安進(jìn)追利潤 江淮人事結(jié)構(gòu)頻拆建

 

日前，江淮汽車股份有限公司（下稱“江淮汽車”）副總經(jīng)理嚴(yán)剛首次以分管領(lǐng)導(dǎo)身份，正式亮相江淮多功能商用車公司星銳新產(chǎn)品及服務(wù)品牌發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)。江淮汽車內(nèi)部人士介紹，多功能商用車公司前任總經(jīng)理林嘯虎今年1月辭職后，江淮汽車一直未任命新的總經(jīng)理，內(nèi)部預(yù)計(jì)今后將保持嚴(yán)剛分管格局，行使實(shí)際上的總經(jīng)理職權(quán)。

 

自2012年2月安進(jìn)接替左延安擔(dān)任江淮汽車集團(tuán)董事長以來，江淮汽車人事與公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷，包括戴茂方、趙厚柱、項(xiàng)興初、陳志平在內(nèi)多名高管崗位調(diào)整，子公司層面人事變動(dòng)更為頻繁。與此同時(shí)，江淮汽車還實(shí)施了多項(xiàng)拆分與擴(kuò)建，公司業(yè)務(wù)格局在“乘用車+商用車”基礎(chǔ)上裂變?yōu)椤俺擞密?商務(wù)車+商用車”，并新增15萬輛微車項(xiàng)目。

 

江淮董事長安進(jìn)

 

“左延安建立起了江淮從輕卡、重卡、商務(wù)車到轎車的全系業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)框架，但總體來看，江淮產(chǎn)品多而全，但盈利能力強(qiáng)的不多。這是安進(jìn)改革的重點(diǎn)?！遍L期關(guān)注江淮汽車的分析人士對(duì)記者表示。

 

人事變動(dòng)多

 

江淮的變革，最初引起關(guān)注是2012年底乘用車營銷公司“一分為二”的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

 

為利用商務(wù)車瑞風(fēng)品牌和經(jīng)銷商資源快速做大乘用車，江淮汽車于2009年實(shí)施了大乘用車戰(zhàn)略，將瑞風(fēng)和乘用車兩個(gè)事業(yè)部門合并。“2008年、2009年轎車很艱難，和瑞風(fēng)合并以后一下子多了100多家經(jīng)銷商，轎車才真正上量?！苯闯擞密嚬緝?nèi)部人士介紹。

 

2012年底，江淮汽車再度將轎車和商務(wù)車部門拆分為兩家營銷公司，并發(fā)布了“和悅”、“瑞風(fēng)”雙品牌戰(zhàn)略。第一代轎車產(chǎn)品完成市場(chǎng)導(dǎo)入和前期積累后，迫切需要獨(dú)立做強(qiáng)。而江淮汽車高層也希望轎車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，反哺其他業(yè)務(wù)板塊。