上汽大通2017年終干部大會(huì)：全年銷量將超過7.2萬(wàn)輛

上汽大通年終干部大會(huì)于12月11日舉行。

大會(huì)當(dāng)天，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松、上汽大通總經(jīng)理徐秋華、上汽大通黨委書記傅鼎分別在大會(huì)上發(fā)表了講話，對(duì)2017年作了全面總結(jié)，并且對(duì)2018年作了精彩展望。

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松首先以“智定未來，共創(chuàng)新時(shí)代”為主題作了報(bào)告，總結(jié)了過去取得的成績(jī)：

2017年上汽大通預(yù)計(jì)全年銷售量將超過72,000輛，同比增長(zhǎng)58%。經(jīng)過6年發(fā)展，公司以80%的年復(fù)合增長(zhǎng)率繼續(xù)保持“大通速度”。

海外業(yè)務(wù)：全年訂單預(yù)計(jì)超過一萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)47%，可交付9240臺(tái)，上汽大通已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家出口排名第一的中國(guó)汽車品牌；繼澳新、愛爾蘭市場(chǎng)后，2017年，公司的純電動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)一步進(jìn)入了德國(guó)、英國(guó)等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

技術(shù)中心在集團(tuán)“新四化”和前瞻技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)初步具備了競(jìng)爭(zhēng)力，尤其在新能源、智能駕駛等科技方面要形成優(yōu)勢(shì)，其中燃料電池輕客FCV80已經(jīng)率先商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。技術(shù)中心建設(shè)成為上汽商用車板塊的技術(shù)能力平臺(tái)，支持商用車板塊各企業(yè)的發(fā)展，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)上汽商用車的創(chuàng)新突破發(fā)展的戰(zhàn)略布局，取得了階段性的成果。

我行平臺(tái)建設(shè)和全員全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)：經(jīng)過7個(gè)月的迭代形成了一定的方法和積累，初步形成了用戶驅(qū)動(dòng)、快速迭代的互聯(lián)網(wǎng)打法。我行平臺(tái)正在成為大通數(shù)字化的業(yè)務(wù)平臺(tái)，我們?nèi)w員工共同在上汽大通的發(fā)展歷史上寫下了濃墨重彩的一筆。

T60上市，大通進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)，初步站穩(wěn)了腳跟，全新C2B打法的D90上市，公司體系經(jīng)受了初步的嚴(yán)峻考驗(yàn)，制造、物流、采購(gòu)、產(chǎn)品項(xiàng)目、營(yíng)銷各個(gè)環(huán)節(jié)齊心協(xié)力，D90取得了戰(zhàn)役初步勝利。

C2B創(chuàng)新業(yè)務(wù)：獲得業(yè)內(nèi)認(rèn)可，C2B業(yè)務(wù)成為上汽大通最鮮明的標(biāo)簽，C2B的核心價(jià)值已逐漸顯現(xiàn)，企業(yè)與用戶及伙伴實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化直聯(lián)，為消費(fèi)者打造了定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，與用戶形成了有溫度的相互認(rèn)可的關(guān)系。

團(tuán)隊(duì)拼勁十足，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意識(shí)高漲，不怕困難，敢打敢沖。

“大通速度”、“上汽大通”公司及品牌獲得了用戶、業(yè)務(wù)伙伴、行業(yè)的進(jìn)一步認(rèn)可，公司形象、品牌形象不斷提升。

藍(lán)總要求上汽大通的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)會(huì)運(yùn)用《實(shí)踐論》和《矛盾論》去解決大通生產(chǎn)和銷售過程中碰到的問題。同時(shí)，他還對(duì)未來做了精彩的展望，提出了十三五業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)與十三五的重點(diǎn)工作。

十三五業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)

未來三年，上汽大通要保持76%復(fù)合增長(zhǎng)；至2020年，產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到40萬(wàn)輛，其中新能源占比12%達(dá)6.5萬(wàn)輛；海外占比16%達(dá)9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)94%的年均增長(zhǎng)，銷售收入從2017年的92.2億元增加到2020年的436.6億元，增長(zhǎng)3.7倍。

十三五重點(diǎn)工作

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、C2B業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、產(chǎn)品智能化從2018年到2020年要實(shí)現(xiàn)突破。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)：2020年，完成“車賺網(wǎng)” 、“房車生活家” 以及作為上汽大通數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺(tái)的“我行” 三大平臺(tái)建設(shè)，形成多維度滲透的綜合平臺(tái)生態(tài)。

C2B業(yè)務(wù)：實(shí)現(xiàn)C2B 3.0迭代，從一張白紙開始，與用戶共同打造下一代全新產(chǎn)品。

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化：以產(chǎn)品（車）、用戶（人）、各版塊業(yè)務(wù)為主線，開展業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化及數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)從流程驅(qū)動(dòng)的信息化向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能化轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品智能化：建立面向“新四化”的前瞻自主開發(fā)和軟件工程核心技術(shù)能力，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

最后，藍(lán)總對(duì)上汽大通的未來發(fā)展方向做了一個(gè)全面總結(jié)：

未來的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是平臺(tái)與平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)

汽車企業(yè)必須自我革命，

主動(dòng)創(chuàng)新，主動(dòng)轉(zhuǎn)型

上汽大通要抓住時(shí)間窗口，加快轉(zhuǎn)型，

在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式上有所作為。

2018年對(duì)干部的要求  

2018年，公司將以“智定未來，共創(chuàng)新時(shí)代”為工作主線，一手抓好創(chuàng)新業(yè)務(wù)變軌發(fā)展，通過數(shù)字化、平臺(tái)化轉(zhuǎn)型，盡快形成代差優(yōu)勢(shì)；一手夯實(shí)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，繼續(xù)堅(jiān)持差異化競(jìng)爭(zhēng)，確保2018年銷量目標(biāo)完成，為2020年發(fā)展目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

各級(jí)干部要共同努力，認(rèn)清形勢(shì)、分析問題、明確目標(biāo)、尋找方法、提升能力，轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展，為大通新一輪的高速發(fā)展努力奮斗，使得上汽大通在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、C2B創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)踐，公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型走在行業(yè)前面。

上汽大通總經(jīng)理徐秋華首先對(duì)2017年的經(jīng)營(yíng)情況作了回顧：

2017年經(jīng)營(yíng)情況回顧

2017年是上汽大通深化推進(jìn)“兩翼并舉、跨界發(fā)展”戰(zhàn)略及C2B創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年，面對(duì)商乘并舉的產(chǎn)品布局、市場(chǎng)陣地戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)以及數(shù)字化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的多任務(wù)挑戰(zhàn)。在全體干部員工的拼搏努力下，延續(xù)了大通速度，完成了T60和D90新產(chǎn)品上市，并在海外市場(chǎng)取得了不俗的表現(xiàn)，提升了產(chǎn)品形象；以“新四化”和數(shù)字化轉(zhuǎn)型為驅(qū)動(dòng)，打開了技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的差異化發(fā)展新局面，為完成“十三五”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上汽大通的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略

至2020年，上汽大通累計(jì)投資總額將超過200億，公司已從滾動(dòng)發(fā)展進(jìn)入全面發(fā)展階段，2018、2019年將面臨SV51、EV31、SV73、SV63等多個(gè)新產(chǎn)品的上市，不斷產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并拓展產(chǎn)品線在細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋度。

2018年指導(dǎo)方針  

圍繞“夯實(shí)基礎(chǔ)工作，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”為核心：

發(fā)力銷售增長(zhǎng)，抓實(shí)區(qū)域管理及網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，快速提升產(chǎn)品口碑和細(xì)分市場(chǎng)占有率；確保SV51/EV31新產(chǎn)品按期投放市場(chǎng)。

以C2B及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型為抓手，圍繞用戶、產(chǎn)品及業(yè)務(wù)，推動(dòng)品牌提升、技術(shù)升級(jí)和組織變革，推進(jìn)公司向大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

貫徹集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略，基于用戶場(chǎng)景的全產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)突破，提升大通技術(shù)能力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力及品牌形象。 

他對(duì)上汽大通的干部提出了希望：

2018年，大通將加速?gòu)挠螕魬?zhàn)邁向直面市場(chǎng)更為廣闊、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的陣地戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，確保完成12萬(wàn)的銷量目標(biāo)，并努力挑戰(zhàn)13萬(wàn)的銷量目標(biāo)，再續(xù)“大通速度”。

上汽大通將繼續(xù)秉承“科技、信賴、進(jìn)取”的品牌理念，以科技創(chuàng)新為引擎，貫徹新四化戰(zhàn)略，面向未來，夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，抓住數(shù)字化驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的契機(jī)，形成產(chǎn)品服務(wù)差異化及業(yè)務(wù)模式差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

全體干部主動(dòng)作為、扎實(shí)工作、不斷突破自我，為實(shí)現(xiàn)公司全年工作目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)公司“兩翼并舉、跨界發(fā)展、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、追求卓越”的發(fā)展戰(zhàn)略而努力奮斗。

上汽大通黨委書記傅鼎結(jié)合黨的十九大精神，對(duì)大通人提出了八項(xiàng)要求：

①    學(xué)出忠誠(chéng)

②    學(xué)出自信

③    學(xué)出格局

④    學(xué)出擔(dān)當(dāng)

⑤    學(xué)出情懷

⑥    學(xué)出本領(lǐng)

⑦    學(xué)出定力

⑧    學(xué)出精神

傅書記指出：

要把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神與貫徹習(xí)近平總書記對(duì)上汽集團(tuán)的期望和囑托緊密結(jié)合起來，與貫徹落實(shí)上汽集團(tuán)第五次黨代會(huì)、上汽大通第一次黨代會(huì)確定的目標(biāo)任務(wù)緊密結(jié)合起來，把力量凝聚到加快推進(jìn)大通創(chuàng)新發(fā)展中去，解放思想、開拓思路、狠抓落實(shí)，著力在“創(chuàng)新”上下功夫。

同時(shí)，大力弘揚(yáng)不懼強(qiáng)手、不畏挑戰(zhàn)，當(dāng)先鋒、打頭陣，生命不息、沖鋒不止的精神。沖鋒，是一種姿態(tài)，一種意志，一種挑戰(zhàn)面前愈戰(zhàn)愈勇的頑強(qiáng)作風(fēng)，是我們彌足珍貴的精神財(cái)富，需要在實(shí)踐中，綜合運(yùn)用典型引領(lǐng)、政策激勵(lì)、崗位磨礪、目標(biāo)驅(qū)動(dòng)等多種手段加以培育，作為大通文化和精神的核心來塑造。

本次大會(huì)由商用車技術(shù)中心主任曹心平主持。

作為D90體驗(yàn)師的代表，張?jiān)６鞣窒砹俗约鹤鳛轶w驗(yàn)師的工作經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)議還進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)共創(chuàng)、分組討論等環(huán)節(jié)。

附對(duì)藍(lán)總提出的《實(shí)踐論》與《矛盾論》的解讀

毛澤東提出了《實(shí)踐論》與《矛盾論》。　

具有恒久價(jià)值的著作永遠(yuǎn)不會(huì)被歲月的塵埃埋沒，凝聚其間的理性智慧總是歷久彌新、光彩照人。毛澤東的《實(shí)踐論》《矛盾論》就是這樣的著作，堪稱哲學(xué)星空中明亮耀眼的雙子座。幾十年來，人們?cè)诓煌臍v史條件下，帶著不同的問題或困惑閱讀這兩部著作，從這里獲得感悟、思考、解惑的啟迪。

《矛盾論》是毛澤東主席于1937年寫的。主要是為了克服中國(guó)共產(chǎn)黨內(nèi)嚴(yán)重的教條主義思想而寫的。對(duì)于我們今天的唯物辯證法的學(xué)習(xí)很有幫助，該文用通俗易懂的語(yǔ)言，大量具體而生動(dòng)的例子全面闡述了馬克思主義的唯物辯證法思想，并且在許多方面發(fā)揮了馬克思、列寧的思想，創(chuàng)造性的運(yùn)用了中國(guó)革命的具體實(shí)踐，成功的分析和解決了中國(guó)革命過程中的許多的復(fù)雜矛盾。

它精辟地闡述了唯物辯證法的核心問題——矛盾的問題，矛盾的復(fù)雜性和特殊性的關(guān)系問題，特別指出，矛盾的普遍性就是共性和絕對(duì)性，矛盾的共性和個(gè)性的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，是關(guān)于事物矛盾的精髓，不懂它就等于拋棄了辯證法。

事物的矛盾法則，即對(duì)立統(tǒng)一的法則，是唯物辯證法的最根本的法則。列寧說：“就本來的意義講，辯證法是研究對(duì)象的本質(zhì)自身中的矛盾。”列寧常稱這個(gè)法則為辯證法的本質(zhì)。因此，我們?cè)谘芯窟@個(gè)法則時(shí)，不得不涉及許多的哲學(xué)問題。這些問題是：兩種宇宙觀；矛盾的普遍性；矛盾的特殊性；主要的矛盾和主要的矛盾方面；矛盾諸方面的同一性和斗爭(zhēng)性；對(duì)抗在矛盾中地位。

毛澤東最重視哲學(xué)。他在哲學(xué)這個(gè)領(lǐng)域花了很多功夫，讀了很多哲學(xué)著作，不僅有馬列的，還有西方哲學(xué)家斯賓諾莎、康德、黑格爾，以及我國(guó)古代哲學(xué)家的一些著作。毛澤東正是在大量閱讀和深入思考的基礎(chǔ)上，通過總結(jié)，把中國(guó)革命的豐富經(jīng)驗(yàn)上升到哲學(xué)的高度，并寫出《實(shí)踐論》、《矛盾論》這兩篇?jiǎng)潟r(shí)代的哲學(xué)著作。毛澤東和馬克思一樣，特別重視歷史和哲學(xué)，在他的《矛盾論》中，毛澤東同志首先闡明了辯證法和形而上學(xué)的對(duì)立是兩種宇宙觀的對(duì)立。這兩種對(duì)立的宇宙觀是人們對(duì)世界的不同看法。形而上學(xué)的宇宙觀用孤立的、靜止的、片面的觀點(diǎn)去看世界，把世界上的一切事物，一切事物的形態(tài)和種類，都看成是永遠(yuǎn)彼此孤立和永遠(yuǎn)不變化的。唯物辯證法的宇宙觀與此相反，認(rèn)為世界上一切事物都是相互聯(lián)系、相互制約、不斷運(yùn)動(dòng)和變化發(fā)展的；事物發(fā)展的根本原因在于事物內(nèi)部的矛盾性，“外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的根據(jù)，外因通過內(nèi)因而起作用?！睘槲覀兘沂玖嗣苁鞘挛锇l(fā)展的根本動(dòng)力，指出了事物的矛盾法則即對(duì)立統(tǒng)一的法則，是唯物辯證法的最根本的法則。

《實(shí)踐論》的核心內(nèi)容：要以“方法與智慧”為主導(dǎo)，從而問詢實(shí)踐、升華認(rèn)識(shí)，做到用知行合一、實(shí)事求是的領(lǐng)導(dǎo)方法指導(dǎo)工作。

《矛盾論》則是學(xué)會(huì)抓住主要矛盾，并且運(yùn)用矛盾中樂處的方法、解剖麻雀的方法和彈鋼琴的方法，使人們直面矛盾、分析矛盾，最終解決矛盾。