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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
8月30日上午8點45分，東風康明斯發(fā)動機有限公司在康明斯東亞研發(fā)中心，舉行新一代ISZ國六發(fā)動機點火儀式?？得魉垢笨偛门砹⑿虏┦坑H自為新一代ISZ國六發(fā)動機點火。此次成功點火，標志著東風康明斯正式跨入重型機國六時代，東風康明斯將以業(yè)界領先的發(fā)動機技術引領行業(yè)潮流，為用戶提供高性價比的動力產品。
十年磨礪 東風康明斯ISZ動力再結碩果
據(jù)透露，東風康明斯新一代ISZ國六發(fā)動機將于2019年上市。這意味著，國內商用車市場很快將再添一款國六重型發(fā)動機。相比東風康明斯其他國六產品，該款發(fā)動機是一個全新平臺，它實現(xiàn)了技術的持續(xù)創(chuàng)新與提升，開創(chuàng)了重型柴油發(fā)動機設計制造的新時代。
實際上，在此之前，ISZ發(fā)動機就已經(jīng)名揚海內外。它嚴格按照康明斯北美重型發(fā)動機設計標準開發(fā)，是東風康明斯最近幾年來的王牌產品。正是由于東風康明斯ISZ發(fā)動機在動力性、可靠性、性價比等多方面都頗具競爭力，因此，這款柴油動力產品從誕生之日起就備受關注，10年間吸引了眾多使用者成為東風康明斯的忠實用戶，并成為重型商用車的主流之選。2017年，東風康明斯在完成國五產品布局，并在多個細分市場奪取主動權和話語權的基礎上，又率先研發(fā)出新一代ISZ國六發(fā)動機產品，意在繼續(xù)領航國六時代。
新一代ISZ國六發(fā)動機亮點多多
第一商用車網(wǎng)了解到，東風康明斯新一代ISZ國六發(fā)動機從2016年開始研發(fā)，由康明斯東亞研發(fā)中心、美國康明斯公司、東風康明斯發(fā)動機公司共同進行設計開發(fā)。
“在新一代ISZ國六發(fā)動機產品開發(fā)項目啟動以前，我們就已經(jīng)用了近3年時間對國六技術進行研究，在產品開發(fā)時便把相應的先進技術直接移植到這款產品上，也就是技術產品化，同時大大縮短開發(fā)周期。我們這款發(fā)動機雖然不是國內最早點火的國六發(fā)動機，但卻是目前技術最先進的國六發(fā)動機。”東風康明斯副總經(jīng)理劉志禮自信地說道。
雖然還未上市發(fā)布，但新一代ISZ國六發(fā)動機已經(jīng)展現(xiàn)出五大亮點。其一，ISZ國六發(fā)動機采用了康明斯最先進的系統(tǒng)集成技術，康明斯全球技術部門鼎力支持，包括來自各個技術中心共26位技術專家參與了項目研發(fā)設計。
其二，目前國內牽引車大馬力化的發(fā)展速度很快，而新一代ISZ國六發(fā)動機在功率、扭矩、排量等方面都是最大的。其三，在這款產品的開發(fā)過程中，以用戶需求為導向的設計理念貫徹始終，確保產品性能滿足并超越終端用戶對動力性、經(jīng)濟性、安全性和舒適性的需求。比如，在降噪方面，東風康明斯關注的已經(jīng)不僅僅是聲音的高低問題，同時還在聲音的品質上進行優(yōu)化。
其四，該款發(fā)動機采取集成化設計，方便制造和服務，并降低了生產成本與使用成本。其五，新一代ISZ國六發(fā)動機采用了康明斯公司在美國“超級卡車項目”中的多項最新節(jié)油成果，頂置凸輪軸、低摩擦系統(tǒng)等技術將燃油經(jīng)濟性優(yōu)化做到極致，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。因此，預計新一代ISZ國六發(fā)動機將具有高效可靠、運營穩(wěn)定、出勤率高以及節(jié)油率高等鮮明特點和優(yōu)勢。
據(jù)劉志禮介紹，康明斯已經(jīng)制定了全球化的發(fā)展戰(zhàn)略?？得魉怪安捎玫难邪l(fā)策略是將歐洲、美國的先進技術直接引進到中國；如今，康明斯將針對各國法規(guī)、車輛使用情況以及環(huán)境開發(fā)設計產品。新一代ISZ國六發(fā)動機就是專門針對中國車輛法規(guī)和工況開發(fā)，康明斯東亞研究中心在三方合作中占據(jù)絕對的主導權。也就是說，新一代ISZ國六發(fā)動機產品將更加適合中國市場，更好地滿足中國用戶的使用需求。
發(fā)動機是汽車的“心臟”，縱觀國內商用車市場，東風康明斯一直以立足本土，整合全球資源，不斷創(chuàng)新和技術引領而著稱?？梢灶A見，新一代ISZ國六發(fā)動機對于重卡市場而言，必將引起新的震動；對于東風康明斯而言，其發(fā)動機產品的競爭力將大幅提升，進而推動全球化的進程更進一步。
