明年目標(biāo)10萬(wàn)輛 上汽大通要力爭(zhēng)保持50%高速增長(zhǎng)

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成立第7年，上汽大通依然保持著兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)。

這著實(shí)令人不可思議。

但更不可思議的是，2018年，上汽大通還將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)50%的增速目標(biāo)，繼續(xù)創(chuàng)造新的“大通速度”。

那么，上汽大通要如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)呢？

2018年目標(biāo)10萬(wàn)輛  將繼續(xù)保持50%高速增長(zhǎng)

今年，上汽大通的各項(xiàng)業(yè)務(wù)可謂全面開(kāi)花。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，上汽大通銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型8121輛，同比增長(zhǎng)57%，月銷(xiāo)量再度突破8000輛；今年1-11月，上汽大通旗下車(chē)型共計(jì)銷(xiāo)售6.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%；其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為5.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%。在輕客市場(chǎng)，今年11月份，上汽大通V80售出2644輛；1-11月累計(jì)銷(xiāo)售2.48萬(wàn)輛。

“去年，我們是基本站穩(wěn)了腳跟，現(xiàn)在是牢牢站穩(wěn)腳跟。今年的增速比較快，除V80以外，今年前11個(gè)月，MPV車(chē)型G10的整體銷(xiāo)量為2.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%?！鄙掀瘓F(tuán)副總裁藍(lán)青松說(shuō)，今年全年G10銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)在2.7萬(wàn)-2.8萬(wàn)輛，售價(jià)主要在15萬(wàn)-17萬(wàn)元區(qū)間。“而且，進(jìn)行了18項(xiàng)升級(jí)的G10 PLUS‘加料不加價(jià)’，今年10月份上市后的市場(chǎng)反饋非常好，相信明年也會(huì)有較高的增長(zhǎng)。”

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松（左）

今年年初，上汽大通T60皮卡上市后，其國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)量同樣是持續(xù)上漲。藍(lán)青松表示，“T60上市時(shí)，我們說(shuō)過(guò)，沒(méi)有一家皮卡廠商敢于在新車(chē)上市第一年，就將年度目標(biāo)定為過(guò)萬(wàn)輛。從目前T60的銷(xiāo)量情況來(lái)看，11月份T60皮卡售出1039輛，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)量將達(dá)到1.2萬(wàn)輛?！?/p>

“今年，上汽大通海外市場(chǎng)的訂單總量將超過(guò)1萬(wàn)輛，實(shí)際交付將超過(guò)9000輛，占到全年整體銷(xiāo)量的15%。”藍(lán)青松表示，今年在上汽大通的五大海外市場(chǎng)中，澳新市場(chǎng)取得了較好的成績(jī)，銷(xiāo)量達(dá)到5500輛?！敖衲?，我們?cè)诎男麻_(kāi)展了皮卡T60和V80新品的上市活動(dòng)；明年，我們打算去智利。智利是一個(gè)上汽大通產(chǎn)品經(jīng)常賣(mài)到脫銷(xiāo)的地方，我們要去‘看一看’?！?/p>

上汽大通T60

對(duì)此，上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理徐秋華補(bǔ)充道，2017年，上汽大通在國(guó)際市場(chǎng)的表現(xiàn)出人意料，尤其在五大核心市場(chǎng)增長(zhǎng)較快?！捌渲?，T60皮卡在海外上市后，在澳新和南美市場(chǎng)賣(mài)到脫銷(xiāo)，僅澳新市場(chǎng)就銷(xiāo)了3000輛，比預(yù)定計(jì)劃翻了幾倍，這是之前沒(méi)有料到的?！?/p>

對(duì)于2018年的銷(xiāo)量目標(biāo)，藍(lán)青松透露，上汽大通明年的銷(xiāo)量目標(biāo)是突破10萬(wàn)輛，增速力爭(zhēng)保持在50%左右，繼續(xù)穩(wěn)定高速增長(zhǎng)?！斑@個(gè)目標(biāo)，我們會(huì)在今年12月份的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上正式公布。”

未來(lái)兩年新品不斷  國(guó)際品質(zhì)讓上汽大通更具競(jìng)爭(zhēng)力

近年來(lái)，隨著輕型商用車(chē)行業(yè)推出新品的節(jié)奏加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

“今年，輕客市場(chǎng)有了新的變化，出現(xiàn)了兩極分化的局面。寬體輕客領(lǐng)域第一次有了12萬(wàn)元以下的產(chǎn)品，這部分車(chē)型的市場(chǎng)占比在44%左右；其余的市場(chǎng)份額集中在12萬(wàn)元以上?！彼{(lán)青松表示，競(jìng)爭(zhēng)激烈也是好事，“眾人拾柴火焰高”。

他認(rèn)為，2018年的輕客市場(chǎng)會(huì)有一定的增長(zhǎng)，一是因?yàn)檩p客產(chǎn)品價(jià)格下沉，能夠承接一部分原來(lái)傳統(tǒng)日系輕客用戶(hù)的需求，細(xì)分市場(chǎng)“蛋糕”會(huì)變大；二是隨著新技術(shù)的運(yùn)用，會(huì)吸引一部分原來(lái)對(duì)輕客產(chǎn)品不感興趣的用戶(hù)。

上汽大通燃料電池寬體輕客FCV80

但是，隨著上汽大通市場(chǎng)布局越來(lái)越快，產(chǎn)品又都是面向相對(duì)獨(dú)立的細(xì)分市場(chǎng)，如何解決銷(xiāo)售渠道跟進(jìn)的問(wèn)題，成為上汽大通面臨的難題之一。

對(duì)此，藍(lán)青松認(rèn)為，上汽大通的業(yè)務(wù)進(jìn)入到不同的細(xì)分市場(chǎng)，與不同的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，采用的是差異化的打法。“一方面，團(tuán)隊(duì)每天都面臨著新的變化；另一方面，上汽大通的品牌內(nèi)涵在不斷變化，客戶(hù)群體的比例在變化，不同細(xì)分市場(chǎng)也在變化?！彼{(lán)青松直言，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有哪一家汽車(chē)品牌有大通這樣的布局和機(jī)遇，并且成長(zhǎng)如此之快。

“我們走出了一條不同的道路，實(shí)現(xiàn)了差異化競(jìng)爭(zhēng)?！彼{(lán)青松說(shuō)，上汽大通的產(chǎn)品能夠進(jìn)入海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，是通過(guò)產(chǎn)品力證明了實(shí)力，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量也驗(yàn)證了大通產(chǎn)品的可靠性。

據(jù)藍(lán)青松介紹，德國(guó)有一家客戶(hù)，花了一年半時(shí)間，在德國(guó)對(duì)大通EV80純電動(dòng)輕客進(jìn)行拆解測(cè)試；并根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，最終選擇了上汽大通的產(chǎn)品?！皻W洲市場(chǎng)的門(mén)檻相當(dāng)高，大通EV80能夠銷(xiāo)往德國(guó)、英國(guó)和澳新，背后是上汽大通根據(jù)國(guó)際一流品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的成果，這讓大通可以在國(guó)際市場(chǎng)上與歐美同行直接競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

藍(lán)青松告訴記者，2018年，上汽大通力爭(zhēng)輕客行業(yè)第一的目標(biāo)不會(huì)改變。他還透露說(shuō)，很快，上汽大通會(huì)推出2018款V80新品；2019年會(huì)推出V80的換代產(chǎn)品，同時(shí)面向海外市場(chǎng)的新一代V80也會(huì)上市，直接面向歐洲市場(chǎng)，滿(mǎn)足歐洲法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，上汽大通的產(chǎn)品組合會(huì)更加豐富，對(duì)寬體輕客市場(chǎng)形成更強(qiáng)的覆蓋?！暗侥莻€(gè)時(shí)候，輕客行業(yè)第一的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)起來(lái)會(huì)更容易一些?！?/p>