車展調(diào)查：重卡自有動力居多 420-460馬力呈主流

第一商用車網(wǎng) 曹露

現(xiàn)如今，“得發(fā)動機者得天下”的說法依然神一般的存在著。

隨著國內(nèi)重卡市場的競爭越來越激烈，各大廠商都在不斷推出新產(chǎn)品來應(yīng)對市場的需求，而用戶在選車、購車、用車過程中越發(fā)看重發(fā)動機的性能。因此，為了滿足市場需求，各大車企深鉆用戶心理及市場發(fā)展趨勢，致力于為用戶提供多樣化的動力選擇。

上海車展現(xiàn)場

在4月19日開幕的2017上海車展上，盡管商用車參展品牌數(shù)量不如從前，且重卡行業(yè)排名前十缺席六位，但各大展臺依舊人滿為患。不過，無論一輛車的外觀顏值再高、內(nèi)飾做工再好，都不如一款好的發(fā)動機更深得人心。這是汽車的靈魂，是汽車的心臟，更是一輛車的基礎(chǔ)。

既然是國際大型展會，各個參展品牌自然都會不約而同地展示出各自的看家本領(lǐng)。下面，第一商用車網(wǎng)記者對本次參加上海車展的重卡進行了調(diào)查，究竟，他們的發(fā)動機選自誰家呢？ 

記者統(tǒng)計的17款重卡車型均為國五車型，發(fā)動機品牌以自有動力為主。具體來看，中國重汽的5款和江淮格爾發(fā)的2款車型均采用曼技術(shù)發(fā)動機；紅巖杰獅搭載的是上菲紅科索發(fā)動機，慶鈴選用自家五十鈴發(fā)動機，江鈴重卡采用的是福特技術(shù)新一代動力系統(tǒng)；兩款歐曼超級卡車則分別搭載了康明斯X12發(fā)動機和奔馳發(fā)動機。

搭載曼技術(shù)發(fā)動機的江淮格爾發(fā)K7重卡

搭載五十鈴6W發(fā)動機的慶鈴巨咖

慶鈴展出的五十鈴6WG1發(fā)動機

同時，經(jīng)過了解記者發(fā)現(xiàn)，在上海車展參展的重卡車型里，420馬力－480馬力的重卡有8款，占比近50%；500馬力以上的重卡有3款，其中上汽紅巖功率最高為560馬力，另有重汽一款汕德卡C7H和江淮格爾發(fā)K7均為540馬力。280馬力、380馬力、420馬力和540馬力屬于熱門功率段。

對此，中國重汽展臺工作人員告訴記者：“從近年來重卡市場的發(fā)展趨勢來看，400及420馬力以上的重卡需求量正在大幅增長，大馬力發(fā)動機已經(jīng)成為重卡市場的一大趨勢，因此，在本次展會上，重汽帶來的五款重卡車型中，有三款均超過400馬力，最大可達到540馬力，用戶可以根據(jù)個人需求對發(fā)動機馬力進行選擇，且所有機型均有特定的功率段供用戶選擇?！?/p>

重汽汕德卡C7H 540馬力

由此來看，搭載自有動力已成為未來行業(yè)發(fā)展的大趨勢。這一點在本屆展會上的重卡新品上表現(xiàn)的更是明顯，比如慶鈴巨咖搭載的是五十鈴發(fā)動機，江鈴重卡配備了福特技術(shù)發(fā)動機。隨著重卡新品的不斷推出，動力產(chǎn)品在日益豐富，選擇搭載來自進口技術(shù)動力的重卡車型也越來越多。那么，對于用慣了濰柴發(fā)動機的國內(nèi)重卡司機，能否認(rèn)可這些來自進口技術(shù)的動力產(chǎn)品呢？一切還要靠市場來說話。

搭載福特13L發(fā)動機的江鈴?fù)?×4重型牽引車

江鈴展出的13L重型發(fā)動機