百萬(wàn)輛燃油物流車5年內(nèi)將被取代？南京金龍簽億元純電動(dòng)大單

【第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)】

8月1日，以“共享、共創(chuàng)、共贏”為主題的南京金龍新能源物流車產(chǎn)品推介會(huì)，在南京舉行。南京金龍新能源物流車型悉數(shù)亮相現(xiàn)場(chǎng)。最值得一提的是，此次推介會(huì)上，南京金龍新能源物流車D10現(xiàn)場(chǎng)簽訂億元大單，再次體現(xiàn)了南京金龍新能源汽車引領(lǐng)者的地位。

南京金龍新能源物流車D10獲500輛大單

多方思想碰撞 都為南京金龍來(lái)出招

隨著城市物流的發(fā)展，以及社會(huì)對(duì)物流行業(yè)環(huán)保節(jié)能要求的不斷提高，在政府強(qiáng)有力的補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流車，發(fā)展前景備受矚目。此次會(huì)議，南京金龍旨在與諸多業(yè)內(nèi)人士共同探索更適合南京金龍物流車市場(chǎng)的發(fā)展之路，為綠色物流提供更為全面的出行方式。

會(huì)上，南京金龍輕型車乘用車營(yíng)銷中心總經(jīng)理秦續(xù)俊針對(duì)純電動(dòng)物流車市場(chǎng)前景，與大家進(jìn)行了探討。秦續(xù)俊表示，“經(jīng)濟(jì)性、路權(quán)政策、補(bǔ)貼政策”這三點(diǎn)是純電動(dòng)物流車的核心驅(qū)動(dòng)力。

南京金龍輕型車乘用車營(yíng)銷中心總經(jīng)理秦續(xù)俊

2016年中國(guó)快遞行業(yè)總體業(yè)務(wù)量已達(dá)到驚人的220億件，同期網(wǎng)購(gòu)收入增至452.7百億元，增速突飛猛進(jìn)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，國(guó)家政策支持和使用成本優(yōu)勢(shì)的顯現(xiàn)，推動(dòng)純電動(dòng)物流車近年來(lái)迅猛發(fā)展，市場(chǎng)空間巨大，預(yù)計(jì)潛在市場(chǎng)容量高達(dá)400萬(wàn)輛。秦續(xù)俊預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年電動(dòng)物流車將處于快速增長(zhǎng)階段，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%?！拔磥?lái)幾年電動(dòng)物流車的增長(zhǎng)來(lái)源將主要集中在一、二線城市，一方面是對(duì)傳統(tǒng)物流車市場(chǎng)的滲透；另一方面，新增市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)物流車的采購(gòu)比例將會(huì)逐步提升?！?/p>

會(huì)議中，南京金龍多位高層和專業(yè)人士對(duì)純電動(dòng)物流車的發(fā)展前景各抒己見。其中，創(chuàng)宏新能源總經(jīng)理符傳翔分享了新能源物流車共享創(chuàng)新模式。他提出，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的體制下，他們只專注做好一件事，就是做廠商與客戶的搬運(yùn)工。其公司為車輛代辦上牌、保險(xiǎn)等事項(xiàng)；充電樁的安裝建設(shè)、維護(hù)及管理；打造智能化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，例如APP用戶接單；24小時(shí)售后服務(wù)以及車輛處置服務(wù)等。

現(xiàn)場(chǎng)展示的南京金龍純電動(dòng)物流車

5年內(nèi)電動(dòng)物流車將取代傳統(tǒng)汽油、柴油車

開沃汽車董事長(zhǎng)、創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在會(huì)上進(jìn)行了關(guān)于創(chuàng)業(yè)的即興演講。演講激勵(lì)人心，令在座人士無(wú)不熱血沸騰。黃宏生表示，各行各業(yè)今年都經(jīng)歷了最為艱難的一年，原材料大幅漲價(jià)，淘寶、京東等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的興起，消費(fèi)者加持互聯(lián)網(wǎng)工具不斷殺價(jià)；銀行借貸利率突然飆升，資金成本增高，壓縮著企業(yè)家的生存空間。而新能源汽車行業(yè)在一片哀鴻中屹立不倒，發(fā)展反而更加迅猛。

開沃汽車董事長(zhǎng)、創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生

如今全球汽車行業(yè)發(fā)生了一場(chǎng)巨大的革命，世界汽油汽車發(fā)源地——美國(guó)發(fā)起了純電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)顛覆，特斯拉的股票市值已經(jīng)超過(guò)福特等老牌汽車企業(yè)；世界500強(qiáng)企業(yè)如谷歌、百度等都投入新能源汽車行業(yè)的互聯(lián)互通及AI；發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛宣布在2030-2040年期間將停止燃油車上牌，并全面普及新能源汽車，實(shí)現(xiàn)碳排放的環(huán)保目標(biāo)。在此背景下，新能源汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)最好的創(chuàng)業(yè)時(shí)代。

南京金龍純電動(dòng)物流車

同時(shí)，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈越來(lái)越完整，終端汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代較快，已經(jīng)走在世界的前列。中國(guó)電動(dòng)公交車如今更換傳統(tǒng)柴油大巴，首次購(gòu)車成本已經(jīng)與傳統(tǒng)車基本相當(dāng)；每日運(yùn)營(yíng)成本比傳統(tǒng)車低70%，故障率也低于傳統(tǒng)車；乘客體驗(yàn)和安全性大幅改善。

黃宏生預(yù)計(jì)，電動(dòng)物流車將在5年內(nèi)取代幾百萬(wàn)輛從微面到輕卡的傳統(tǒng)汽油和柴油車。黃宏生鼓勵(lì)企業(yè)家，要抓住新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)及創(chuàng)業(yè)黃金期，不要滿足于小規(guī)模的成功，而是不斷超越自我，實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)和突破。這也是黃宏生從家電跨界造新能源汽車能取得階段性成功的主要原因。

會(huì)議的最后，最激動(dòng)人心的時(shí)刻來(lái)臨。南京金龍分別與創(chuàng)宏新能源和西安創(chuàng)力、西安逸能進(jìn)行簽約。其中，南京金龍與創(chuàng)宏新能源簽訂5000輛D10大單；西安創(chuàng)力、西安逸能共采購(gòu)500輛D10。

南京金龍輕型純電動(dòng)物流車D10

開沃D10為何這樣受歡迎呢？據(jù)介紹，開沃D10是一款輕型純電動(dòng)物流車，載貨空間為8立方米，載重1000kg，滿載續(xù)航里程在220-260公里，是名副其實(shí)的續(xù)航之王，主要用作城區(qū)內(nèi)的物流配送。創(chuàng)宏新能源的符傳翔表示，這次采購(gòu)的5000輛開沃D10，公司將全部租賃給電商平臺(tái)用作城市物流配送。

7月17日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第298批）的車輛新產(chǎn)品公示。據(jù)統(tǒng)計(jì)，第298批公示申報(bào)的純電動(dòng)物流車有94款，占到新能源專用車的82%?？梢钥闯?，無(wú)論是市場(chǎng)還是政策，新能源物流車都有著巨大的優(yōu)勢(shì)和前景。在此次推介會(huì)后的記者交流會(huì)上，南京金龍副總裁董釗志透露，南京金龍純電動(dòng)物流車今年的銷售目標(biāo)是2萬(wàn)輛。

南京金龍能否順利實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)呢？我們拭目以待。