東風(fēng)康明斯成冠軍“收割機(jī)”？ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)樹立行業(yè)新標(biāo)桿

第一商用車網(wǎng) 石琳琳

近日，配裝東風(fēng)康明斯ISZ 13L動(dòng)力的卡瑪茲車隊(duì)，登上了2017絲綢之路拉力賽冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這起新聞事件，使得ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)受到海內(nèi)外極大關(guān)注，品牌知名度迅速提升。

事實(shí)上，這并非東風(fēng)康明斯ISZ 13L動(dòng)力首次“奪冠”，在2016年的第十四屆中國卡車公開賽上，ISZ便已同柳汽乘龍車隊(duì)一起，站上了總決賽冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

不得不說，東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱“冠軍收割機(jī)”，它在具備國際影響力和知名度的賽事上優(yōu)異的表現(xiàn)，也助其邁入一個(gè)新的發(fā)展階段。

搭載東風(fēng)康明斯ISZ 13L的303賽車

多重技能傍身 冠軍品質(zhì)驚艷全場

俗話說，賽事是檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的試金石。

2017絲綢之路拉力賽，以綜合難度大、規(guī)格高，連接歐洲亞洲，橫跨俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國的洲際越野拉力賽而享譽(yù)海內(nèi)外。難度系數(shù)再度升級、復(fù)雜多變的賽段路況，以及惡劣天氣的加持，使得今年這場拉力賽更具挑戰(zhàn)性。而賽事難度越大，越能檢驗(yàn)車輛的品質(zhì)。搭載東風(fēng)康明斯ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)的卡瑪茲車隊(duì)303賽車，經(jīng)受住嚴(yán)峻的賽段及天氣考驗(yàn)，一舉奪魁，這既是對賽車性能的肯定，也是對東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力的詮釋。

據(jù)了解，303賽車搭載的東風(fēng)康明斯ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩分別達(dá)到了1060hp、4500N.m，在比賽中具有很強(qiáng)的優(yōu)勢?！爸亓枯p，體積小，方便布置，而且排量13L的ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)功率能達(dá)到排量為16L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，同時(shí)又因?yàn)轶w積小、重量輕，加速也更快一些?！笨ì斊澻囮?duì)隨車領(lǐng)隊(duì)薩沃斯基如是說道。

303賽車上的機(jī)械師也表示，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)賽程中，從來沒有因?yàn)槌霈F(xiàn)故障而影響比賽的情況發(fā)生，可靠性非常高。他還進(jìn)一步表示，“整個(gè)賽程中，我們更換了兩次增壓器，但這并不是因?yàn)樵鰤浩鲏牧耍擒囕v跑了一段時(shí)間后，賽手根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及感覺，覺得跑的里程差不多該換（增壓器）了，就換一個(gè)。”據(jù)介紹，增壓器轉(zhuǎn)速非常高，一分鐘有十幾萬轉(zhuǎn)，一旦壞了，任何一個(gè)零件掉到缸體里面，都會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成極大的損害，這在比賽中是不容有失的。因此，賽手對增壓器的性能要求非常苛刻。

東風(fēng)康明斯相關(guān)負(fù)責(zé)人和卡瑪茲車隊(duì)負(fù)責(zé)人與303賽車合影

與此同時(shí)，基于賽手對更大馬力、更好的低速扭矩以及響應(yīng)性更快等方面的不懈追求，東風(fēng)康明斯公司技術(shù)人員表示，東風(fēng)康明斯目前正在研發(fā)更大馬力的ISZ產(chǎn)品，理論上可以進(jìn)一步提高各種響應(yīng)性，很好的解決低怠速情況下爬坡響應(yīng)慢的問題，同時(shí)縮短車輛啟動(dòng)時(shí)間。

ISZ 13L動(dòng)力成市場新寵 高品質(zhì)樹立行業(yè)新標(biāo)桿

在國際賽事上出盡風(fēng)頭的東風(fēng)康明斯ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)重卡市場同樣大放異彩。

今年上半年，重卡市場迎來大爆發(fā)，1-6月國內(nèi)重卡行業(yè)累計(jì)銷售達(dá)58.4萬輛，同比增長72%。而重卡的持續(xù)高增長也帶動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的井噴。值得注意的是，隨著重卡高端大馬力趨勢漸成主流，排量更大、功率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)日益受市場青睞。東風(fēng)康明斯ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)作為國內(nèi)重卡市場上市較早、成熟度較高的一款機(jī)型，受到用戶廣泛追捧。據(jù)了解，東風(fēng)康明斯ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)在今年上半年持續(xù)熱銷，銷量近1萬臺(tái)，強(qiáng)勢助攻東風(fēng)重卡銷量猛增。最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)商用車1-7月累計(jì)銷售中重卡102975輛，同比增長48%。 

東風(fēng)康明斯ISZ 13L-303賽車

工欲善其事，必先利其器。得益于對標(biāo)國際、采用一流先進(jìn)技術(shù)和傳承歐洲品質(zhì)等優(yōu)勢，東風(fēng)康明斯ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、高效和可靠性等方面的表現(xiàn)非常強(qiáng)勢。

作為一款“大馬力+小速比+直接擋”的黃金動(dòng)力，東風(fēng)康明斯ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到560馬力，1000rpm即可輸出2300N.m的扭矩，并且在關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200-1300rpm時(shí)便可輸出最大扭矩2500N.m，動(dòng)力性優(yōu)勢明顯。

在可靠性方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)歷經(jīng)4萬多個(gè)小時(shí)耐久可靠性試驗(yàn)，以及900萬公里全球不同路況的道路測試，能夠適應(yīng)多種復(fù)雜路況和惡劣氣候，B10壽命達(dá)到160萬公里。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，康明斯作為全球唯一一家柴油機(jī)五大關(guān)鍵系統(tǒng)全部自主設(shè)計(jì)和開發(fā)的公司，東風(fēng)康明斯不僅嚴(yán)格遵循康明斯的開發(fā)流程，繼承康明斯的核心技術(shù)優(yōu)勢及開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，還對產(chǎn)品進(jìn)行了適合中國國情的本土化開發(fā)，使ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)更能滿足中國市場的需求。 

比賽結(jié)束了，挑戰(zhàn)不會(huì)終止。借助本屆絲綢之路拉力賽，ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)的冠軍品質(zhì)得到驗(yàn)證，不僅樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，還為東風(fēng)康明斯進(jìn)一步搶占國內(nèi)市場份額、走出國門提供強(qiáng)大的助力，也為東風(fēng)康明斯不斷刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)品質(zhì)升級奠定了基礎(chǔ)。