2017年5月24-26日,北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng):道路運(yùn)輸展)在北京展覽館盛大舉行。作為行業(yè)最受關(guān)注的展會(huì)之一,本屆道路運(yùn)輸展共吸引了120多家客車(chē)及零部件行業(yè)的企業(yè)參展,來(lái)自道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)及公交企業(yè)等方面的專(zhuān)業(yè)人士,有萬(wàn)余名在展會(huì)期間蒞臨參觀。
作為領(lǐng)先的新能源商用車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供商,綠控首次以全純電動(dòng)陣容,攜旗下精心打造的主力產(chǎn)品亮相此次展會(huì);展出的產(chǎn)品除主打客車(chē)市場(chǎng)外,配套物流車(chē)的綠控主力總成產(chǎn)品悉數(shù)亮相,配套作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的最新產(chǎn)品也首次曝光。
綠控此次展出的純電動(dòng)主力產(chǎn)品,既有直驅(qū)也有帶AMT的系統(tǒng)產(chǎn)品;適用范圍涵蓋客車(chē)、物流車(chē)和環(huán)衛(wèi)車(chē)三大領(lǐng)域,采用輕量化設(shè)計(jì),動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等各方面性能優(yōu)越。
其中,綠控1100Nm級(jí)兩檔AMT純電動(dòng)系統(tǒng),應(yīng)用在10-12米公交車(chē)和9-10米公路車(chē)上,可以達(dá)到2860Nm的最大輸出扭矩,可使車(chē)輛的最大爬坡度超過(guò)20%;CCBC工況的百公里電耗,相對(duì)直驅(qū)要低5%左右。而且,該產(chǎn)品的重量?jī)H為180kg,相比直驅(qū)減重40%以上,是國(guó)內(nèi)同級(jí)別最輕的動(dòng)力系統(tǒng)。該產(chǎn)品已于今年4月份上市,目前上饒客車(chē)、申龍客車(chē)、百路佳客車(chē)等多家主機(jī)廠已裝車(chē)。
而對(duì)于4.5噸物流車(chē)而言,綠控的純電動(dòng)直驅(qū)產(chǎn)品(750Nm)和AMT產(chǎn)品,均可根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需求,提供最佳解決方案。其中,搭載350Nm級(jí)2檔AMT的純電動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)額定/峰值功率為45/90kW、額定/峰值轉(zhuǎn)矩為170Nm/350Nm,變速箱2檔速比分別為2.73和1,該產(chǎn)品的最大輸出扭矩可達(dá)956Nm,最大爬坡度超過(guò)30%;而且,高速行駛區(qū)域即為電機(jī)的最高效區(qū),綜合電耗低。目前,一汽、東風(fēng)等主機(jī)廠已裝車(chē)試驗(yàn),即將年內(nèi)批量上市。
針對(duì)10噸環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng),綠控750Nm級(jí)的4檔純電動(dòng)系統(tǒng)(帶取力器),電機(jī)額定/峰值功率為75/120kW、額定/峰值轉(zhuǎn)矩為350Nm/750Nm,變速箱最大和最小速比分別為4.16和1,系統(tǒng)的最大輸出扭矩可達(dá)3120Nm,爬坡度高。車(chē)輛低速行駛時(shí),變速箱可以在一檔運(yùn)行,讓電機(jī)工作在較高轉(zhuǎn)速區(qū)、效率更高;車(chē)輛高速行駛時(shí),變速箱可以在直接檔運(yùn)行,電機(jī)仍然工作在高效區(qū)、綜合電耗低。另外,取力器可以為上裝系統(tǒng)提供動(dòng)力,相比直驅(qū)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),減少了額外的取力電機(jī)和電機(jī)控制器,從而節(jié)省了整車(chē)成本和裝載空間。目前,該產(chǎn)品已經(jīng)在東風(fēng)等主機(jī)廠的主推環(huán)衛(wèi)車(chē)型上裝試驗(yàn),也即將年內(nèi)上市。
此次展會(huì),綠控以全純電動(dòng)陣容精彩亮相,吸引了各大客車(chē)主機(jī)廠商和全國(guó)公交行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛關(guān)注,到展廳參觀交流的客戶(hù)絡(luò)繹不絕。
隨著綠控純電動(dòng)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用和技術(shù)迭代,相信未來(lái),綠控必將為道路運(yùn)輸行業(yè)提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。