國(guó)四產(chǎn)品認(rèn)可度高 玉柴卡車動(dòng)力銷量或再上新臺(tái)階

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

隨著卡車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施，作為國(guó)內(nèi)第一家投放國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)，玉柴已經(jīng)為這場(chǎng)至關(guān)重要的升級(jí)大戰(zhàn)做好了充分準(zhǔn)備。而且，在國(guó)四產(chǎn)品前期投放過程中，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)由于性能優(yōu)異，可靠性高，已經(jīng)在各個(gè)卡車細(xì)分市場(chǎng)贏得了良好的用戶認(rèn)可度。

 

應(yīng)對(duì)卡車國(guó)四排放升級(jí) 玉柴做好準(zhǔn)備

 

“早在2002年，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)就在玉柴誕生了。所以說，對(duì)于卡車國(guó)四排放的全面實(shí)施，玉柴早已做好了準(zhǔn)備。就重型卡車而言，我們有國(guó)四的6系發(fā)動(dòng)機(jī)，包括6K、6MK、6L、6A、6J等機(jī)型；而在中輕型卡車上，我們的4系發(fā)動(dòng)機(jī)（4E/4EG、4D、4S、4FA等機(jī)型），同樣優(yōu)勢(shì)明顯?！币晃挥癫駝?dòng)力研發(fā)人員如是介紹道。

 

玉柴6MK發(fā)動(dòng)機(jī)

 

談到重型卡車國(guó)四動(dòng)力，上述研發(fā)人員表示，他特別看好玉柴6K和6MK系列發(fā)動(dòng)機(jī)，“YC6K是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的頂置凸輪軸四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可以升級(jí)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。它除了能完全滿足國(guó)四排放外，B10壽命高達(dá)160萬公里，平均故障里程也提升至10萬公里；同時(shí)，高達(dá)2200N.m的輸出扭矩，讓它既能滿足高速高效物流牽引車的使用要求，也是水泥攪拌等重載工程用車的優(yōu)良動(dòng)力?！?/FONT>

 

“另一款重型卡車國(guó)四動(dòng)力的主打機(jī)型——YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)，則是標(biāo)準(zhǔn)公路運(yùn)輸車輛的優(yōu)秀動(dòng)力。它的排量為8.4L，功率覆蓋270-350PS，在目前的國(guó)四條件下，其高效省油、低噪環(huán)保的特性，特別適合6×2輕量化牽引車、8×4標(biāo)載載貨以及6×4標(biāo)載牽引車的使用要求?！边@位研發(fā)人員補(bǔ)充說。

 

在中輕型卡車國(guó)四動(dòng)力方面，玉柴同樣擁有一系列的主打機(jī)型?！氨热?，我們的4E發(fā)動(dòng)機(jī)，它是在美國(guó)福特公司YC6112->4112基礎(chǔ)上通過減行程和縮缸等方式，專為中輕型公路運(yùn)輸車和工程車開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在國(guó)四排放下，相比其他品牌的同類機(jī)型，它具有較高的動(dòng)力性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和較長(zhǎng)的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)，是高速重載‘大輕卡’的首選動(dòng)力?！庇癫袷袌?chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者。