“神車(chē)”頻出 上汽通用五菱乘商反轉(zhuǎn)現(xiàn)“質(zhì)變”

 

最新數(shù)據(jù)顯示，2014年10月份，上汽通用五菱共銷(xiāo)售新車(chē)15.2萬(wàn)輛，前10個(gè)月新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售148.2萬(wàn)輛，完成全年計(jì)劃的82.2%。按照這一趨勢(shì)，上汽通用五菱可穩(wěn)步達(dá)成全年180萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。

 

不僅如此，在銷(xiāo)量構(gòu)成中，上汽通用五菱“乘商并舉”的戰(zhàn)略有了全新發(fā)展，甚至實(shí)現(xiàn)了“乘商反轉(zhuǎn)”——今年9月，上汽通用五菱乘用車(chē)方面共銷(xiāo)售新車(chē)8.6萬(wàn)輛，反超商用車(chē)（微車(chē)）的7.5萬(wàn)輛；10月當(dāng)月，乘用車(chē)銷(xiāo)量為8.9萬(wàn)輛，商用車(chē)銷(xiāo)量為6.3萬(wàn)輛。

 

而就在2014年第三季度，由五菱宏光、寶駿730、寶駿610、寶駿630、寶駿樂(lè)馳組成的乘用車(chē)陣營(yíng)總體銷(xiāo)量同比去年激增48.3%?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著上汽通用五菱的不斷發(fā)展與戰(zhàn)略升級(jí)，旗下乘用車(chē)的比例肯定會(huì)越來(lái)越高。

 

“商用車(chē)方面我們也不會(huì)放棄，除了之光、榮光，未來(lái)還會(huì)有別的戰(zhàn)略車(chē)型推出?！鄙掀ㄓ梦辶庀嚓P(guān)人士告訴記者。網(wǎng)上曝出的上汽通用五菱的五菱宏光V、9座輕客“諜照”也從側(cè)面驗(yàn)證了這一說(shuō)法。

 

上市兩月月銷(xiāo)破2萬(wàn) 寶駿730最快成“神車(chē)”

 

眾所周知，每一款新車(chē)上市后，都有一個(gè)銷(xiāo)量爬坡期。但對(duì)上汽通用五菱重磅推出的7座家用車(chē)寶駿730來(lái)說(shuō)，這個(gè)爬坡期幾乎可以忽略。

 

上汽通用五菱的新一代“神車(chē)”寶駿730

 

2014年8月15日，寶駿730上市僅17天，訂單數(shù)就已突破2萬(wàn)輛。這意味著，上市兩周以來(lái)，寶駿730以每天超過(guò)700輛的訂單數(shù)，即平均2分鐘訂出一輛車(chē)的速度增長(zhǎng)。

 

上市第二個(gè)月，即9月份，寶駿730的銷(xiāo)量達(dá)到2.1萬(wàn)輛，上市第三個(gè)月銷(xiāo)售2.55萬(wàn)輛，三個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量接近6萬(wàn)輛。一款新車(chē)，上市前三個(gè)月，銷(xiāo)量即穩(wěn)定在2萬(wàn)輛，寶駿730不愧為網(wǎng)友口中跑得最快的“神車(chē)”，徹底打開(kāi)了6萬(wàn)～8萬(wàn)元的MPV車(chē)市場(chǎng)。

 

更值得說(shuō)道的一點(diǎn)是，寶駿730創(chuàng)造了新增銷(xiāo)量。此前有人擔(dān)心，寶駿730的上市將會(huì)“奪走”部分五菱宏光和宏光S的銷(xiāo)量，但事實(shí)上，這種情況并沒(méi)有發(fā)生。相反，寶駿730的上市讓更多消費(fèi)者看到了這塊全新細(xì)分市場(chǎng)的潛力，還帶動(dòng)了五菱宏光系列產(chǎn)品的持續(xù)增長(zhǎng)——8月、9月、10月五菱宏光全系銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，分別為5.65萬(wàn)輛、6.06萬(wàn)輛、6.05萬(wàn)輛。

 

“目前，寶駿730全國(guó)超過(guò)2600家經(jīng)銷(xiāo)店每天詢問(wèn)、訂購(gòu)的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。寶駿730精準(zhǔn)地填補(bǔ)了‘7座家用車(chē)’的市場(chǎng)空缺，在價(jià)格上也很好地承接了五菱宏光車(chē)系，并且憑借上汽通用五菱強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)和過(guò)硬的口碑傳播，邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。”上汽通用五菱品牌總監(jiān)梁曉冬告訴記者。

 

資深汽車(chē)媒體人衛(wèi)金橋評(píng)論道：“如果按照這樣的勢(shì)頭，730很快將成為第二個(gè)五菱宏光，但是對(duì)于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)，730的意義比宏光和宏光S更重要，因?yàn)樗?30折翅的寶駿品牌與渠道重獲新生?！?/FONT>

 

從上汽通用五菱體系能力看，寶駿730的成功首先歸功于兩點(diǎn)，一是上汽通用五菱超過(guò)千萬(wàn)的基礎(chǔ)用戶及其相應(yīng)的品牌號(hào)召力，二是兩個(gè)品牌、覆蓋全國(guó)99%的地級(jí)市、72%縣級(jí)的2600多家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)；其次，歸功于寶駿730典型的乘用車(chē)化的研發(fā)和設(shè)計(jì)：不管是其典型MPV式外觀設(shè)計(jì)、前置前驅(qū)的動(dòng)力性能、還是全面周到的科技、安全配置，都更符合用戶乘用車(chē)化的升級(jí)需求，有數(shù)據(jù)為證，在汽車(chē)之家的MPV用戶口碑排行榜上，寶駿730位列第二，以4.6分領(lǐng)先于本田奧德賽、豐田逸致、大眾途安等車(chē)型。