抓未來(lái)趨勢(shì) 臨沂久隆物流認(rèn)定歐馬可超級(jí)卡車

【第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)】

10月28-29日，2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽在臨沂舉行，在臨沂站比賽活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，第一商用車網(wǎng)記者偶遇臨沂久隆物流有限公司的創(chuàng)始人郭學(xué)文。據(jù)了解，其公司共有兩名駕駛員參加了本次比賽。那么，對(duì)于歐馬卡S5超級(jí)中卡，郭學(xué)文是如何評(píng)價(jià)的呢？

高效節(jié)油  郭學(xué)文認(rèn)定歐馬可超級(jí)卡車

郭學(xué)文從1989年開(kāi)始從事物流行業(yè)，截止到現(xiàn)在已經(jīng)有將近30年的從業(yè)經(jīng)歷，稱得上是物流業(yè)的老前輩。據(jù)了解，最初，郭學(xué)文從事的是客運(yùn)行業(yè)，后來(lái)轉(zhuǎn)型做了貨運(yùn)，并于2003年，成立了臨沂久隆物流有限公司。

【久隆物流有限公司創(chuàng)始人郭學(xué)文】

“臨沂物流行業(yè)的發(fā)展，我是一步步看過(guò)來(lái)的。最初是商貿(mào)促進(jìn)物流發(fā)展，很多物流車隊(duì)來(lái)臨沂拉貨送到全國(guó)各地；后來(lái)，物流又開(kāi)始促進(jìn)臨沂商貿(mào)的發(fā)展，當(dāng)物流發(fā)展到一定程度后，自然吸引了更多的商家入駐臨沂。在這樣的良性循環(huán)下，臨沂的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展得越來(lái)越好，并成就了‘南有義烏，北有臨沂’的說(shuō)法。也正是看準(zhǔn)了臨沂物流業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，我?003年成立了一個(gè)貨運(yùn)部，慢慢發(fā)展成現(xiàn)在的久隆物流有限公司?！惫鶎W(xué)文說(shuō)道。

如今，久隆物流已經(jīng)發(fā)展成為一家擁有數(shù)百輛卡車規(guī)模的公司，主要跑從臨沂到山東各地的專線業(yè)務(wù)。值得一提的是，在這個(gè)龐大的運(yùn)輸車隊(duì)中，有一個(gè)歐馬可車輛組成的“小分隊(duì)”格外亮眼——其由8輛歐馬可超級(jí)中卡組成，主要運(yùn)輸百貨到臨沂的三區(qū)九縣。

談到歐馬可超級(jí)卡車的性能，郭學(xué)文給出了極高的評(píng)價(jià)，“跑得快，還省油”?！斑@款車搭載的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，噪聲小，節(jié)油性能表現(xiàn)出色，并配套2萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)里程，保養(yǎng)、維修都很方便?！惫鶎W(xué)文表示，如今物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，只有進(jìn)一步的節(jié)省成本，才能在激烈的比拼中占得先機(jī)，而歐馬可超級(jí)卡車較高的可靠性和節(jié)油性能，使其在全生命周期內(nèi)比競(jìng)品在節(jié)省成本方面，更勝一籌。

【歐馬可S5超級(jí)卡車搭配康明斯4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)】

同時(shí)，對(duì)于歐馬可超級(jí)卡車的舒適性，郭學(xué)文也給予了肯定?！斑@款車一上手就感覺(jué)特別舒服，設(shè)計(jì)非常人性化，舒適性比得上轎車了。”另外，郭學(xué)文還補(bǔ)充說(shuō)道，隨著80后、90后逐漸成為市場(chǎng)的主力軍，也產(chǎn)生了新的訴求?！拔覀児灸贻p的駕駛員，對(duì)車輛的舒適性要求非常高，他們中有些人，寧愿少賺錢(qián)，也要開(kāi)更舒服的車，而歐馬可的車駕駛室寬敞舒適，噪音低，空調(diào)制冷效果好，操控靈活，這些高舒適性設(shè)計(jì)滿足了年輕駕駛員的需求?！?/p>

郭學(xué)文表示，公司將會(huì)持續(xù)購(gòu)入歐馬可卡車。一方面，是出于對(duì)歐馬可高品質(zhì)和高性能的信任；另一方面，是因?yàn)楣菊幱谵D(zhuǎn)型階段。

轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)模式  正需要?dú)W馬可這樣的智能卡車

現(xiàn)如今，降本增效成為中國(guó)物流發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，而久隆物流的專線運(yùn)輸模式，存在著線路死、效率差等諸多劣勢(shì)，轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢(shì)在必行。

“當(dāng)前，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本在8%左右；而在中國(guó)，物流成本卻高于10%。究其原因，很大程度上是由于發(fā)達(dá)國(guó)家建成了規(guī)范化平臺(tái)，提供一條龍式服務(wù)。而在國(guó)內(nèi)，由于物流不規(guī)范，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各銜接點(diǎn)效率比較差。”因此，郭學(xué)文積極推進(jìn)久隆物流進(jìn)入全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，打破現(xiàn)有的專線物流體系。

【歐馬可S5超級(jí)卡車】

據(jù)介紹，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)模式下，物流會(huì)更接近快遞模式，同時(shí)也將更加規(guī)范，并可以解決最后一公里的問(wèn)題。而這對(duì)物流公司也提出了更高的要求，首先便是運(yùn)輸裝備的智能化升級(jí)。

而歐馬可作為旨在為用戶創(chuàng)造價(jià)值的智能超級(jí)卡車，全面應(yīng)用了iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車電子等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在線故障監(jiān)測(cè)、分析、診斷。另外，通過(guò)手機(jī)和電腦應(yīng)用端，可實(shí)現(xiàn)與客戶的互聯(lián)互通，共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和各類內(nèi)容和應(yīng)用信息平臺(tái)，為客戶提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)。郭學(xué)文表示，歐馬可超級(jí)卡車配裝的iFoton智科系統(tǒng)可以幫助公司隨時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)車輛狀況，便于公司對(duì)車隊(duì)進(jìn)行管理，并且可以幫助公司甄別司機(jī)不安全和不節(jié)油的駕駛行為，為公司節(jié)省更多成本，是車隊(duì)運(yùn)用管理的好幫手。

【iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)】

隨著運(yùn)輸車輛向高端化發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，定位高端的歐馬可也正成為越來(lái)越多物流公司的首選車型。

同時(shí)，郭學(xué)文表示，目前企業(yè)都在降庫(kù)存，使得以前的大宗貨物都在碎片化，而運(yùn)輸更便捷、靈活的歐馬可，便更加適應(yīng)發(fā)展需求。

據(jù)了解，全新平臺(tái)歐馬可S1、S3、S5超級(jí)卡車，全面覆蓋城市、城郊、城際的物流運(yùn)輸市場(chǎng)，并可提供一體化、定制化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品種類更豐富，帶給客戶更多選擇。而這對(duì)正在尋求轉(zhuǎn)型的久隆物流來(lái)說(shuō)，再合適不過(guò)。

 此外，歐馬可的的售后服務(wù)也得到了郭學(xué)文的好評(píng)，“隨叫隨到，非常及時(shí)，并且歐馬可的產(chǎn)品2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，比其他品牌的產(chǎn)品保養(yǎng)周期長(zhǎng)4倍，省錢(qián)又提升車隊(duì)的運(yùn)用效率。”

可以說(shuō)，正是基于以上市場(chǎng)環(huán)境外部因素的推動(dòng)，以及歐馬可高品質(zhì)內(nèi)在因素的雙重作用，久隆物流持續(xù)購(gòu)入歐馬可超級(jí)卡車便成為一件水到渠成的事。可以預(yù)見(jiàn)，隨著歐馬可品牌影響力的日益提升，其將成為久隆物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要推動(dòng)力，并持續(xù)推動(dòng)久隆物流的持續(xù)發(fā)展。