民營(yíng)企業(yè)家王龍：淘金綠色物流 氣體機(jī)物超所值
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浙江寧波，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)特別發(fā)達(dá)，因此吸引了全國(guó)各地的“淘金者”，來(lái)自安徽阜陽(yáng)的王龍就是其中一員。
相比其他“淘金者”，王龍是幸運(yùn)的：目前，他擁有17輛LNG重卡，經(jīng)營(yíng)著寧波當(dāng)?shù)刈畲蟮拿駹I(yíng)物流企業(yè)之一——寧波常豐物流有限公司。
從底層起家的王龍，是如何淘到真金的呢？王龍認(rèn)為，自己能夠走到今天這一步，離不開(kāi)LNG燃料車輛。
大力發(fā)展綠色物流 看好LNG重卡
王龍是2004年來(lái)到寧波的。由于頭腦靈活、吃苦耐勞，他很快就從一名打工者成為一家小加工廠的老板，賺到了第一桶金。
有了一定資金積累后，王龍認(rèn)為錢(qián)不能放在手中，一定要進(jìn)行投資。2009年，他看到物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，判定公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)會(huì)有很好的發(fā)展前景，便決定成立一家物流公司，也就是現(xiàn)在的寧波常豐物流有限公司。
搭載YC6K氣體機(jī)的聯(lián)合卡車LNG重卡
“那時(shí)候，我的想法就是投資，所以，常豐物流就被我交給了一位職業(yè)經(jīng)理人打理。那幾年由于油價(jià)高以及管理不善等原因，企業(yè)一直在虧損?！?/FONT>
2012年初，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)惡化，王龍決定賣掉之前的小加工廠，專心經(jīng)營(yíng)常豐物流。在王龍看來(lái)，想要做大、做好常豐物流，就要有自己的特點(diǎn)。于是，憑借多年在商界摸爬滾打的經(jīng)驗(yàn)，王龍認(rèn)真調(diào)查了物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
在調(diào)查中，王龍發(fā)現(xiàn)，綠色環(huán)保已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，LNG（液化天然氣）重卡也日漸受到大家的歡迎?！爱?dāng)然，最重要的是LNG不僅節(jié)能環(huán)保，價(jià)格也比柴油便宜很多?！蓖觚堈f(shuō)道，“目前寧波這邊的LNG加氣站已經(jīng)基本到位。我還與中海油簽訂了供氣協(xié)議，每公斤L(fēng)NG僅6元，氣源有保證。再加上我經(jīng)營(yíng)的線路主要是從寧波北侖到永康、衢州、溫州等地，來(lái)回也就五六百公里，每次在北侖加一次氣，就可以跑一個(gè)來(lái)回?！?/FONT>
在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，王龍一次性購(gòu)買(mǎi)了11輛LNG重卡，將原有的柴油車逐步換成了LNG重卡?，F(xiàn)在的常豐物流，是寧波地區(qū)最早使用天然氣重卡的企業(yè)，也是寧波市擁有天然氣重卡最多的民營(yíng)物流企業(yè)。
經(jīng)濟(jì)可靠 選擇家鄉(xiāng)產(chǎn)YC6K氣體機(jī)
據(jù)介紹，常豐物流目前共有17輛LNG重卡，其中5輛是搭載玉柴YC6K氣體機(jī)的集瑞聯(lián)合卡車。最近，5輛搭載玉柴YC6K氣體機(jī)的聯(lián)合卡車也即將交付使用。
之所以選擇聯(lián)合卡車這一重卡新品牌，王龍告訴記者，一是因?yàn)樽约菏前不杖?，有故鄉(xiāng)情愫；二是因?yàn)樵撥嚧钶d的發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力。
“當(dāng)我了解到玉柴YC6K氣體機(jī)也在安徽生產(chǎn)（玉柴聯(lián)合動(dòng)力的產(chǎn)品），而且質(zhì)量、技術(shù)都能達(dá)到國(guó)際水平時(shí)，我就決定買(mǎi)這車了?！蓖觚埿χ鴮?duì)記者說(shuō)，他當(dāng)時(shí)一下就訂了10輛（5輛已經(jīng)上路，還有5輛即將交付）。
從經(jīng)濟(jì)角度考慮，LNG重卡比柴油重卡要貴上10萬(wàn)元，而且聯(lián)合卡車相比國(guó)內(nèi)其他同類車型也要貴一些。常豐物流是如何消化這些“額外成本”的呢？
