認可度大幅提升 玉柴機器走紅河南天然氣重卡市場

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

受國四排放全面切換的影響，河南大部分地區(qū)今年重卡銷量明顯下滑。不過，這個下滑僅僅體現(xiàn)在柴油車上，天然氣重卡由于國V排放能輕易滿足環(huán)保要求，而且使用起來更經(jīng)濟，正被越來越多的重卡用戶接受。

 

借助這股春風，玉柴天然氣發(fā)動機今年在河南市場的認可度也實現(xiàn)了大幅提升，特別是在鄭州、南陽以及三門峽等地。據(jù)這些地區(qū)的卡車經(jīng)銷商反映，玉柴股份的天然氣發(fā)動機不僅在運營過程中較為省氣，其優(yōu)異的綜合性能還很好地滿足了客戶的使用要求。

 

搭載玉柴6MK天然氣發(fā)動機的天龍牽引車

 

鄭州：三包期長玉柴天然氣動力在渣土車市場口碑愈佳

 

位于鄭州市的河南祥華汽車銷售有限公司，今年剛剛代理了聯(lián)合卡車。據(jù)該公司銷售總經(jīng)理張棟梁介紹，盡管已經(jīng)實施的國四排放標準對鄭州重卡市場影響很大，但河南祥華今年依然銷售了200多輛聯(lián)合卡車，這對于新晉經(jīng)銷商來說十分難得。

 

河南祥華總經(jīng)理張棟梁

 

“在這些銷售的車輛中，渣土車占了近45%。而在渣土車中，天然氣車輛占比超過90%?！睆垪澚焊嬖V記者，一方面，鑒于鄭州市霧霾越來越嚴重，鄭州市從去年7月1日開始就出臺了治理渣土車的專項政策，老舊渣土車的淘汰促進了今年新型渣土車銷量的大幅提升；另一方面，鄭州市加氣設施越來越完善，更多渣土車用戶認識到天然氣車輛相比柴油車的的經(jīng)濟性，因此今年銷售的新型渣土車基本上都是天然氣車。

 

據(jù)他介紹，祥華最早銷售的一輛天然氣渣土車是在今年4月份，通過半年多的使用，用戶反映“相比其他品牌，玉柴天然氣發(fā)動機更省氣”。

 

張棟梁回憶說，用戶最初對從未使用過的天然氣發(fā)動機也是有所顧慮的，但通過到蕪湖實地考察，對玉柴天然氣發(fā)動機從零部件到組裝再到生產(chǎn)工藝有了全面了解后，很多用戶就消除了顧慮；再加上玉柴天然氣發(fā)動機三包時間長，比競品延長三分之一，更讓用戶頗為心動?！耙?，如果質(zhì)量不過關，肯定不會有這么長三包期的。”

 

張棟梁告訴記者，目前鄭州當?shù)氐脑淋囉脩魧τ癫駝恿σ呀?jīng)形成了較高的認可度，同時，節(jié)氣、可靠性高等綜合性能優(yōu)勢也讓用戶對玉柴天然氣發(fā)動機的口碑越傳越好。

 

南陽：動力性好 玉柴天然氣發(fā)動機走紅運煤車市場

 

在河南省南陽市，玉柴天然氣發(fā)動機同樣深受當?shù)赜脩粽J可。但與鄭州不同的是，在南陽市，用戶對玉柴機器的認可主要體現(xiàn)在天然氣煤炭運輸車上。

 

南陽世豐東風經(jīng)銷商肖隨平

 

“南陽一直是個煤炭運輸市場，拉煤的路線也很固定，就是從內(nèi)蒙、山西、榆林以及神木這條線下來，然后運到河南、湖北以及江西等地。以前運煤車都是柴油車，但今年7、8月份的時候，由于這一線的加氣站形成了網(wǎng)絡，所以天然氣運煤車就開始熱起來。到9月份，用戶基本就只買天然氣車了。”東風商用車特許經(jīng)銷商、南陽市世豐汽車銷售服務有限責任公司總經(jīng)理肖隨平如是說道。

 

據(jù)了解，從今年8月份到現(xiàn)在，肖隨平已經(jīng)銷售了80多輛搭載玉柴天然氣動力的東風天龍運煤車，大幅領先于其他品牌同類產(chǎn)品。他表示，現(xiàn)在南陽運煤車用戶的普遍認識就是：從綜合性能考慮，最好是選擇氣體機；從氣體機品牌來說，最好是選擇搭載玉柴天然氣發(fā)動機的東風天龍。