快充唱主角 東風量最多 第1批新能源目錄36款物流車分析
四類車型入推薦目錄 東風數(shù)量最多
在2017年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》共有四類新能源專用車車型，包含32款純電動廂式運輸車、2款純電動冷藏車、1款純電動欄板式貨車和1款純電動郵政車。
四種車型的占比情況為：純電動廂式運輸車占新能源專用車總數(shù)的89%，純電動冷藏車的占比為5%，純電動欄板式貨車和純電動郵政車分別占3%。
在純電動廂式運輸車入選車型中，東風汽車共有12款產品滿足新版新能源推廣補貼政策，占比高達37.5%；其次為比亞迪和陜西通家，分別為3款，占比為9.4%。
三種技術路線 三元鋰電池占比達六成
在入選的36款新能源專用車中，除東風汽車公司的EQ5020XXYLBEV1純電動廂式運輸車采用鋰離子電池外（因公告中無明確說明該車具體應用的電池路線，故在表中和占比情況中均未體現(xiàn)），共有21款車型采用三元鋰電池，9款車型搭載錳酸鋰電池，另外5款采用磷酸鐵鋰電池（比亞迪4款、吉利商用車1款），具體情況如下：
可以看出，相比新能源客車，新能源物流車及專用車市場更青睞于采用三元鋰電池和錳酸鋰電池這類能量密度較高的快充類動力電池，而采用磷酸鐵鋰這類非快充技術路線的車型則相對較少。
三檔補貼 享1000元/kWh補貼的車型占比55%
在2017年第1批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中，36款新能源專用車能分別獲得多少財政補貼呢？
根據(jù)2016年12月29日四部委聯(lián)合發(fā)布的“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”，新能源貨車和專用車要以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼。動力電池總儲電量為30（含）kWh以下的車輛，將以1500元/kWh進行補貼；動力電池總儲電量為30-50（含）kWh的車輛，將以1200元/kWh進行補貼；動力電池總儲電量為50（含）kWh以上的車輛，將以1000元/kWh進行補貼，且中央財政單車補貼上限為15萬元，地方財政單車補貼上限不得超過中央財政單車補貼額的50%。
第一商用車分析得出，第1批新能源車推薦目錄中，可享受1500元/kWh財政補貼的車型有5款：
可享受1200元/kWh財政補貼的車型有6款：
可享受1000元/kWh補貼的車型較多，有20款：
可享受1200元/kWh或1500元/kWh補貼的車型有5款：
（注：有車型在公告目錄中有兩個不同額定載質量，因此動力電池的總儲電量不同。）
在第1批新能源車推薦目錄中，第一商用車網注意到，共有5款車型滿足1500元/kWh的補貼要求；有6款車型可享受1200元/kWh的國家財政補貼；還有20款車型的動力電池總儲電量在50kWh以上，因此可享受1000元/kWh的財政補貼。另外，記者在翻閱新車公告目錄時發(fā)現(xiàn)，由于有5款車型有兩個額定載質量參數(shù)，因此，其動力電池總儲電量和可享受的補貼額度都存在較大差異，用戶可根據(jù)個人需求選擇適合自己的車型配置和儲電量。
