杭州：2019年7月1日起提前實施柴油車國六

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又一個地方要提前實施國六了。近日，杭州市環(huán)境保護局起草了《杭州市打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”行動計劃》（送審稿），擬報市政府印發(fā)。該行動計劃指出，2019年1月1日起，在新能源貨車通行權保障下，力爭小型柴油車和汽油車提前實施國Ⅵ排放標準。2019年7月1日起，提前實施國Ⅵ排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。

行動計劃提出，堅持統(tǒng)籌“油、路、車”治理，打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)，制定實施杭州市柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)專項行動方案。優(yōu)化車輛、運輸、交通結構，建設“天地車人一體化”的機動車排放監(jiān)控系統(tǒng)，進一步推動老舊車淘汰和機動車清潔化，開展非道路移動機械及船舶污染控制，逐步提高車船尾氣排放水平，強化油品監(jiān)管。到2020年，淘汰國Ⅲ柴油車2萬輛以上，車船污染物排放總量得到有效控制。

推進老舊車輛淘汰。采取經(jīng)濟補償、限制使用、加強超標排放監(jiān)管執(zhí)法等措施，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。制定營運柴油貨車和燃氣車提前淘汰更新目標及實施計劃。

加快淘汰國Ⅲ柴油混凝土攪拌車、渣土運輸車、環(huán)衛(wèi)車，力爭2018年完成，2019年全面完成。淘汰國Ⅲ排放標準的輕型營運柴油車和郵政、快遞行業(yè)柴油車。

合理配置路權資源。2018年年底前出臺新能源貨運車輛通行政策，相對一般貨運車輛，增加允許通行的道路數(shù)量和范圍，在高速通行、停車收費等方面給予政策傾斜。2018年四季度在主城區(qū)適當范圍實施國Ⅲ柴油貨車限制通行，并逐步擴大限制通行范圍；2019年，各縣市建成區(qū)劃定國Ⅲ柴油貨車限制通行范圍；到2020年，繞城范圍內(nèi)全部實施國Ⅲ柴油貨車限制通行。

加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，使用比例達到80%。圍繞“重型貨車和城際車輛燃氣化、城區(qū)車輛電動化”目標，推進營運車輛新能源或清潔能源更新替代，持續(xù)推進私人領域新能源車輛推廣應用力度。到2020年，主城區(qū)、各區(qū)、縣（市）建成區(qū)輕型貨車全部實施電動車。

大型營運客車2020年新能源或清潔能源替代比例在2017年基礎上增加12%，主城區(qū)新增及更新公交車中新能源車輛占比達到100%，各區(qū)、縣（市）新增及更新公交車中新能源車輛占比達到85%，全市城市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。到2020年，力爭全市營運貨車新能源及清潔能源車輛數(shù)在2017年的基礎上增加100%以上。

2021年底前，出租車（含網(wǎng)約車）力爭全面更新為新能源或清潔能源車。到2020年，郵政、快遞企業(yè)車輛購置或租用新能源、清潔能源車輛比例達8%。

到2020年，國Ш排放城際運輸車輛全面淘汰，清潔能源比例達到2%；城區(qū)內(nèi)全部使用清潔能源物流配送車。公路中長途貨物運輸應優(yōu)先采用純電動、氫燃料電池汽車和達到國六排放標準的燃氣車輛。

附件：保衛(wèi)戰(zhàn)”行動計劃出臺行動計劃