康明斯ISG系列重型發(fā)動機(jī)在北京量產(chǎn)下線

 

2014年6月7日，北京福田康明斯新工廠迎來了康明斯ISG系列重型發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)下線儀式。結(jié)合全球客戶需求的輸入與康明斯頂級研發(fā)能力和先進(jìn)技術(shù)，ISG系列重型發(fā)動機(jī)以“技術(shù)先鋒，引領(lǐng)未來” 的氣勢，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性和可靠性的完美融合。

 

下線啟動儀式前，康明斯公司執(zhí)行總監(jiān)、ISG項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杰爾 珀塞爾向與會者講解ISG發(fā)動機(jī)的性能特點(diǎn)

  

直列六缸的康明斯ISG系列重型發(fā)動機(jī)，目前共有 ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，功率段310-512馬力 (228-382千瓦)，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。由康明斯美國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)并開發(fā)，并協(xié)同全球技術(shù)和市場團(tuán)隊(duì)資源的努力，ISG發(fā)動機(jī)是充分利用各方優(yōu)勢力量，深入解讀各地域市場和客戶需求的研發(fā)成果。在長達(dá)5年的研發(fā)歷程中，ISG發(fā)動機(jī)經(jīng)過了60,000小時的臺架測試以及超過600萬公里的道路測試，正是在這種全球聯(lián)動的設(shè)計(jì)模式下，通過最先進(jìn)的技術(shù)，開發(fā)出了高適應(yīng)性的產(chǎn)品平臺，滿足不同目標(biāo)市場和地區(qū)對發(fā)動機(jī)性能和成本的不同需求。ISG系列發(fā)動機(jī)特別為滿足全球多樣的排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，2014年上市即滿足歐IV、中國國IV和歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。同一平臺，可升級至歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

康明斯ISG重型發(fā)動機(jī)

 

ISG系列發(fā)動機(jī)應(yīng)用了多項(xiàng)康明斯專利技術(shù)，這些創(chuàng)新優(yōu)勢體現(xiàn)于發(fā)動機(jī)開發(fā)和應(yīng)用的各個方面：

 

降低50%的零件數(shù)，使整機(jī)結(jié)構(gòu)更精簡，可靠性更高，保養(yǎng)更便捷；

 

比常規(guī)的缸內(nèi)制動效率提升25-50%，行駛更安全，制動壽命更長，維修成本更低；

 

業(yè)界最高的燃油噴射技術(shù)，更有效提高燃油效率，降低排放，無助熱啟動幫助發(fā)動機(jī)在-35oC度的極寒條件下7秒輕松啟動；

 

智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最佳燃油使用效率；高效進(jìn)排氣系統(tǒng)提高空氣運(yùn)行效率，進(jìn)一步降低油耗，高度集成的潤滑和冷卻系統(tǒng)，減少壓力損失；

 

精工缸體保證自重更輕，載貨能力更高，關(guān)鍵零部件與整機(jī)的有機(jī)集成，實(shí)現(xiàn)最低噪音；

 

弗列加雙級超長燃油濾采用頂尖NanoNetTM納米介質(zhì)可有效阻擋燃油內(nèi)小至5微米的雜質(zhì)，弗列加革新機(jī)油濾則采用StrataPoreTM內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑，助力機(jī)油使用可延長至10萬公里；

 

康明斯獨(dú)有的系統(tǒng)集成能力與選擇性催化還原技術(shù)相輔相成，燃油效率的提升顯著降低碳排放；

 

提供先進(jìn)的故障預(yù)警和遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，保障發(fā)動機(jī)健康并最大縮短故障停機(jī)時間，最大降低油耗并保障行車安全，協(xié)同用戶建立先進(jìn)的車隊(duì)管理系統(tǒng)。