沿著“絲綢之路經(jīng)濟帶”開啟了新一輪全球化的戰(zhàn)略。中國汽車企業(yè)也逐漸擁有了和海外品牌抗衡的能力，展示出了“中國制造”全新的形象。

而上汽大通，就是其中的代表之一。

重走絲綢之路  讓世界見證“中國智造”的力量

今年8月29日，一場中國品牌的全球推廣之旅、品質(zhì)校驗之旅——“絲綢之路品牌萬里行”迎來了第四次征程。作為2018“絲綢之路品牌萬里行”官方唯一指定用車，上汽大通秉承“智選·智聯(lián)·智行·智享”的理念，用兩個多月的時間橫跨亞洲和歐洲，打通通往歐洲的智行絲綢之路。迄今為止，上汽大通已經(jīng)在絲綢之路上行駛了21331公里，為萬里行活動提供全方位的服務(wù)保障。

上汽大通為此次行程共提供了15輛車，車隊涵蓋了上汽大通SUV D90、T60皮卡、MPV G10和V80輕客等主力車型。車隊保障行程全長約為22000公里，代表中國打通通往歐洲的“新絲綢之路”。

在這支車隊中，SUV D90和T60皮卡均具有全地形通過能力，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況；同時斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，提供的語音控制能夠讓長途駕乘體驗更加便捷和智能；優(yōu)異的導(dǎo)航與車隊管理功能，能在行駛途中精準(zhǔn)掌握路況與車隊車輛的動態(tài)。同時，高端MPV G10擁有超大空間，使乘客坐享舒適體驗；V80輕客在物流上也能夠給予車隊完美的物資支持，為長途跋涉提供后勤保障。在適應(yīng)性方面，上汽大通車隊完美適應(yīng)不同國家的燃油標(biāo)準(zhǔn)與體系；在動力方面，能夠提供復(fù)雜路況下的動力輸出；ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以有效減輕車隊駕駛的疲憊與負(fù)擔(dān)。

值得一提的是，上汽大通全車系均按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，具有超高的安全性。其中，T60皮卡在澳洲A-NCAP測試中得到五星評級，并且是中國品牌中該項測試得分最高的車型；而D90更是成為澳洲A-NCAP和中國C-NCAP碰撞測試雙五星的車型，而且是唯一獲得這兩項測試五星的車型。

深耕海外市場  “大通速度”再創(chuàng)奇跡

目前，中國車企在海外市場的布局已呈現(xiàn)兩極化趨勢。

一方面，多數(shù)車企仍處于“海外1.0時代”，主要面向發(fā)展中國家，以低端低價的定位爭奪市場；另一方面，部分領(lǐng)軍車企已經(jīng)進(jìn)入“海外2.0時代”，對標(biāo)跨國汽車巨頭，以中高端定位的姿態(tài)在發(fā)達(dá)國家市場與其一較高下，且取得了不錯的銷量。上汽大通正是“海外2.0時代”的代表之一。事實上，包括上汽大通在內(nèi)的部分品牌非常清楚，只有在高端產(chǎn)品上與國際品牌在全球市場形成正面競爭，才能真正證明中國汽車品牌的實力，展示“中國智造”的全新形象。

“我們背靠上汽集團，整合上汽乃至全球的優(yōu)勢資源，使上汽大通沒有任何歷史包袱，直接走到了國際競爭的最前沿。恰恰是我們這樣一個后進(jìn)入市場的企業(yè)，將厚積薄發(fā)的后發(fā)優(yōu)勢變成了先發(fā)優(yōu)勢?！闭绱饲吧掀瘓F副總裁藍(lán)青松所說，上汽大通成立時間雖短，但關(guān)聯(lián)的歷史不僅悠久，而且實力雄厚?，F(xiàn)如今，上汽大通不僅在中國成為成長性最快的行業(yè)排頭兵，在海外也是發(fā)展速度最快的輕型商用車品牌之一。

今年以來，在海外市場，上汽大通的銷量相繼出現(xiàn)翻倍甚至數(shù)倍地大幅增長。

業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，2018年1-8月，上汽大通累計銷售整車55,667輛，同比增長47%，增長勢頭強勁。其中，海外總銷量達(dá)到10,015輛，基本追平去年海外全年銷量，同比增長達(dá)到133%；其中澳新地區(qū)銷量達(dá)到6,081輛，同比增長169%，占海外總銷量的60%以上。在此前的2017年，上汽大通海外總銷量超過了1萬輛，同比增長47%；其中澳新地區(qū)銷量近6000輛，在新西蘭的寬體輕客市場占有率已超過20%。而在2016年，中國商用車出口全年同比下降23%，上汽大通出口逆勢同比增長47%（突破7008輛，占總銷量的15%），且產(chǎn)品出口到全球40多個國家和地區(qū)，足見其產(chǎn)品品質(zhì)已得到海外用戶的認(rèn)可。

目前，上汽大通已成為發(fā)達(dá)國家出口排名第一的中國汽車品牌，這一切都要得益于大通“與世界同步”的發(fā)展理念。

“與世界同步”，讓上汽大通在邁入門檻極高的發(fā)達(dá)市場征途中屢獲佳績。其在海外已形成澳新、歐洲、東盟、南美和中東5大重點核心市場，覆蓋40余個國家和地區(qū)。澳大利亞、新西蘭、英國等海外發(fā)達(dá)國家市場，已經(jīng)成為上汽大通海外銷售的最大來源。其中，在澳大利亞和新西蘭，上汽大通是該地區(qū)細(xì)分市場銷量及占有率排第一的中國汽車品牌。

即便如此，今年上汽大通仍然保持“大通速度”，大舉向歐洲市場進(jìn)軍，力圖再次創(chuàng)造像澳新市場那樣的增長速度。

就在上個月的9月27日，上汽大通與挪威當(dāng)?shù)嘏琶叭腞SA汽車進(jìn)口經(jīng)銷集團（Rutebileiernes Standardiserings Aksjeselskap）正式簽訂了總代經(jīng)銷協(xié)議。這標(biāo)志著上汽大通的海外版圖再度擴大至45個國家和地區(qū)，并正式進(jìn)入歐洲第一大、世界第三大新能源車市場。

隨著成功登陸發(fā)達(dá)國家市場，上汽大通不斷向世界展示著“中國智造”的力量，高端、高品質(zhì)的形象也愈加深入人心。我們有理由相信，未來的上汽大通依然會以進(jìn)擊的姿態(tài)繼續(xù)開疆?dāng)U土，憑借過硬的品牌力和產(chǎn)品力，在世界大舞臺中開辟出更廣闊的天地。