今年“雙十一”，你有可能收到一份來自上汽動力的快遞

申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，經過二十余年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營快遞網絡。截至2019年5月，申通擁有獨立網點及分公司超2800家，從業(yè)人員超過30萬人，每年新增就業(yè)崗位近1萬個，現(xiàn)與阿里融合之后，愈加規(guī)范壯大。

運營如此龐大的快遞網絡，除了成熟的物流體系、完善的規(guī)章制度以及相匹配的人員規(guī)模外，還需要強大的運力做支撐。紅巖杰豹載貨車憑借性能優(yōu)良、動力強勁、可靠性高、承載力強獲得申通快遞的高度認可。

上汽紅巖浙江銷售服務中心總經理授予申通快遞代表金鑰匙

10月13日，杭州城正丹桂飄香，迎來批量紅巖杰豹載貨車交付申通快遞。其實這并不是上汽紅巖與申通的第一次合作，早在2018年，紅巖載貨車就取得了順豐、百世、申通等物流企業(yè)的信任，獲得了快遞運輸行業(yè)的普遍好評。若要問申通快遞為何對紅巖杰豹如此青睞，還得從紅巖杰豹載貨車的神秘之處說起。

紅巖杰豹單橋載貨車是由上汽紅巖集合了半個多世紀專業(yè)研發(fā)制造卡車經驗研發(fā)的產品，這款車在動力性能、能耗升級、操控性能、質量安全、裝載空間等方面下足了功夫，獲得物流客戶交口稱贊。

紅巖杰豹的顏值繼承了紅巖家族的優(yōu)秀基因，標致的V型前臉加上三條銀色的鍍鉻裝飾條，美觀又大氣；后視鏡采用常用的分體式門鏡，更好地減少盲區(qū)；近光燈采用聚光更好的透鏡，同時配有藍色燈圈，效果更加明亮奪目。

為提升駕駛體驗，紅巖杰豹載貨車在簡化駕駛室內部結構的同時，對駕駛室內部空間進行了優(yōu)化改造，內寬達1885mm，內高達1520mm，為駕駛員和同行人員提供了充足舒適的乘坐空間。

紅巖杰豹載貨車的駕駛室內部設計非常注重實用性。駕駛頂部設有儲物格，方便司機存放證件、資料等物品；四幅式方向盤采用軟性材料包裹，并支持角度調節(jié)，滿足不同體型用戶使用；560mm的臥鋪，能更好地滿足司機在等貨時短暫休息的需求。

紅巖杰豹4×2載貨車響應GB 1589法規(guī)要求，可利用貨箱空間更大，整車長度加長至12m，貨箱容積增大20%。零部件材料采用高強度鋼材，保證高承載力的同時降低車架總重量。一次多拉更多貨物，提高營運效率，降低成本。

更為重要的是，紅巖杰豹4×2載貨車配套的上汽動力H系列發(fā)動機。如果說一個人最重要的器官是心臟，毫無疑問，一輛車最核心的技術就是發(fā)動機。上汽動力SC7H系列發(fā)動機可提供最大280馬力，1000N.m的扭矩，最大爬坡能力37%，最高車速120km/h，同比競品高10%，能夠達成高承載運輸需求。這樣的黃金動力可助力紅巖杰豹輕松適應各種工況需求，迎接城際物流運輸中的各種挑戰(zhàn)。

在油耗方面，匹配SC7H發(fā)動機的紅巖杰豹4×2載貨車在全負荷及部分負荷區(qū)域擁有節(jié)能優(yōu)勢，燃油耗全面省油5%-10%，一年按10萬公里計算，可多賺15000元左右。這大大減少了運輸成本，提升了用戶效益。

除此之外，上汽動力7H發(fā)動機還賦能紅巖杰豹4X2載貨車運量強、效率高、速度快等優(yōu)勢，加之紅巖杰豹本身的優(yōu)秀基因以及舒適的駕駛體驗，紅巖杰豹4X2載貨車已然成為公路物流領域內一款足夠具備競爭實力的運輸用車。