今年目標12萬輛 長安輕型車三款新品主攻物流

細分市場逐個擊破 三款新品定位不同領域

第一商用車網(wǎng)了解到，長安輕型車對2016年設定了12萬輛的銷售目標，此次上市的三款新品將在其中占到1/4～1/3的比例。

那么，這三款新產(chǎn)品具有什么樣的競爭力，能夠協(xié)助長安完成銷量任務呢？

首先，作為睿行M80的升級版產(chǎn)品，睿行M90在動力、油耗、空間、安全、舒適性等方面進行了升級。該車采用發(fā)動機前置設計，在外形上更接近歐系輕客，安全碰撞達到2015年發(fā)布的最新標準；搭載三菱技術4G94S汽油發(fā)動機，并匹配德國格特拉克變速箱，承載力超過1噸。

最值得一提的是，睿行M90可提供背掀與對開式后門雙重選擇，內(nèi)部空間達6.8立方米，可提供1-11座（3座除外）不同座椅方案設計，裝載能力得到進一步提升。尤其是1座物流車，該車僅設駕駛員一個座位，駕駛員右側（即原副駕位置）空間與后方空間相通，可放置長度更長的貨物，適合板材長度過長的建材運輸。

另外，長安同時推出的兩款皮卡車型，也分別針對不同細分市場。其中，神騏F30是針對小微卡用戶換車升級以及皮卡用戶想拉貨的需求，而開發(fā)的一款差異化產(chǎn)品?！吧耱UF30面向的群體，一種是小卡和微卡的用戶想升級車型，但沒有體面的產(chǎn)品可選；另一種是皮卡的用戶想拉貨，但是皮卡的輪轂包太大，不實用。兩部分用戶都存在‘痛點’，神騏F30就是為了解決這兩部分用戶需求而推出的車型?！崩罡｝堈f道。

據(jù)介紹，神騏F30融合了皮卡與小微卡的特點，擁有2米貨箱并可三面開啟；同時采用轎車化內(nèi)飾、全鋁發(fā)動機、雙橫臂前懸架等配置，既能滿足拉貨需求，又能滿足駕乘舒適性的需求。

相較神騏F30，神騏F50定位于主流傳統(tǒng)皮卡市場。它在傳統(tǒng)皮卡的基礎上，提升了承載力和動力性，載重能力相比競品提升200公斤，性價比較高。

此外，為了滿足國家對環(huán)保及排放的要求，2016年1-3月長安輕型車將完成所有車型的國五公告，并已全面啟動京六車型的研發(fā)；同時規(guī)劃了所有產(chǎn)品的新能源車型。

“在國家的支持下，目前比較火的就是城市物流車和新能源物流車，有的地方甚至供不應求。因此，睿行M90、M80、神騏系列，都有新能源產(chǎn)品的規(guī)劃?！绷_志龍表示。據(jù)了解，在2016年1月16日舉行的第六屆全球新能汽車大會上，睿行EM80還獲得了“2015年度純電動物流車獎”。