國IV升級戰(zhàn)已打響 康明斯給中國帶來什么？
國IV排放標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實施。
這一政策的落實，國內(nèi)重卡企業(yè)將全面布局國四產(chǎn)品，而發(fā)動機供應(yīng)商也將迎來全新技術(shù)挑戰(zhàn)。這一場國IV升級戰(zhàn)中，有近百年歷史的發(fā)動機廠家——康明斯，能為中國帶來什么呢？
2019年，全球最大的獨立發(fā)動機制造商——康明斯公司將迎來成立100周年。作為最早一批進入中國成立合資公司的外國企業(yè)，以及一家在柴油機國IV排放技術(shù)上已有10多年技術(shù)積累的公司，康明斯將如何面對中國的排放升級新問題？
康明斯副總裁、康明斯中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新
走何種技術(shù)路線？
針對中國國IV升級要求，及面對中國卡車生產(chǎn)企業(yè)和用戶的現(xiàn)狀，康明斯走的是什么技術(shù)路線？其優(yōu)勢又何在？
康明斯發(fā)動機，中國的卡車用戶也許并不陌生。康明斯是第一家在中國進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)的美國柴油機公司，也是在中國最為知名的國際柴油發(fā)動機品牌。很多專業(yè)用戶還知道，康明斯是全球最大的獨立柴油發(fā)動機供應(yīng)商，在美國及歐洲的中重型商用車市場占有率均名列前茅。
實際上，作為一家依靠技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展壯大的國際化公司，在發(fā)動機的排放升級上，康明斯同樣走在行業(yè)前列。2005年，康明斯就在英國伯明翰商用汽車展上推出了采用選擇性催化還原技術(shù)（SCR）的歐IV發(fā)動機系列產(chǎn)品，在這個平臺上只需要做簡單的升級就能滿足歐V（相當(dāng)于國IV）排放標(biāo)準(zhǔn)。
“中國排放升級的路子，是沿著歐洲路線走的。康明斯產(chǎn)品一直是針對歐美市場的，因此在排放技術(shù)上會走得較前面。但面對中國市場，我們?nèi)葬槍π缘亻_發(fā)了許多適應(yīng)中國排放升級的產(chǎn)品?！睋?jù)康明斯副總裁、康明斯中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新表示，康明斯同時擁有電控+SCR和電控+EGR/PFC兩種國IV升級技術(shù)路線。
不過，記者在康明斯中國官網(wǎng)注意到，電控高壓共軌這一技術(shù)路線得到更多的宣傳，并很早就帶到了中國。比如，康明斯中國的2009年大事記中，有一條這樣的新聞：“首批裝備康明斯ISM11升國IV發(fā)動機的陜汽重卡交付使用，成為中國首批實現(xiàn)量產(chǎn)并投放市場的低排放國IV環(huán)保重卡”，這說明康明斯早就做好了應(yīng)對在華國IV排放升級的準(zhǔn)備。
彭立新表示，對于國IV柴油在中國無法短期到位的現(xiàn)狀，康明斯更推薦采用電控+SCR后處理路線的國IV發(fā)動機。“這類發(fā)動機的國IV車不但能燒國Ⅲ油，對車輛自身影響不大，還可大幅度降低尾氣中的顆粒物與氮氧化合物污染?！?/FONT>
“SCR后處理系統(tǒng)是以陶瓷為載體，油品中的硫會在陶瓷載體上一邊積聚，一邊揮發(fā)，是一個可逆轉(zhuǎn)的過程?！迸砹⑿陆忉?，車輛使用國Ⅲ油（含硫量在350ppm）一段時間后，一定的溫度會讓揮發(fā)比沉淀快，將硫化物清洗干凈，可以恢復(fù)原有的排放水平，不會損害到SCR系統(tǒng)，“但EGR系統(tǒng)對硫比較敏感，其影響不可逆轉(zhuǎn)”。
此外，彭立新指出，用天然氣作為燃料也是減少霧霾的一個很好途徑?！安裼偷奶細浔容^大，沒有進行環(huán)保處理就容易冒黑煙產(chǎn)生顆粒造成霧霾，但天然氣的碳氫比低得多，其顆粒物排放幾乎可忽略不計?！?/FONT>
康明斯燃氣發(fā)動機技術(shù)積累多，其美國產(chǎn)品扭矩大、可靠性好，但在中國受價格因素影響較大?！澳壳翱得魉挂呀?jīng)針對公交車和卡車方向開發(fā)了不同排量，并適合中國市場的天然氣發(fā)動機，在2014年內(nèi)會有產(chǎn)品面市?！迸砹⑿峦嘎?。
康明斯的優(yōu)勢？
盡管采用電控+SCR后處理技術(shù)的國四發(fā)動機更具優(yōu)勢，但在國內(nèi)也不少發(fā)動機廠家也同樣選用這種路線。那么，作為世界上最大的獨立柴油發(fā)動機供應(yīng)商、又在10年前就推出歐四發(fā)動機的康明斯，他的優(yōu)勢又在哪？
“我們的產(chǎn)品達到了油耗、排放、成本三者之間的最優(yōu)化平衡。”彭立新解釋說，衡量柴油機制造水平的高低，就是看這個三要素的高低，以及尋找到三者間相互平衡的最佳值?！叭我獍哑渲袃蓚€要素做好，都相對容易。發(fā)動機難做，就難在這三者要達到一個最佳平衡點。”
