這些新規(guī)今天開始實施 它們將如何影響商用車行業(yè)？

【第一商用車網 原創(chuàng)】

自7月1日起，有一批與商用車行業(yè)息息相關的政策將實施。大到卡車和客車強制安裝ABS制動防抱死裝置的實施，小到地方性貨車限行政策的調整等，既有政策的松綁，也有進一步加嚴。那么，究竟都有哪些政策要實施？它們將如何影響今后商用車行業(yè)？請往下看。

國家政策

1、根據《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》（GB12676-2014）規(guī)定，2016年7月1日起出廠的M2（指包括駕駛員座位在內座位數(shù)超過九個，且最大設計總質量不超過5000kg載客車輛）、M3（指包括駕駛員座位在內座位數(shù)超過九個，且最大設計總質量超過5000kg載客車輛）、N2（指最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛）和不超過四軸的N3（指最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛）將強制安裝ABS制動防抱死裝置。這一強制規(guī)定的出臺，可進一步提高輕客、大中型客車、輕卡和中重型卡車在行駛中的安全性。

2、根據國家稅務總局規(guī)定，從7月1日起，貨運企業(yè)停止使用“貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票”（即通常說的貨運專票），改為通用“增值稅專用發(fā)票”或“增值稅普通發(fā)票”，適用稅率規(guī)則不變。

3、從7月1日起，載貨集裝箱在交付船舶運輸前將強制稱重，以供準備船舶積載計劃時使用。未按要求提供重量驗證信息的載貨集裝箱，將不能裝船。托運人提供的驗證重量與海事管理機構、承運船舶、承運人或碼頭經營人獲得的該集裝箱驗證重量間的誤差范圍不得超過±5%或1噸（兩者取其小者），且重量不超過集裝箱最大核準載重量。