京津冀力推新能源車 今明兩年公共服務領域推廣20222輛

 

主要受益企業(yè)包括宇通客車、安凱客車、福田汽車等

 

治理北京空氣污染，已經(jīng)成為現(xiàn)階段政府的首要任務，大力推動京津冀地區(qū)的新能源公共交通發(fā)展就是其中的一條重要舉措。

 

10月22日，工信部通過其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，工信部等七部門印發(fā)《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》（下稱“方案”）。方案提出，2014年至2015年，在京津冀地區(qū)公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車。

 

其中北京市8507輛，天津市6000輛，河北省5715輛，到2015年底，京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%，京、津出租車中新能源汽車比例不低于5%，河北省繼續(xù)做好示范城市新能源汽車的推廣應用工作，新能源汽車在公交及公共服務領域的應用水平國內領先。

 

為落實國務院《大氣污染防治行動計劃》及相關部署，大力推動京津冀公交等公共服務領域新能源汽車應用，積極創(chuàng)建綠色公共交通服務體系，在有效促進京津冀大氣污染防治工作的同時，也為眾多新能源汽車企業(yè)送來了訂單。

 

根據(jù)方案，到2015年底，上述省市要完成中央部署，共需要公交車7372輛，出租車（含租賃車輛）5700輛，市政環(huán)衛(wèi)用車7150輛。其中城市公交車三地分布較均勻，而電動轎車（出租車、租賃車輛）則主要集中在北京（約5200輛）。

 

“在傳統(tǒng)能源客車市場銷量不斷萎縮的同時，新能源客車將是客車企業(yè)近兩年發(fā)展困難時期的關鍵支柱。”一位不愿透露姓名的證券公司汽車分析師在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時指出，此次京津冀推動新能源公共交通，數(shù)量巨大，將帶動目前相對停滯的客車市場發(fā)展，帶動其他市場新能源客車的發(fā)展。主要受益企業(yè)包括宇通客車（600066.SH）、安凱客車（000868.SZ）、福田汽車（600166.SH）等。

 

對于這輪新能源公共交通推廣中的地方保護主義擔憂，上述分析師認為，新能源客車的推廣可能相對較小。盡管福田汽車可能會得到北京市政府的一些“額外關照”，比亞迪也因為在天津設新能源客車基地而獲得政府青睞，但由于上述兩家企業(yè)在新能源客車領域的影響力和產(chǎn)能限制，最終受益的可能還是宇通這類產(chǎn)能、技術相對成熟的企業(yè)。

 

此外，此次新能源公共交通的推動，還對北京的出租車、汽車租賃行業(yè)提出了要求。一次性推廣力度之大，將對新能源轎車市場的發(fā)展有巨大的推動作用。

 

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