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第一商用車網(wǎng) 張顯
9月20日，第十四屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會(BICES 2017)在北京新國展中心舉行。據(jù)悉，本屆展會吸引了1000多家展商及30多個國家的代表團齊聚北京。作為工程機械發(fā)動機的領(lǐng)軍企業(yè)，康明斯中國攜7款產(chǎn)品亮相。
展出七款發(fā)動機 各具獨特優(yōu)勢
據(jù)了解，康明斯中國此次展出發(fā)動機涵蓋非道路第三、第四、第五階段動力排放解決方案，為路面施工、市政改造、港口搬運、礦山開采等工況作業(yè)的多品類工程機械設(shè)備，提供了多樣化的選擇。
首先，第一款QSB6.7發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為6.7L，最大可達到260馬力。QSB6.7五大關(guān)鍵系統(tǒng)為康明斯公司開發(fā)與優(yōu)化集成，以確保發(fā)動機的可靠性。它具備成熟的智能電控技術(shù)，提升發(fā)動機整體性能；并可根據(jù)應(yīng)用需求量身定制發(fā)動機規(guī)格，自我診斷和自我保護能力更強。此款發(fā)動機擁有高排量、噪音低、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)勢。
第二款QSB5.9發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為5.9L，額定功率為154千瓦，最大馬力達到210馬力。QSB5.9缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計，杜絕了發(fā)動機漏水、漏油現(xiàn)象的發(fā)生；零件比其他同類發(fā)動機約少40%，故障率大為降低。此款發(fā)動機具備自我診斷、報警和遠程監(jiān)控功能；并且適應(yīng)各種嚴(yán)苛工況條件，高強度、高負(fù)荷作業(yè)能力強。
第三款QSZ13發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為13L，最大可達到550馬力。QSZ13采用康明斯先進的XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)，噴油壓力高達2400bar；通過精確的燃燒控制，最低比油耗可達186g/kW.h，具有油耗低的優(yōu)勢。并且此款發(fā)動機無需任何冷起動輔助裝置，在零下15度的環(huán)境下也能輕松啟動；如果攜帶輔助裝置，可在零下30度起動。
第四款QSL9發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為9L，最大可達到360馬力。QSL9關(guān)鍵部件針對國內(nèi)客戶定制性二次開發(fā)，秉承原裝產(chǎn)品可靠性，同時也兼顧國內(nèi)客戶的專屬性。其采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，確保不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動力性與燃油性更好，噪音更低；同時冷起動性好，即使在高寒地區(qū)也可輕松起動。
第五款QSG12發(fā)動機，這款發(fā)動機的升級版X12在2016年4月德國bauma展上首秀并獲得好評，傳承了四階段卓越的動力性和低速大扭矩特性，以及相同的排放后處理系統(tǒng)——柴油顆粒捕捉過濾器+選擇性催化還原器（DPF+SCR），無需采用冷卻式廢氣再循環(huán)（EGR），即可滿足當(dāng)今最為嚴(yán)格的2019 EU Stage V排放標(biāo)準(zhǔn)。
第六款QSF3.8發(fā)動機，其在小型設(shè)備享有“標(biāo)桿”美譽，適用于13-15t 挖掘機、5-10t內(nèi)燃叉車等緊湊型工業(yè)設(shè)備。QSF3.8燃油系統(tǒng)采用三級集成柴油濾清器，進氣系統(tǒng)采用徑向密封空濾器，標(biāo)配空氣預(yù)濾器，有效延長發(fā)動機的使用壽命；配備鋁制并列式散熱器，散熱性能好。這款發(fā)動機擁有節(jié)能環(huán)保，噪聲低，動力強勁的優(yōu)點。
第七款QSX15發(fā)動機，這款6缸發(fā)動機排量為15L，覆蓋了450-675馬力，通過DPF和SCR方式，能夠滿足中國、 歐美非公路用機動設(shè)備第三、第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
康明斯成功的秘訣：技術(shù)是關(guān)鍵
由上可以看出，康明斯工業(yè)用發(fā)動機主要有兩大優(yōu)勢。一方面體現(xiàn)在軟實力?？得魉故菄H品牌，口碑好，技術(shù)實力雄厚；同時有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，總共擁有2000家服務(wù)商，可為客戶提供及時和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。另一方面體現(xiàn)在硬實力?？得魉拱l(fā)動機高可靠性帶來高出勤率，為客戶創(chuàng)造更高價值；另外其動力性和環(huán)境適應(yīng)性都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，油耗和故障率方面較低；同時具有更低的噪音，貼心保障用戶健康。
據(jù)康明斯工作人員介紹，康明斯2.8升至15升輕、中、重型電控發(fā)動機，功率覆蓋46至675馬力，通過采用先進的排放后處理技術(shù)滿足非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)。在本屆展會展示的6.7升QSB系列和9升QSL系列，技術(shù)路線為通過加裝康明斯選擇性催化還原后處理裝置（SCR），降低氮氧化物；排放可以實現(xiàn)國三到國四的平穩(wěn)升級，體積小，重量輕，燃油經(jīng)濟性好，油品適應(yīng)性強。
同時他還表示，“康明斯與此次展會的大多數(shù)企業(yè)均有合作，比如三一重工、中聯(lián)重科、徐工等行業(yè)龍頭企業(yè)?？得魉菇衲昕備N售目標(biāo)是20余萬臺，前半年已經(jīng)完成80%的銷售目標(biāo)，打破銷售記錄已成定局。銷量較好其中有一部分原因是在‘一帶一路’的帶動下，二季度國家投了6萬億在基建，振興國家基建建設(shè)，同時拉動了機械設(shè)備市場的內(nèi)需。2019年非道路排放最新政策可能就要落地，從今年底我們就要做技術(shù)路線的規(guī)劃和匹配，到2019年康明斯的整機就要上市。”
隨著排放的不斷升級，康明斯發(fā)動機的技術(shù)也在不斷更新迭代，從第二階段到第三階段采用電控，從第三階段到四階段則要用后處理器?？得魉箲{借持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，以及從車用市場和全球工程機械應(yīng)用積累的成功經(jīng)驗，正在助力中國工程機械制造業(yè)大步邁進綠色高效。
