日均行駛550公里11年無(wú)休?2018玉柴客戶(hù)走訪(fǎng)活動(dòng)還收獲了啥？

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若說(shuō)客車(chē)行業(yè)的老大哥非宇通莫屬，那么，客車(chē)動(dòng)力的領(lǐng)先者則是玉柴機(jī)器當(dāng)仁不讓。

在豎起大拇指之前，沒(méi)有接觸過(guò)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的人或許會(huì)問(wèn)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)究竟哪里好？它在客運(yùn)市場(chǎng)究竟有哪些成功案例？2018年，玉柴的客戶(hù)走訪(fǎng)活動(dòng)選擇在國(guó)內(nèi)的一線(xiàn)城市等地區(qū)展開(kāi)，讓我們一起來(lái)看看玉柴在走訪(fǎng)中有哪些收獲吧！

合作多年  一線(xiàn)城市客運(yùn)公司“標(biāo)配”玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

今年以來(lái)，玉柴的客戶(hù)走訪(fǎng)活動(dòng)，深入北京、上海、廣東和青島等地的客運(yùn)公司一線(xiàn)，面對(duì)面與駕駛員們交流發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面使用情況。通過(guò)走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論坐標(biāo)在哪里，這些大型客運(yùn)公司，在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，都不約而同地選擇大批量配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的旅游客車(chē)

坐標(biāo)魔都的上海不夜城滬龍客運(yùn)和上海春秋旅游汽車(chē)服務(wù)公司，二者均在歲月的磨合中與玉柴結(jié)下了深厚的情誼。兩家公司并非一開(kāi)始就使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)也嘗試過(guò)其他自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)和合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，其他自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率較高；合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)則價(jià)格昂貴，還存在“水土不服”的問(wèn)題。最后，通過(guò)實(shí)際使用，兩家公司不約而同被玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的“高品質(zhì)、低故障率”征服，并開(kāi)始大批量使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前，上海不夜城滬龍客運(yùn)一共擁有將近400輛車(chē)，除小型車(chē)、純電動(dòng)車(chē)以外，大、中型客車(chē)都搭載了玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)量達(dá)到300多輛。上海春秋旅游客車(chē)目前在用的52輛車(chē)，則全部使用的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，十幾年來(lái)經(jīng)過(guò)正常的更換，累計(jì)已經(jīng)使用了超過(guò)百臺(tái)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

最近，贏得珠港澳大橋運(yùn)營(yíng)標(biāo)的的中山市國(guó)生汽車(chē)運(yùn)輸有限公司，購(gòu)車(chē)時(shí)也是首選配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛。目前，該公司擁有72輛大客車(chē)，全部選用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，就連投運(yùn)在珠港澳大橋接駁線(xiàn)路上的18輛海格新車(chē)，搭配的也是玉柴YC6J220-52發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，地處北京的北京駿馬客運(yùn)有限公司保有的657輛公交車(chē)中，除了40輛純電動(dòng)公交車(chē)，其余無(wú)論是燃?xì)夤卉?chē)，還是油電、氣電混合動(dòng)力公交車(chē)，使用的核心動(dòng)力全部來(lái)自玉柴。

中山國(guó)生汽運(yùn)中標(biāo)珠港澳大橋運(yùn)營(yíng)標(biāo)的的海格客車(chē)

在此次走訪(fǎng)中，與玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)緣最早的，是地處山東青島的中車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛客運(yùn)有限公司（下稱(chēng)“四方客運(yùn)”）。四方客運(yùn)主要承擔(dān)2萬(wàn)名鐵路員工的上下班通勤服務(wù)工作，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路覆蓋青島及黃島、膠州、即墨、萊西、膠南等周邊市區(qū)縣。目前，公司運(yùn)營(yíng)的客車(chē)有400多輛，其中7米以上客車(chē)430輛，7米以下客車(chē)20多輛，發(fā)動(dòng)機(jī)清一色搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)四方客運(yùn)設(shè)備部部長(zhǎng)萬(wàn)年增回憶，1992年，當(dāng)他還在機(jī)車(chē)廠(chǎng)車(chē)隊(duì)的時(shí)候，第一輛大客車(chē)用的便是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)YC6J，“那時(shí)候叫6105”。在多年的使用過(guò)程中，他們發(fā)現(xiàn)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，與整車(chē)匹配穩(wěn)定、可靠性好。到2015年，四方客運(yùn)采購(gòu)了一批10.5米客車(chē)，并第一次用上了更為先進(jìn)的240馬力的YC6A系列產(chǎn)品，從此，萬(wàn)年增就愛(ài)上了這款產(chǎn)品，每次見(jiàn)到同行都要力薦玉柴YC6A發(fā)動(dòng)機(jī)。

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

高品質(zhì)、低故障  玉柴用服務(wù)拴牢客戶(hù)的心

如果說(shuō)一次相中是巧合，那么常年累月的選擇就是“信任”了。

在玉柴今年的客戶(hù)走訪(fǎng)中，讓人印象深刻的是中山市國(guó)生汽運(yùn)的“4位功勛級(jí)元老”，它們其實(shí)是2007年上牌運(yùn)營(yíng)的4輛高一級(jí)大金龍XMQ6111Y客車(chē)，搭載的均是玉柴YC6L310-30發(fā)動(dòng)機(jī)，合計(jì)行駛里程超過(guò)750萬(wàn)公里，全部無(wú)大修。這4輛客車(chē)每輛的運(yùn)營(yíng)里程均在160萬(wàn)公里以上，最高運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到220萬(wàn)公里以上。4輛車(chē)主要跑廣州到中山的班線(xiàn)，每天跑6-7個(gè)單邊，剔除定檢時(shí)間，每天每輛車(chē)運(yùn)營(yíng)里程不低于500公里，這樣一跑就是整整11年。11年里，每輛車(chē)平均每年行駛在15萬(wàn)-20萬(wàn)公里，按每年365天計(jì)算，相當(dāng)于每天運(yùn)營(yíng)400-550公里，可謂全年無(wú)休。這樣的高出勤率，離不開(kāi)的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。國(guó)生汽運(yùn)副總經(jīng)理馮永成感言道，“對(duì)這幾輛車(chē)和它們的車(chē)‘芯’，真的是有感情了！”

2007年12月上牌運(yùn)營(yíng)的高一級(jí)大金龍XMQ6111Y，到2108年正好是第11年，銘牌已經(jīng)斑駁，車(chē)況卻依然良好。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力

國(guó)生汽運(yùn)對(duì)于玉柴的信任，不僅僅源自這4部功勛車(chē)輛帶來(lái)的效益，更在于玉柴品牌的綜合服務(wù)品質(zhì)。國(guó)生汽運(yùn)維修部經(jīng)理陳錦雄，駕齡30多年，是不折不扣的老司機(jī)，他對(duì)于玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)很直接：“動(dòng)力強(qiáng)，配件充足，價(jià)格穩(wěn)定，特別是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的頂蓋好，我們公司72部用玉柴的車(chē)，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)頂蓋問(wèn)題。日常的維保，主要就是皮帶、機(jī)油格這些易損件?！?/p>

其他客運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)人員同樣對(duì)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)贊譽(yù)有加。如上海春秋旅游客運(yùn)總經(jīng)理孫克儉在采訪(fǎng)中表示，“我用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)十多年了，最深的感受就是玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅性?xún)r(jià)比較高，而且售后服務(wù)非常及時(shí)。”

“近期，公司有一輛大巴出了點(diǎn)小故障，車(chē)輛離公司較遠(yuǎn)，我們馬上給玉柴售后打電話(huà)，玉柴工作人員連夜從蘇州送來(lái)配件，及時(shí)修好車(chē)輛，一點(diǎn)沒(méi)有耽誤正常運(yùn)營(yíng)?！睂O克儉說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)只要做好正常保養(yǎng)，基本沒(méi)有額外費(fèi)用，發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期的成本具有很大優(yōu)勢(shì)。因此，客車(chē)行業(yè)非常認(rèn)可玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，不少整車(chē)廠(chǎng)商也都推薦使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

談及玉柴的服務(wù)，北京駿馬客運(yùn)副總經(jīng)理向南，則講述了其兩種不同的親身經(jīng)歷。他曾經(jīng)遇到這樣的情況：一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)和整車(chē)廠(chǎng)家都來(lái)維修，結(jié)果到了之后，整車(chē)廠(chǎng)家說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家說(shuō)是裝配的問(wèn)題。雙方相互指責(zé)，卻沒(méi)有一方是來(lái)解決問(wèn)題的?！暗谕瑯拥那闆r下，玉柴的處理方式就完全不一樣，遇到故障只要一個(gè)電話(huà)，售后維修人員就會(huì)及時(shí)趕來(lái)解決。玉柴服務(wù)團(tuán)隊(duì)從來(lái)都是先解決問(wèn)題，把車(chē)輛修理好，再談其他的。這樣的客戶(hù)感受當(dāng)然不一樣了?！?/p>

駿馬客運(yùn)副總經(jīng)理向南

駿馬客運(yùn)100%配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

2018年，通過(guò)以上這些客戶(hù)的走訪(fǎng)活動(dòng)，筆者由衷地感到，或許玉柴一直以來(lái)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求所形成的產(chǎn)品質(zhì)量，和一步一步扎扎實(shí)實(shí)所形成的服務(wù)體系，才是玉柴能夠得到客戶(hù)廣泛認(rèn)同和贏得客車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)最大份額的真正原因。