?？?云內(nèi)/東風(fēng)/江淮/江鈴斗法 “2018年度輕卡第一動(dòng)力”誰能當(dāng)選？

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今年1-10月，我國輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到了153.36萬輛，同比增長12%，輕卡依然是我國城市配送以及城鄉(xiāng)物流中的主力軍。而一款輕卡好不好，首先要看其發(fā)動(dòng)機(jī)的性能如何，節(jié)油、高效、可靠、強(qiáng)勁等都是輕卡的核心競(jìng)爭力，而這些都與發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)。

在江淮銳捷特2.7、福田康明斯ISF2.8、云內(nèi)德威D30、東風(fēng)股份ZD30和江鈴JX493等數(shù)款國內(nèi)輕卡市場(chǎng)的主流發(fā)動(dòng)機(jī)中，誰當(dāng)?shù)闷?018“輕卡第一動(dòng)力”這個(gè)稱號(hào)呢？

輕卡市場(chǎng)的“神機(jī)” ISF2.8高端輕卡標(biāo)配

福田康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，被視為輕卡市場(chǎng)“神機(jī)”之一，國內(nèi)中高端輕卡主流品牌幾乎悉數(shù)裝配該發(fā)動(dòng)機(jī)。

ISF2.8功率覆蓋107-168馬力，其產(chǎn)品品質(zhì)及動(dòng)力、節(jié)油和耐久性能都已得到眾多輕卡用戶的高度認(rèn)可。

聯(lián)合德國FEV開發(fā)  德威D30鎖定高端輕卡市場(chǎng)

云內(nèi)德威D30是由云內(nèi)動(dòng)力與德國FEV聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，定位中高端輕卡動(dòng)力。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸和單缸四氣門設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高。其輸出功率為154馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，目前已批量配裝江淮、重汽、解放、躍進(jìn)等主流輕卡品牌車型。

模塊化、集成化設(shè)計(jì)  江淮銳捷特2.7節(jié)油更出色

江淮銳捷特2.7發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮自主研發(fā)的2.7L輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152馬力。其采用模塊化、集成化設(shè)計(jì)，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性；后處理方面采用高壓共軌、渦輪增壓、SCR后處理等先進(jìn)技術(shù)，排放更清潔。

江淮銳捷特2.7發(fā)動(dòng)機(jī)自上市以來，以其優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)得到了廣大用戶認(rèn)可，已批量匹配江淮帥鈴、駿鈴和江淮星銳等車型。

源自日產(chǎn)技術(shù)  ZD30圈粉無數(shù)

源自日產(chǎn)先進(jìn)輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其最大功率150馬力，最大扭矩達(dá)480牛米，已批量搭載在東風(fēng)凱普特、東風(fēng)御風(fēng)等車型上。

ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)具有升功率大、功率覆蓋廣、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特點(diǎn)，已經(jīng)培養(yǎng)出一批忠實(shí)的使用客戶。

皮實(shí)耐用  江鈴JX493久經(jīng)沙場(chǎng)

該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自用戶熟悉的五十鈴4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有皮實(shí)耐用、技術(shù)成熟以及產(chǎn)品通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，目前廣泛應(yīng)用于江鈴順達(dá)、江鈴凱運(yùn)和江鈴特順等車型上。

性能上，JX493排量為2.8L，最大輸出功率116馬力，最大扭矩285牛米。

“2018年度輕卡第一動(dòng)力”最終會(huì)花落誰家，還是由您來決定。