經(jīng)銷商入駐
專題合作
進(jìn)入論壇
在茫茫的宇宙中，有一種神奇的生物，這種生物不玩電腦，不看電視，沒有娛樂活動(dòng)，最大興趣愛好就是學(xué)習(xí)，恨不得一天能有25個(gè)小時(shí)，問這多出來的一小時(shí)干嘛用？當(dāng)然還是用來學(xué)習(xí)的，他們神奇到可以九門功課同步學(xué)，他們的學(xué)習(xí)軌跡就是讀完本科考研讀碩士，接著讀博士，朝著終極目標(biāo)——進(jìn)化成黃金圣斗士而不懈努力著。
所有優(yōu)點(diǎn)全集中在這種神奇的物種身上，簡(jiǎn)直了，十八般武藝樣樣精通，問這種神奇的生物學(xué)名叫啥？他就是感動(dòng)全中國(guó)的人物之一——?jiǎng)e人家的孩子。
其實(shí)，這種嘮叨都是恨鐵不成鋼的表現(xiàn)，媽媽們?cè)趺磿?huì)不知道，自己家的孩子與別人家的孩子是一樣優(yōu)秀的，甚至可以比別人家的孩子更優(yōu)秀。
同樣，在中國(guó)汽車市場(chǎng)里，每每談起最具駕駛樂趣、制造工藝最佳的品牌往往都是那些寶馬、奔馳，這些“別人家的孩子”。不禁想問，什么時(shí)候，我們中國(guó)汽車品牌也可以成為那個(gè)“別人家的孩子”？
這不，給我們長(zhǎng)臉的來了！
連中國(guó)人自己可能也不信，如今“歪果仁”都紛紛開起了中國(guó)車，且更厲害的是，每天開著它可以跑上1200公里，這可相當(dāng)于28個(gè)馬拉松??！
戴夫，一位新西蘭車主，在《新西蘭先驅(qū)報(bào)》從事了20多年的報(bào)紙投遞工作，由于工作需要，戴夫的車每天的行駛里程數(shù)高達(dá)1200公里，之前戴夫開的是奔馳車，由于工作強(qiáng)度太大，車輛零部件消耗非?？?，隨之而來的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用也讓戴夫很鬧心，這可如何是好！于是，他便一直思索和尋找一款真正省心省錢的車。一次偶然的機(jī)會(huì)，戴夫結(jié)緣了這輛中國(guó)車，且一買就是三輛，真愛吶！讓他更愛的是，這輛“真愛”行駛下來每年的維修保養(yǎng)費(fèi)只需2萬(wàn)新西蘭元，比之前每年7.5萬(wàn)新西蘭元的高額花費(fèi)少了約2/3。同時(shí)，車的質(zhì)量也讓他印象深刻，目前，這三輛“真愛”的行駛總里程已經(jīng)超過了100萬(wàn)公里，除正常保養(yǎng)時(shí)更換易耗件外，沒有出現(xiàn)過任何故障和大修，這大大縮減了戴夫的運(yùn)營(yíng)成本?，F(xiàn)在戴夫不僅自己開，也極力推薦周圍的朋友，好東西就應(yīng)該分享。比起天花亂墜的廣告，戴夫更相信自己親眼見到的。
究竟這是一家怎樣的中國(guó)汽車品牌，為何歪果仁會(huì)如此青睞它，它的實(shí)力真的那么強(qiáng)大嗎？在這故事的背后又藏著哪些秘密呢？今天我們就將為您一一解答。
先讓我們將上圖中的汽車LOGO放大些看，哦！原來是它呀，它名叫上汽大通，來自中國(guó)，今年6歲，是世界500強(qiáng)上汽集團(tuán)旗下的子公司，別看它年紀(jì)小，在國(guó)內(nèi)短短幾年間，它就正式邁入了輕客領(lǐng)域10萬(wàn)輛產(chǎn)量俱樂部，創(chuàng)造業(yè)界知名的“大通速度”。
走出國(guó)門后，上汽大通代表的不止是上汽集團(tuán)，而是中國(guó)汽車品牌在海外的耕耘與崛起。一直以來，中國(guó)汽車品牌的海外市場(chǎng)目的地一般集中在亞非拉等欠發(fā)達(dá)地區(qū)，很少有在成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)成功運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，更沒有形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)勢(shì)品牌效應(yīng)。而上汽大通打破了這一傳統(tǒng)，其在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的成功運(yùn)作，也為其他中國(guó)品牌起到示范和借鑒作用，向全球展示了中國(guó)智造水平實(shí)力。
如今，上汽大通已經(jīng)形成了5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)（澳新，歐洲，東盟，南美，中東）。截止至2016年底，海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總數(shù)已達(dá)到315家，2017年總數(shù)計(jì)劃提升至340家，覆蓋6個(gè)大區(qū)、42個(gè)國(guó)家。
據(jù)最新官方數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月，上汽大通海外銷量總計(jì)3291輛，其中MPV 車型 G10同比增長(zhǎng)了65.3%。今年上半年，澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家成熟市場(chǎng)依然是銷量的主要來源。其中，上汽大通在澳新市場(chǎng)銷量較去年增長(zhǎng)38.51%，達(dá)到1507輛，6月份單月銷量突破300輛。此外，今年上半年，上汽大通在南美、中東和東盟區(qū)域銷量均呈現(xiàn)了較大幅度增長(zhǎng)，其中：中東市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)273.81%，南美市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)215.97%，東盟市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)99.57%。同時(shí)據(jù)悉，2016年在商用車市場(chǎng)海外出口全年同比下降23%的背景下，上汽大通海外出口銷量逆流而上，突破7008輛，同比增長(zhǎng)47%，占總銷量的15%。
海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)成為上汽大通海外銷售的最大來源。不同于其他中國(guó)品牌的海外路線，上汽大通的主要市場(chǎng)是澳新歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家成熟市場(chǎng)。目前上汽大通所在的澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等市場(chǎng)，每年市場(chǎng)占有率都穩(wěn)定持續(xù)上升。在澳大利亞，上汽大通成為排名第一的中國(guó)汽車品牌，在新西蘭市場(chǎng)，上汽大通的市場(chǎng)占有率更是突破了18.3%。
為什么上汽大通在海外市場(chǎng)的覆蓋率可以如此之廣？速度如此之快？
因?yàn)樯掀笸ㄓ兄鴮?duì)標(biāo)國(guó)際基準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)。
產(chǎn)品力才是品牌和銷量的保障，上汽大通在設(shè)計(jì)制造理念上對(duì)標(biāo)國(guó)際一流品牌，以國(guó)際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造每一款產(chǎn)品，滿足用戶對(duì)動(dòng)力性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。如V80率先推出AMT技術(shù)，歐六技術(shù)儲(chǔ)備，今年4月，上汽大通攜V80和旗下新能源產(chǎn)品EV80，EG10亮相英國(guó)伯明翰車展，此舉標(biāo)志著上汽大通EV80在歐洲上市，同時(shí)據(jù)悉，今年7月底，EV80還將發(fā)運(yùn)荷蘭阿姆斯特丹，新能源產(chǎn)品進(jìn)一步深耕歐洲市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“藍(lán)?！蓖黄啤Ｍ瑫r(shí)依托于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)研究，上汽大通將在環(huán)境感知，控制算法，仿真測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
上汽大通目前已通過了歐盟ECE、WVTA等嚴(yán)苛檢驗(yàn)，并且通過了澳大利亞多達(dá)41項(xiàng)的ADR認(rèn)證，中東海灣六國(guó)GSO認(rèn)證。上汽大通所有車型均按照海外五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，按照澳大利亞ADR標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證，大部分項(xiàng)目直接引用歐洲ECC證書，目前上汽大通所有車型（除EV80外）均標(biāo)配ESC，完全能滿足當(dāng)?shù)貜?qiáng)制認(rèn)證要求，使用戶可以出行無憂。
今年4月18日，來自全球12個(gè)國(guó)家的31家知名媒體，匯聚亞洲最大試車場(chǎng)——上汽通用廣德試車場(chǎng)，通過蝴蝶鏡像賽道、模擬冰面、太極樁賽道、高速環(huán)路和南北環(huán)五個(gè)場(chǎng)地的試乘試駕，全方位的感受了上汽產(chǎn)品實(shí)力。在蝴蝶鏡像賽道，媒體們?cè)囻{了T60皮卡， T60 2.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力輸出、全地形底盤調(diào)校和后驅(qū)所帶來的轉(zhuǎn)向優(yōu)勢(shì)，都在試駕過程中留給了媒體們深刻的印象。在南北環(huán)區(qū)域，媒體們?cè)囻{了G10，感受了頭等艙般的舒適駕乘體驗(yàn)。另外來自澳洲和英國(guó)的媒體對(duì)EV80的試駕表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的興趣，并希望在未來的市場(chǎng)上能夠看到EV80的身影。
海外經(jīng)營(yíng)才是正確的養(yǎng)成方式
對(duì)于上汽大通而言，布局比銷量更重要。依托于上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)和制造的能力，不走尋常路的上汽大通從一開始就采取著“海外經(jīng)營(yíng)”的養(yǎng)成方式，認(rèn)認(rèn)真真的進(jìn)行著海外品牌建設(shè)的深耕。
此前很多中國(guó)汽車品牌在布局國(guó)外市場(chǎng)時(shí)，都局限在貿(mào)易的思路上，就是簡(jiǎn)單地賣車，希望以“低價(jià)”為突破口打入市場(chǎng)，而在服務(wù)和產(chǎn)品提升上并沒有做到持續(xù)的改善和推進(jìn)。而上汽大通的海外拓展不是傳統(tǒng)意義上的“出口貿(mào)易”，而是“海外經(jīng)營(yíng)”模式，不僅僅是進(jìn)行汽車產(chǎn)品銷售，而是形成從品牌投入到快速售后服務(wù)的完整體系建設(shè)，與國(guó)際品牌同輛競(jìng)技。
上汽大通自成立之初，國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)同步推進(jìn)，產(chǎn)品出口海外從十幾個(gè)品種到一百多個(gè)品種，覆蓋柴油、汽油、純電動(dòng)車。集成海外優(yōu)質(zhì)服務(wù)商和上汽集團(tuán)資源，在海內(nèi)外市場(chǎng)同步踐行“通天下，行無憂”的全球售后服務(wù)理念，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定了圍繞提升用戶體驗(yàn)、升級(jí)售后能力的系列服務(wù)規(guī)劃。其中包括對(duì)經(jīng)銷商實(shí)行更靈活的分級(jí)管理、提供7天24小時(shí)全球在線技術(shù)支持、在當(dāng)?shù)亟⑴嘤?xùn)中心培訓(xùn)經(jīng)銷商。
更值得一提的是，澳新大區(qū)銷量承擔(dān)了上汽大通海外總體銷量的近50%，針對(duì)這一占據(jù)銷量半壁江山的區(qū)域，今年上半年，澳新區(qū)域升級(jí)為澳新大區(qū)，區(qū)域管理模式同步升級(jí)。上汽大通向澳新派駐了業(yè)務(wù)能力更高的團(tuán)隊(duì)，一方面做好業(yè)務(wù)計(jì)劃管理，另一方面做好市場(chǎng)前端信息的管理，直接貼近市場(chǎng)，制定詳細(xì)完整的調(diào)研計(jì)劃，掌握當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的一手信息。于此同時(shí)，上汽大通核心市場(chǎng)第一階段專營(yíng)店改造計(jì)劃的制定也已完成。目前新西蘭，馬來西亞等地已擁有上汽大通品牌專營(yíng)店。下半年，計(jì)劃在澳大利亞、卡塔爾、阿聯(lián)酋等地建成上汽大通品牌專營(yíng)店，歐盟和南美的上汽大通品牌專營(yíng)店也在計(jì)劃中。
明天 就是要比昨天走的更遠(yuǎn)
沒有國(guó)際業(yè)務(wù)，做不出國(guó)際品牌。上汽集團(tuán)對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)有著美好的愿景，上汽大通在上汽集團(tuán)國(guó)際經(jīng)營(yíng)的理念下勇挑重?fù)?dān)。上汽大通2020年戰(zhàn)略目標(biāo)是：國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)輛，其中出口占比達(dá)20%以上，新能源占比達(dá)30%以上，房車及出行服務(wù)規(guī)模超過1.5萬(wàn)輛。通過業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新，從傳統(tǒng)汽車制造商向汽車產(chǎn)品與出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。
上汽大通將進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ),集中精力和資源深耕既有核心市場(chǎng)，同時(shí)新市場(chǎng)的開拓也將穩(wěn)中有序的進(jìn)行，使海外市場(chǎng)成為上汽大通的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，除了V80、G10產(chǎn)品外，上汽大通還將有更多新車型進(jìn)入海外市場(chǎng)，下半年，皮卡T60計(jì)劃在智利上市，左舵EV80計(jì)劃在法國(guó)上市，同時(shí)，9月份皮卡T60也將在澳大利亞和新西蘭上市，SUV D90同步亮相。而且對(duì)應(yīng)不同的市場(chǎng)，主打的產(chǎn)品也會(huì)各有側(cè)重，也正表明上汽大通在全球范圍進(jìn)入到更大容量的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，向“成為國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者”的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。
結(jié)尾：
作為一個(gè)年輕的中國(guó)汽車品牌，在海外激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，上汽大通的身上透漏著一股不斷向上的沖勁兒，從擁有全承載車身的歐系寬體輕型多功能商用車V80，到全領(lǐng)域MPV產(chǎn)品G10，再到現(xiàn)如今即將海外上市的，具有國(guó)際范兒的劃時(shí)代皮卡T60和全尺寸SUV D90，上汽大通一次次用產(chǎn)品實(shí)力在海外創(chuàng)造“大通速度”，在設(shè)計(jì)制造理念上對(duì)標(biāo)國(guó)際一流品牌，以國(guó)際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造每一款產(chǎn)品，滿足用戶對(duì)動(dòng)力性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求, 為客戶帶來真真正正的價(jià)值。未來相信這個(gè)年輕的中國(guó)汽車品牌會(huì)繼續(xù)懷揣著自己的夢(mèng)想，用精耕細(xì)作的產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)，在海外給更多的人帶來心理上的“小確幸”。
以上，是上汽大通交出的一張“小有成果”的半年成績(jī)單，在外國(guó)人的眼中成為了那個(gè)“別人家的孩子”，還煩請(qǐng)各位媒體老師查收，如有任何想法或建議，請(qǐng)隨時(shí)溝通，我們歡迎之至，謝謝！
背景資料：
上海汽車集團(tuán)股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”，股票代碼600104）是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車上市公司，致力于為消費(fèi)者提供全方位汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
2016年，公司實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)整車銷售648.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.95%，行業(yè)龍頭地位得到進(jìn)一步鞏固。同時(shí)，第12次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第46位，比上一年度上升14位；并入選“2016 CCTV中國(guó)十佳上市公司”。
目前，上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車 （含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進(jìn)新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化探索；零部件（含動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)；汽車相關(guān)金融、保險(xiǎn)和投資業(yè)務(wù)；海外經(jīng)營(yíng)和國(guó)際商貿(mào)業(yè)務(wù)；并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。
2015年，上汽集團(tuán)發(fā)布全新的愿景、使命、價(jià)值觀。
上汽大通汽車有限公司
上汽大通汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽大通”）是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。上汽大通發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以歐洲汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保前沿理念，并結(jié)合舒適駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者傾力打造出系列產(chǎn)品。經(jīng)過六年的蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)式發(fā)展，上汽大通從初期兩年推出一個(gè)產(chǎn)品，深耕細(xì)分市場(chǎng)，到一年推出兩個(gè)全新產(chǎn)品，形成五個(gè)整車平輛+新能源汽車業(yè)務(wù)+房車出行平輛，為消費(fèi)者提供整體體驗(yàn)方案。
上汽大通以“科技，信賴，進(jìn)取”為全新品牌價(jià)值，通過業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B跨界車企。上汽大通堅(jiān)持以用戶驅(qū)動(dòng)，提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
上汽大通旗下輕型客車V80覆蓋商務(wù)接待車、通勤旅游車、城市物流車三大類基礎(chǔ)車型，及符合不同行業(yè)需求的專用車。同時(shí)，旗下MPV車型G10以全領(lǐng)域定位覆蓋中高端MPV市場(chǎng)，擁有“大形象、大動(dòng)力、大空間、大科技”四大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。上汽大通T60皮卡，是首款實(shí)踐C2B定制化理念、面向全球市場(chǎng)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際基準(zhǔn)“劃時(shí)代皮卡”。上汽大通以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以“大通速度”打破行業(yè)邊界，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品組合。
8項(xiàng)服務(wù)承諾，涵括全天候免費(fèi)道路救援、行程繼續(xù)、1小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)、24小時(shí)客戶服務(wù)、48小時(shí)故障解決、差異化增值服務(wù)等的精益服務(wù)保障體系；基于對(duì)產(chǎn)品的信心，上汽大通V80為消費(fèi)者提供了業(yè)內(nèi)唯一的3年8萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修及2年5萬(wàn)公里整車保修承諾，G10則提出了3年或6萬(wàn)公里整車保修承諾，以國(guó)際級(jí)的售后服務(wù)體驗(yàn)，真正做到讓消費(fèi)者“通天下,行無憂”。
