國六陣容強(qiáng)大 福田康明斯將攜3款國六發(fā)動機(jī)亮相上海車展

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4月16日-25日，兩年一度的上海國際車展（第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會）將在國家會展中心（上海）舉辦。此次展會以“共創(chuàng)·美好生活”為主題，云集了國內(nèi)多家商用車企和零部件企業(yè)參加。

兩年一屆的上海車展，各路豪杰在此匯聚，無論是新品發(fā)布還是年度規(guī)劃都意圖在此一較高下，刷爆頭條。福田康明斯，作為國內(nèi)動力市場的引領(lǐng)者，也將再次攜強(qiáng)大陣容出擊上海車展，其產(chǎn)品涵蓋重、中、輕型國六動力產(chǎn)品，展現(xiàn)了福田康明斯的強(qiáng)勁實力。

多款國六產(chǎn)品亮相  福田康明斯再戰(zhàn)上海車展

據(jù)小編了解，本屆展會，福田康明斯將展出多款車用國六柴油發(fā)動機(jī)，并將在福田汽車集團(tuán)展臺和康明斯展臺同時亮相。展出機(jī)型包括福田康明斯F2.8、F3.8和X13三款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，這些發(fā)動機(jī)目前被廣泛使用在各類客車、卡車車型上。

福田康明斯ISF2.8L發(fā)動機(jī)

其中，F(xiàn)2.8、F3.8系列發(fā)動機(jī)，同屬福田康明斯F系列國六產(chǎn)品，為輕中型發(fā)動機(jī)。F系列由康明斯中、美、英三國工程團(tuán)隊聯(lián)合開發(fā)，采用非EGR設(shè)計，引入第二代歐六技術(shù)，精準(zhǔn)匹配中國市場需求，達(dá)到動力、油耗、成本和排放的最佳平衡。同時，F(xiàn)系列經(jīng)過了全方位嚴(yán)苛的開發(fā)驗證，道路可靠性試驗累計500萬公里，大大提升了國六產(chǎn)品的可靠性和適應(yīng)性。

F2.8發(fā)動機(jī)，是一款大家都比較熟知的發(fā)動機(jī)。此次展出的全新國六機(jī)型，在動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性方面都得到了全面提升。動力方面，這款發(fā)動機(jī)最大功率近180馬力，峰值扭矩提升至最高450牛米，低轉(zhuǎn)速扭矩比國五提升13%；技術(shù)路線方面，采用非EGR設(shè)計，系統(tǒng)更簡單，產(chǎn)品可靠性進(jìn)一步提升，具有高效可靠、運(yùn)營穩(wěn)定、出勤率高以及節(jié)油率高等鮮明特點和優(yōu)勢。

此次，福田康明斯展出的另外一款輕型發(fā)動機(jī)，是F3.8國六發(fā)動機(jī)。值得一提的是，同屬福田康明斯明星產(chǎn)品的ISF4.5發(fā)動機(jī)，也已全面升級成為國六排放。令人遺憾的是，F(xiàn)4.5國六發(fā)動機(jī)未能在本次車展亮相。

福田康明斯3.8L發(fā)動機(jī)

F3.8和F4.5這兩款國六產(chǎn)品秉承在國五階段領(lǐng)先的市場競爭力，在動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性以及優(yōu)化客戶全生命周期成本方面進(jìn)一步升級。動力方面，F(xiàn)3.8最大功率達(dá)到190馬力，峰值扭矩700牛米；F4.5最大功率達(dá)到220馬力，峰值扭矩820牛米，具備多工況適應(yīng)性能力。

技術(shù)路線方面，這兩款發(fā)動機(jī)都采用非EGR設(shè)計，系統(tǒng)更簡單，產(chǎn)品可靠性進(jìn)一步提升；產(chǎn)品的模塊化設(shè)計和輕量化設(shè)計大大降低了故障率，提升保養(yǎng)維修效率，B10壽命達(dá)50萬公里。此外，這兩款發(fā)動機(jī)的換油周期進(jìn)一步延長，F(xiàn)3.8達(dá)到4萬公里，F(xiàn)4.5最高達(dá)到6萬公里。

福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)

福田康明斯此次還帶來一款重型國六柴油發(fā)動機(jī)——X13，這款發(fā)動機(jī)具有起步提速快、爬坡能力強(qiáng)、節(jié)油效果好等多項優(yōu)勢。X13國六發(fā)動機(jī)的排量為13L，最大功率560馬力，最大扭矩2600N·m，排放符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)；與發(fā)動機(jī)匹配的是采艾孚（ZF） 16擋自動變速箱，可滿足當(dāng)前物流大時代背景下對動力的高要求。

福田康明斯X13發(fā)動機(jī)

技術(shù)領(lǐng)先  福田康明斯憑實力說話

值得注意的是，這幾款柴油發(fā)動機(jī)型都為國六動力。據(jù)福田康明斯內(nèi)部人士透露，預(yù)計在2019年5月，福田康明斯的國六產(chǎn)品就可以配合整車上市并陸續(xù)投放市場。

從國六產(chǎn)品開發(fā)到布局，福田康明斯多次走在了行業(yè)的前端。而這無不得益于福田康明斯在創(chuàng)新機(jī)制、研發(fā)投入等多方面所做出的努力。

福田康明斯充分發(fā)揮了與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同優(yōu)勢，堅持與整車廠同步開發(fā)的思路，產(chǎn)品定位準(zhǔn)確，并與關(guān)鍵零部件供應(yīng)商組建團(tuán)隊，共同全力精準(zhǔn)推進(jìn)國六項目開發(fā)。同時，福田康明斯重視發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)和新技術(shù)的開發(fā)，強(qiáng)化國六發(fā)動機(jī)開發(fā)的技術(shù)積累與沉淀，形成了完整的國六發(fā)動機(jī)開發(fā)技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)。

國六產(chǎn)品將是一次技術(shù)的革新，同時也將對售后服務(wù)能力提出更高要求。為了向全新一代國六產(chǎn)品提供出色的服務(wù)支持，帶給用戶更好的使用體驗，福田康明斯還將在現(xiàn)有的服務(wù)政策上進(jìn)行多項創(chuàng)新。

首先，福田和康明斯母公司雙方服務(wù)系統(tǒng)整合，實現(xiàn)國六故障快速診斷，使用APP以及專家診斷系統(tǒng)（EDS/CDS），為一線服務(wù)人員提供在線技術(shù)支持；其次，隨著國六ECM的技術(shù)升級以及車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使福田康明斯全系發(fā)動機(jī)具備遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)刷寫能力，減少用戶進(jìn)站次數(shù)，提升服務(wù)效率；第三，利用全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，隨時監(jiān)控車輛運(yùn)營情況，為用戶提供主動服務(wù)，優(yōu)化和管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；第四，采用線上/線下+普及/加強(qiáng)培訓(xùn)+認(rèn)證培訓(xùn)，全方位多層次的對服務(wù)站進(jìn)行培訓(xùn)。

在本屆展會，福田康明斯攜帶多款國六產(chǎn)品參展，充分展現(xiàn)了福田康明斯強(qiáng)勁的企業(yè)實力?？v觀國內(nèi)商用車市場，福田康明斯始終專注發(fā)動機(jī)研發(fā)，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新打造排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，并實現(xiàn)了從國一至國六排放標(biāo)準(zhǔn)升級的全程領(lǐng)跑。