新愿景、新使命 又一家零部件巨頭宣布要發(fā)力自動駕駛領(lǐng)域

【第一商用車網(wǎng) 張顯】

從最初的初級輔助駕駛ABS、ESP，到如今被熱炒的智能輔助駕駛L1到L4的分級概念，直至無人駕駛技術(shù)，這家企業(yè)都走在了行業(yè)前列。

11月7日，國際零部件巨頭WABCO（威伯科）在青島工廠推出全新品牌宣言“Mobilizing Vehicle Intelligence”——“威聯(lián)智控 ? 睿享未來”，宣示了公司新的愿景和使命，即通過推進車輛自動化、提升道路安全、賦能未來車隊、打造綠色交通，助力商用車行業(yè)邁向自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)化和電動化。

推出全新品牌宣言  威伯科保持差異化優(yōu)勢

活動現(xiàn)場，威伯科亞太區(qū)總裁于素杰說道：“威伯科致力于為卡車、客車和掛車提供集成復雜的車輛動態(tài)控制、先進的駕駛員輔助系統(tǒng)和車隊管理解決方案。作為全球主要商用車制造商的開發(fā)及合作伙伴，威伯科擁有差異化的技術(shù)優(yōu)勢。為了保持這種優(yōu)勢，威伯科實施了三大核心戰(zhàn)略，即預見市場和變革的預見力、領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力、真正的全球化和行業(yè)領(lǐng)先的精益運營執(zhí)行力。未來，威伯科將以專業(yè)的知識、研發(fā)能力及先進的技術(shù)，用以支持‘威聯(lián)智控 ? 睿享未來’的落地，從而確保車輛在我們的交通生態(tài)系統(tǒng)中，變得更安全、智能和高效?！?/p>

威伯科亞太區(qū)總裁于素杰

對于中國商用車的市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，威伯科亞太區(qū)市場戰(zhàn)略總監(jiān)李科表示：“目前，商用車行業(yè)面臨很多新的挑戰(zhàn)和機遇。如由于法規(guī)推動對環(huán)境的保護，對商用車排放的要求也越來越嚴格。同時，由于新技術(shù)的指數(shù)級增長；多樣化的客戶需求，以及城鎮(zhèn)化和智能基礎(chǔ)設(shè)施的加快推進，都對商用運輸行業(yè)提出了新的要求。未來，商用車的發(fā)展趨勢將主要體現(xiàn)在自動駕駛、電動化和網(wǎng)聯(lián)化三大方面。中國和亞洲是全球中重型卡車最大的市場，同時市場高度集中，相信在提升安全和效率的法規(guī)推動下，如未來AEBS可安裝在時速大于等于80km的牽引車上；司機則可使用可用性檢測評估系統(tǒng)及行車記錄系統(tǒng)來替代司機控制；系統(tǒng)給車輛提供車輛狀態(tài)等，更多的先進技術(shù)將會被商用車應(yīng)用。威伯科也將致力于在智能化、電動化和網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新?！?/p>

威伯科亞太區(qū)市場戰(zhàn)略總監(jiān)李科

引領(lǐng)智能輔助駕駛潮流 提升車輛行駛安全

基于對更安全的道路運輸需求的預見，威伯科通過創(chuàng)造性的技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)提供整體解決方案，支持全球商用車行業(yè)實現(xiàn)零事故駕駛。

其中，值得一提的是，威伯科所擁有的OnLane?可擴展的模塊化車道保持解決方案，采用了威伯科獨特的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與Mobileye? EyeQ?4攝像頭智能集成，可提供最先進的車道保持輔助(LKA)功能。當檢測到車輛意外偏離車道時，該系統(tǒng)會主動干預并糾正車輛的行駛路徑，可以有效地幫助車輛避免潛在的碰撞和偏離車道事故，是實現(xiàn)汽車全自動駕駛的重要前提技術(shù)之一。

威伯科高層接受群訪

同時，威伯科強大的“全天候系統(tǒng)”O(jiān)nGuardACTIVE?采用最新的77GHz 雷達技術(shù)，擁有商用車行業(yè)較長的雷達探測范圍和更寬的近程視野。即使是在目視條件惡劣的情況下，相比較行業(yè)普遍的靜態(tài)目標偵測模式，OnGuardACTIVE可輔助主車在時速高達80公里的狀態(tài)下，針對運動的車輛實施全力自動緊急制動。據(jù)了解，威伯科也是首家提供僅采用雷達的自動緊急制動系統(tǒng)，而實現(xiàn)此種等級的碰撞規(guī)避功能的，獨立于整車廠的供應(yīng)商。

目前，威伯科已經(jīng)攜手自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴，推出自動駕駛智能開放平臺，共同打造自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)。該平臺囊括與威伯科業(yè)界領(lǐng)先的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)和懸掛控制系統(tǒng)相關(guān)的應(yīng)用。據(jù)悉，該項技術(shù)將率先在中國進行試點，以便幫助中國眾多的自動駕駛初創(chuàng)公司更便捷的連接威伯科系統(tǒng)，充分開發(fā)、利用威伯科強大的數(shù)據(jù)和硬件資源。

賦能車隊管理，提供高效經(jīng)營支持

威伯科不斷利用更智能化的車隊管理系統(tǒng)為商用車隊提供支持，將車隊管理應(yīng)用程序與獲取的系統(tǒng)數(shù)據(jù)相結(jié)合，幫助車隊優(yōu)化車輛的安全性、燃油效率、貨物裝載、安保和維修；此外，還可通過實時訪問行駛數(shù)據(jù)，來提高資產(chǎn)管理效率。

威伯科IAA四大戰(zhàn)略合作

根據(jù)商用車行業(yè)更清潔、更環(huán)保和更具環(huán)境可持續(xù)性的發(fā)展趨勢，威伯科正在通過技術(shù)創(chuàng)新，幫助客戶提高燃油效率、滿足監(jiān)管要求，并支持快速發(fā)展的電動車市場。在2018漢諾威國際商用車展上，威伯科曾展出了一款裝備電機及相關(guān)控制系統(tǒng)的新型電動掛車eTrailer，這是商用車行業(yè)第一款將卡車與掛車控制系統(tǒng)連接起來、具有獨創(chuàng)性的原型車?？稍谲囕v制動過程中回收和存儲電能，重新應(yīng)用于車輛的牽引或車載電氣輔助設(shè)備的運行。商用車隊運營商可將eTrailer與配備威伯科智能制動，和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的卡車連接起來，從而最大程度地提高牽引車—掛車組合的運營效率。據(jù)估算，eTrailer在短程路線中最多可節(jié)油20%，在遠程路線中最多可節(jié)油10%。

配備威伯科效率技術(shù)的車輛可節(jié)油20%

當前，許多世界領(lǐng)先的卡車、客車和掛車品牌，都依賴于威伯科的差異化技術(shù)。秉承零事故駕駛和綠色運輸解決方案的愿景，威伯科也致力于提高商用車的安全、效率和智能互聯(lián)，處于先進車隊管理系統(tǒng)的技術(shù)前沿，助力商用車隊提高效率。